โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่

Laem Chabang port development project. Step 3To THA ruea has taken the corporate social responsibility (CSR) as the project received approval from the Subcommittee of social and community development in the area around the port of Laem Chabang. Multi-purpose building construction projects such as the Community ban Laem Chabang. English for youth development in the area around the port of Laem Chabang. Projects, grants scholarships for youth in the community, sustainable transport around the port of Laem Chabang and signed the King his Majesty and the meeting with the Subcommittee and the waterfall is to acknowledge the problem continued.To THA ruea. Board of Directors IO (Information Operation) under the name "the operating Committee of creative news of the port of Laem Chabang" is performed as follows:• Establishment of a team to the area, the number of sub-39 community to build relationships with the communities surrounding the port of Laem Chabang.• A seminar course to execute creative news, such a Committee to coordinate planning. Operation. Control and supervise the operation creative news is already happening with the awareness and understanding of the broad. Gather, analyze, track, and how to present the public properly. Appropriate and bring public sector participation factor analyse design news operating system passive aggressive and based on facts. • Continue strategic public relations to build awareness with target groups efficiently and publishes the information to enhance your organization's image. • Create a good relationship between the organizations, government agencies. Agencies. Local communities and the public to continue to develop the project of the port of Laem Chabang in the future. Currently, the Board of Directors of the IO is being carried out to prepare a White Paper for clarification of information development of the port of Laem Chabang. Step 3 to create a better understanding and recognition of the correct, easy-to-understand language to people. June 5, 2015 port of Laem Chabang grant funding to purchase medical equipment and repair of tiled, with hospitals, health sub-district, takhian TIA, so as to facilitate its service. Health in mind, direct your assigned by rachanee The Director of the hospital, health promotion and protection, Thailand, TIA t. you accent letter. The Chairman of the community map WA 30000 Thai baht as well as the amount of released varieties of aquatic activities and funding for water quality survey. Forest conservation project, men are delegate len by funding the Kasetsart University campus, sriracha. Amount of 100000 Thai baht to survey marine life and water quality. Laemchabang mangrove area.In addition, there are plans to develop the area in bang lamung district. 55 Ranch area of Pak Khlong bang lamung, is a green area for the support activities that benefit the community and neighboring areas, the port of Laem Chabang. To share sustainable existence such as the construction of a multi-purpose Hall Garden Learning Center. Best store fishing port and market. Garden and parking area, etc. Now under the command of draft Working Committee to prepare the detailed terms of the prueksa changborisat to design construction operations;Development of container transport Center rail (Single Rail Operator Transfer: SRTO) to the port of Laem Chabang.Development of container transport Center rail (Single Rail Operator Transfer: SRTO) to the port of Laem Chabang. With a total budget of VAT number 2 million, 944.93. The operation is divided into 2 phases phase 1 (years ngop 2559 (2016)-2560 (2017)) 2, 031.15 million. Best stage 2 (year-2565 (2022)-ngop 2566 (2023)) 913.78 billion.By the Board of Directors of the national economic and social development with resolutions when January 7, 2015 that the proposed liability rate framework by using the financial compensation of THA ruea is a criterion, it is not yet possible to help support foster entrepreneurship.Container transport system from road to rail and Government policies cannot be supported by the system Rails, the purpose of the project, which is considered to be at risk of the project and therefore should make tha ruea saw accelerated rate determine the appropriate burden that can motivate.To change the format operator of freight from road to Rails has increased along with considering the size of the investment, the project is appropriate and does not add to the cost of freight containers, entrepreneurs in the overview. Compare freight train between Milan accommodation containers (Container Yard: CY) and the port as a gateway to a major foreign trade to be used as a supporting set rates appropriate liability.Office of policy and planning, transport and traffic. There was the invitation to the relevant authorities to consider sharing meeting according to the issues and observations of the Board of Directors for the national economic and social development. When February 23, 2015 with rachok (Mr. Akhom Toemphityaphaisit) is the Chairman of THA ruea to accelerate consideration given the appropriate load rate and should give priority to defining the rate that can motivate, entrepreneurs