- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
โครงงานนี้เป็นการจำลองระบบแจ้งเตือน
โครงงานนี้เป็นการจำลองระบบแจ้งเตือนอุบัติเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนด้วยโครงข่ายสื่อสารยานยนต์เฉพาะกิจ โดยการใช้โปรแกรม ns-3 ระบบจะส่งกลุ่มข้อมูลขนาด 1024 ไบต์ ทุก 1 วินาที จำนวน 100 ครั้ง ผ่านยานพาหนะที่จัดเป็นโหนดส่งต่อข้อมูลไปยังปลายทาง เพื่อเป็นการประเมินประสิทธิภาพอัตราการสูญหายของข้อมูล และรอบของการส่งข้อมูล ในสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกัน
ผลการทดสอบในการจำลองตามสถานการณ์ต่างๆ แสดงให้เห็นว่าระบบจะต้องมีการเลือกใช้อัตราที่เหมาะสมเพื่อจะทำให้สามารถส่งข้อมูลแจ้งเตือนไปยังปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากผลการทดสอบสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันทำให้ทราบว่าระบบของการทดสอบในสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันนั้นทำงานได้ดีในกรณีที่มีการรบกวนการแจ้งเตือนข้อมูลขนาด 2048 ไบต์ ที่ระยะทางห่างจากโหนดแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน 900 เมตร โดยมีค่าอัตราการสูญหายของข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 0 เปอร์เซ็นต์ และมีรอบของการส่งข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 34.38-34.76 มิลลิวินาที การทดสอบดังกล่าวถือเป็นแนวทางในการออกแบบระบบการจราจรอัจฉริยะก่อนการนำไปทดสอบ และใช้จริงในอนาคต
ผลการทดสอบในการจำลองตามสถานการณ์ต่างๆ แสดงให้เห็นว่าระบบจะต้องมีการเลือกใช้อัตราที่เหมาะสมเพื่อจะทำให้สามารถส่งข้อมูลแจ้งเตือนไปยังปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากผลการทดสอบสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันทำให้ทราบว่าระบบของการทดสอบในสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันนั้นทำงานได้ดีในกรณีที่มีการรบกวนการแจ้งเตือนข้อมูลขนาด 2048 ไบต์ ที่ระยะทางห่างจากโหนดแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน 900 เมตร โดยมีค่าอัตราการสูญหายของข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 0 เปอร์เซ็นต์ และมีรอบของการส่งข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 34.38-34.76 มิลลิวินาที การทดสอบดังกล่าวถือเป็นแนวทางในการออกแบบระบบการจราจรอัจฉริยะก่อนการนำไปทดสอบ และใช้จริงในอนาคต
0/5000
This project is to simulate an emergency accident notification system on the road with vehicles, communications network, infrastructure, ad-hoc. By using ns-3, the system sends a packet size of 1024 bytes, 1 in every 100 seconds. In order to evaluate the rate of loss of information and the transmission of. In scenarios where different
Test results according to different situations in the simulation shows that the system will need to select the appropriate rate in order to make the notification information can be sent to a destination more effectively. From the test results for various situations. The different works well in cases where data is 2048-size alert disturb bytes dachaeng far from the 900-metre emergency alerts node with data loss rate values from the test in the range of 0 percent. 34.38-NN34D76 milliseconds. The test is regarded as guidelines in designing intelligent systems prior to testing and use in the future
.
Test results according to different situations in the simulation shows that the system will need to select the appropriate rate in order to make the notification information can be sent to a destination more effectively. From the test results for various situations. The different works well in cases where data is 2048-size alert disturb bytes dachaeng far from the 900-metre emergency alerts node with data loss rate values from the test in the range of 0 percent. 34.38-NN34D76 milliseconds. The test is regarded as guidelines in designing intelligent systems prior to testing and use in the future
.
การแปล กรุณารอสักครู่..
