ในเวทีประชาคมอาเซียน ประเทศไทยได้รั

In the ASEAN Community Forum. Countries, Thailand has been assigned to make a Roadmap in tourism and aviation by the branch on the tour to fine-tune the regulations on the coordination issue visas (VISA) to the international tourists who will arrive in ASEAN. And, with the exception of visa (VISA) for people traveling within ASEAN, ASEAN. Support for publishing information, ASEAN Tourism investment over the Internet. Promote the maintenance and operation of the attraction is the cultural heritage and the establishment of a network of academic institutions of cooperation and related agencies. To support in-depth research, the tourism The airline is currently operating a liberalization plan to air transportation services of ASEAN. In addition, country Thailand Singapore and Brunei have liberalized open sky policy pilot Nan in ASEAN. By the liberalisation of transport flights, only the item.(Open Skies Cargo Agreement) allows for air cargo between each other fast.ในปีที่ผ่านมาเป็นอีกปีที่อุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ “คึกคัก” เพื่อรอรับกระแสการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) โดยการเติบโตอย่างรวดเร็วเป็นผลมาจากการขยายตัวของสายการบินต้นทุนต่ำ หรือ Low Cost Airline รวมถึงการเปิดตัวสายการบินใหม่ 5 รายในภูมิภาคนี้ การเติบโตของธุรกิจที่ผ่านช่วงร้อนแรงที่สุดมาแล้ว อาจทำให้ปี พ.ศ. 2556 อัตราอาจไม่สูงเท่าเดิม แต่จะเข้าสู่ภาวะที่เริ่มมั่นคง ด้วยปัจจัยสนับสนุนจากการเติบโตของเศรษฐกิจในเติบโตของกำลังซื้อผู้บริโภคระดับกลาง Centre for Aviation หรือ CAPA เปิดเผยว่าปัจจุบันสายการบินต้นทุนต่ำครองส่วนแบ่งที่นั่งราว 50% ของเที่ยวบินทั้งหมดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดย 3 ใน 5 สายการบินน้องใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อปีที่ผ่าน ยังเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ ได้แก่ แอร์เอเชีย ฟิลิปปินส์ , สกู้ต (Scoot) สิงคโปร์ และแมนดาลา จากอินโดนีเซีย ซึ่งแปลงโฉมตัวเองจากที่เคยให้บริการเต็มรูปแบบ ขณะที่การบินไทยส่ง “Thai Smile” รุกตลาดภูมิภาคนี้ รวมทั้ง สปป.ลาว ก็เปิดตัว ลาว เซ็นทรัล แอร์ไลนส์ (Lao Central Airlines) เช่นกัน อย่างไรก็ตามคาดว่าตลาดของสายการบินต้นทุนต่ำในอาเซียนยังมีโอกาสเติบโตอีกมาก โดยเฉพาะการเข้าไปแสวงหาโอกาสชิงส่วนแบ่งการตลาดในประเทศพม่าและเวียดนาม ซึ่งขณะนี้อัตราการเข้าถึงของสายการบินประเภทนี้ยังต่ำกว่าอัตราเฉลี่ยของทั่วโลกซึ่งอยู่ที่ 26%สำหรับธุรกิจการบินในประเทศไทย สายการบินไทยแอร์เอเชีย (Thai AirAsia) และนกแอร์ ซึ่งได้รับประโยชน์จากนโยบายการย้ายฐานการบินมาที่สนามบินดอนเมือง ตั้งแต่เดือนตุลาคมที่ผ่านมา ได้วางแผนเพิ่มฝูงบินราว 33% ในปี พ.ศ.2556 โดยไทยแอร์เอเชีย (Thai AirAsia) จะรับมอบเครื่องบินแอร์บัส A 320 (Airbus A 320) เพิ่มอีก 9 ลำ ทำให้รวมทั้งสิ้นมี 36 ลำ ขณะที่นกแอร์ คาดว่าจะเพิ่ม 6 ลำ รวมเป็น 24 ลำ

ASEAN Forum Thailand has given the Roadmap in the field of tourism. And the aviation branch The Tour To accelerate the harmonized rules for issuing visas (VISA) for foreign visitors to travel to the region. And visa (VISA) for people traveling within the ASEAN region. Support the dissemination of investment tour of ASEAN to the Internet. Promote the maintenance of cultural heritage tourism. And establish a collaborative network of academic institutions and related organizations. Depth research to support the tour. Part of the airport is the appropriate action to liberalize air transport services of ASEAN are Brunei, Thailand, Singapore and ASEAN open skies policy pilot. The liberalization flight cargo
(Cargo Open Skies Agreement) makes air cargo between a quicker and more
in the past year is another year where the aviation industry in Southeast Asia, "bustle" to wait for the stream. The ASEAN Economic Community (AEC) by rapid growth as a result of the expansion of low cost airlines including Low Cost Airline launched a new five airlines in the region. The growth of the business through the hottest it could make the year 2556 the rate may be as high as ever. But going into the stable condition. With the support of economic growth in the growth of the purchasing power of consumers Intermediate Centre for Aviation or CAPA said the airline cost share seats with around 50% of all flights in Southeast Asia by three in five. The airline's newly launched last year. Low-cost airlines such as Air Asia Philippines, Scooters (Scoot) from Singapore and Indonesia, Mandala. Which transformed itself from being a full service. While Thai Airways Send "Thai Smile" Market region including Lao PDR., Was launched Lao Central Airlines (Lao Central Airlines) However, the market is expected Airlines low-cost in the region still have a chance. Growing more In particular, the opportunity to compete for market share in China, Myanmar and Vietnam. At this rate the accessibility of the airline sector is also below the average rate of global address. 26%
for business aviation in India. Thai AirAsia (Thai AirAsia) and Nok Air, which has benefited from a policy of migration from the airport. Since last October, Plans to increase its fleet by 33% in the year 2556 by AirAsia Thailand (Thai AirAsia) will take delivery of the Airbus A 320 (Airbus A 320) added another nine ships made ​​a total of 36 aircraft are currently expected to Nok Air. that will add a total of 24 ships, six aircraft.

In the ASEAN community, Thailand was assigned to do Roadmap in tourism and branch to fly by in travel to accelerate adjust the coordinate regulation in issuing visas. (VISA) for foreign tourists to travel to ASEAN.(VISA) for ASEAN travel within the region. Support the dissemination of information on investment in ASEAN travel via the Internet. Promote maintenance attractions as cultural heritage.To support research in depth Tour The flight plan of action between the liberalization of air transport services trade. Besides, Thailand, Singapore. And Brunei.The open transport flights only goods!(Cargo Open Skies Agreement) air freight between convenient fast
.In the past year is another year in the aviation industry in the Southeast Asia. "Energetic" to อรอร with the flow entering the ASEAN economic community. (AEC) by the rapid growth as a result of the expansion of low-cost airlines.Low Cost Airline includes launching new airline 5 cases in this region. Business growth through the hottest. May make B.