โครงงานนี้เป็นการจำลองระบบแจ้งเตือนอุบัติเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนด้วยโครงข่ายสื่อสารยานยนต์เฉพาะกิจ โดยการใช้โปรแกรม ns-3 ระบบจะส่งกลุ่มข้อมูลขนาด 1024 ไบต์ ทุก 1 วินาที จำนวน 100 ครั้ง ผ่านยานพาหนะที่จัดเป็นโหนดส่งต่อข้อมูลไปยังปลายทาง เพื่อเป็นการประเมินประสิทธิภาพอัตราการสูญหายของข้อมูล และรอบของการส่งข้อมูล ในสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกัน
ผลการทดสอบในการจำลองตามสถานการณ์ต่างๆ แสดงให้เห็นว่าระบบจะต้องมีการเลือกใช้อัตราที่เหมาะสมเพื่อจะทำให้สามารถส่งข้อมูลแจ้งเตือนไปยังปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากผลการทดสอบสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันทำให้ทราบว่าระบบของการทดสอบในสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันนั้นทำงานได้ดีในกรณีที่มีการรบกวนการแจ้งเตือนข้อมูลขนาด 2048 ไบต์ ที่ระยะทางห่างจากโหนดแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน 900 เมตร โดยมีค่าอัตราการสูญหายของข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 0 เปอร์เซ็นต์ และมีรอบของการส่งข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 34.38-34.76 มิลลิวินาที การทดสอบดังกล่าวถือเป็นแนวทางในการออกแบบระบบการจราจรอัจฉริยะก่อนการนำไปทดสอบ และใช้จริงในอนาคต
ผลการทดสอบในการจำลองตามสถานการณ์ต่างๆ แสดงให้เห็นว่าระบบจะต้องมีการเลือกใช้อัตราที่เหมาะสมเพื่อจะทำให้สามารถส่งข้อมูลแจ้งเตือนไปยังปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากผลการทดสอบสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันทำให้ทราบว่าระบบของการทดสอบในสถานการณ์ต่างๆ ที่แตกต่างกันนั้นทำงานได้ดีในกรณีที่มีการรบกวนการแจ้งเตือนข้อมูลขนาด 2048 ไบต์ ที่ระยะทางห่างจากโหนดแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน 900 เมตร โดยมีค่าอัตราการสูญหายของข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 0 เปอร์เซ็นต์ และมีรอบของการส่งข้อมูลจากการทดสอบอยู่ในช่วง 34.38-34.76 มิลลิวินาที การทดสอบดังกล่าวถือเป็นแนวทางในการออกแบบระบบการจราจรอัจฉริยะก่อนการนำไปทดสอบ และใช้จริงในอนาคต
การแปล กรุณารอสักครู่..
This project is the simulation of emergency alert system on the road network, automotive task force by using the program ns-3 system will send the information 1024 group size in bytes All 1 seconds. The 100 timesIn order to assess the efficiency rate of information loss and round of information transmission. In the situation of various different
The test results in the simulation based on different situations Shows that the system to be used to make a reasonable rate can send alerts to the destination data effectively From the result of the test situationsDifferent work well in the case of a disturbance alert information 2048 size in bytes The distance from the node emergency alarm 900 meters The rate of loss of data from the test is in the range 0 percent3438-34.76 milliseconds The test is considered as a guideline for the design of the intelligent traffic systems before the test and ใช้จริง future
The test results in the simulation based on different situations Shows that the system to be used to make a reasonable rate can send alerts to the destination data effectively From the result of the test situationsDifferent work well in the case of a disturbance alert information 2048 size in bytes The distance from the node emergency alarm 900 meters The rate of loss of data from the test is in the range 0 percent3438-34.76 milliseconds The test is considered as a guideline for the design of the intelligent traffic systems before the test and ใช้จริง future
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- ไปพักผ่อนดีกว่าไหม
- I work hard so Sick
- รุ่น ken block ทิศทางในอนาคตเป็นอย่างไรบ
- ฉันจะพาเธอเที่ยว
- The music that you play the piano what i
- I work hard so Sick
- Do you remember me?
- ถ้าเราตั้งใจ ฉันเชื่อว่าสักวันต้องประสบค
- My cock
- I work hard so Sick
- spreadable consistency at
- เอกสารการฝากเงิน
- To download the password please click on
- ปิดเทอมรึยัง?
- whereas to focus on the gastrocnemius mu
- i thought there weren't partcipation med
- วันนี้ที่ชายหาดคนเยอะมากอากาศร้อน
- The girlfriend of Philip Wood has writte
- กับ
- โครงงานนี้เป็นการจำลองระบบแจ้งเตือนอุบัต
- confirm the relationbetween ETT size and
- The music that you play the piano what s
- I work hard so Sick
- can today’s businesses be successful wit