change the transport from roads to Rails added.THA ruea Board resolution agreed upon May 27, 2015, using the rates burden according to the opinion of the Board of Directors of the national economic and social development, which have a per-container load rates of all sizes and for all the status. Is as follows: -376 baht for 1-5 years -In the year 423 6-10 -470 baht in 11 years. To do this, use the load rate only applies to develop container transport Center rail (Single Rail Operator Transfer: SRTO) to the port of Laem Chabang only.The port is one of the most urgent books ruea 6022/1755 down June 9, 2015 subject to consider structural adjustment burden rate transport Center development project, according to Van loads of issues notice of Board of Directors of the national economic and social development and senokrathonwong Office of the national economic and social development to consider for approval before presenting the Cabinet to consider approval anyway. Now between the Board

โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 3
การท่าเรือฯ ได้ดำเนินการด้านความรับผิดชอบต่อสังคม (CSR) ตามโครงการที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะอนุกรรมการพัฒนาชุมชนและสังคมในพื้นที่โดยรอบท่าเรือแหลมฉบัง อาทิ โครงการก่อสร้างอาคารอเนกประสงค์ชุมชนบ้านแหลมฉบัง โครงการพัฒนาภาษาอังกฤษสำหรับเยาวชนในพื้นที่โดยรอบท่าเรือ แหลมฉบัง โครงการมอบทุนการศึกษาอย่างยั่งยืนสำหรับเยาวชนในชุมขนรอบท่าเรือแหลมฉบัง และกิจกรรมลงนามถวายพระพรพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว และประชุมร่วมกับคณะอนุกรรมการฯ เพื่อรับทราบและร่วมแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง
การท่าเรือฯ ได้ตั้งคณะกรรมการ IO (Information Operation) ภายใต้ชื่อ “คณะกรรมการปฏิบัติการข่าวสารเชิงสร้างสรรค์ของท่าเรือแหลมฉบัง”มีการดำเนินการดังนี้
• จัดตั้งทีมงานย่อยเพื่อลงพื้นที่ จำนวน 39 ชุมชน เพื่อสร้างความสัมพันธ์กับชุมชนโดยรอบท่าเรือแหลมฉบัง
• จัดสัมมนาหลักสูตรการปฏิบัติการข่าวสารเชิงสร้างสรรค์ให้แก่คณะกรรมการฯ ดังกล่าว เพื่อให้การวางแผน ประสานงาน ดำเนินการ ควบคุมและกำกับดูแลการปฏิบัติการข่าวสารเชิงสร้างสรรค์ เป็นไปด้วยความเรียบร้อยเกิดการรับรู้และความเข้าใจในวงกว้าง ติดตาม รวบรวม วิเคราะห์และนำเสนอข่าวสารออกไปสู่สาธารณชนอย่างถูกต้อง เหมาะสมตรงประเด็น และนำปัจจัยการมีส่วนร่วมภาคประชาชน มาวิเคราะห์ออกแบบระบบปฏิบัติการข่าวสารเชิงรุกและเชิงรับตามข้อเท็จจริง
• ดำเนินการประชาสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์เพื่อสร้างการรับรู้กับกลุ่มเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพ และเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารเพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์ขององค์กร
• สร้างความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างองค์กร หน่วยงานภาครัฐ หน่วยงานเอกชน ชุมชนใกล้เคียงและสาธารณชน เพื่อการดำเนินการพัฒนาโครงการต่าง ๆ ของท่าเรือแหลมฉบังในอนาคต
ขณะนี้คณะกรรมการ IO กำลังดำเนินการจัดทำ White Paper สำหรับชี้แจงข้อมูลโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 3 เพื่อสร้างความเข้าใจและการรับรู้ที่ถูกต้องให้กับประชาชนด้วยภาษาที่เข้าใจง่าย
วันที่ 5 มิถุนายน 2558 ท่าเรือแหลมฉบังมอบเงินสนับสนุนในการซื้ออุปกรณ์การแพทย์และซ่อมพื้นกระเบื้องให้กับโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลตะเคียนเตี้ย เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกแก่ผู้มารับบริการ ด้านสาธารณสุขในสถานบริการ รับมอบโดย คุณรัชนี ใจตรง ผู้อำนวยการโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลตะเคียนเตี้ย และคุณพิกุล คุ้มอักษร ประธานชุมชนมาบหว้า จำนวนเงิน 30,000 บาท รวมทั้งจัดกิจกรรมปล่อยพันธุ์สัตว์น้ำและมอบเงินสนับสนุนสำรวจตรวจสอบคุณภาพน้ำ โครงการอนุรักษ์ป่าชายเลนฯ โดยมีการมอบเงินสนับสนุนมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา จำนวนเงิน 100,000 บาท เพื่อทำการสำรวจสัตว์น้ำและตรวจสอบคุณภาพน้ำ บริเวณป่าชายเลนแหลมฉบัง
นอกจากนี้มีแผนพัฒนาพื้นที่ในเขตบางละมุง จำนวน 55 ไร่ บริเวณปากคลองบางละมุง เป็นพื้นที่สีเขียวสำหรับรองรับกิจกรรมที่สร้างประโยชน์ต่อชุมชนโดยรอบและใกล้เคียงพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อการดำรงอยู่ร่วมกันอย่างยั่งยืน อาทิ ก่อสร้างศาลาอเนกประสงค์ สวนหย่อม ศูนย์การเรียนรู้ ส่วนตลาดและร้านค้า ท่าเรือประมง สวนสุขภาพ และพื้นที่จอดรถ เป็นต้น ขณะนี้อยู่ระหว่างร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงาน เพื่อจัดทำรายละเอียดเงื่อนไขการจ้างบริษัทที่ปรึกษาฯ เพื่อออกแบบก่อสร้างดำเนินการโครงการฯโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ (Single Rail Transfer Operator : SRTO) ที่ท่าเรือแหลมฉบังโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ (Single Rail Transfer Operator : SRTO) ที่ท่าเรือ แหลมฉบัง มีงบประมาณรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม จำนวน 2,944.93 ล้านบาท แบ่งการดำเนินงานเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 (ปีงบฯ 2559 - 2560) จำนวน 2,031.15 ล้านบาท ส่วนระยะที่ 2 (ปีงบฯ 2565 - 2566) จำนวน 913.78 ล้านบาทโดยคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ มีมติเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2558 เห็นว่า การกำหนดกรอบอัตราค่าภาระที่เสนอ โดยใช้ผลตอบแทนทางการเงินของการท่าเรือฯ เป็นเกณฑ์การพิจารณานั้น ยังไม่สามารถช่วยสนับสนุนส่งเสริมให้ผู้ประกอบการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขนส่งตู้สินค้าจากทางถนนสู่ทางรถไฟเพิ่มขึ้น และไม่สามารถสนับสนุนระบบรางตามนโยบายรัฐบาลได้ตามวัตถุประสงค์ของโครงการฯ ซึ่งจะถือเป็นความเสี่ยงของโครงการฯ ดังนั้น จึงเห็นควรให้การท่าเรือฯ เร่งพิจารณากำหนดอัตราค่าภาระที่เหมาะสม ที่สามารถจูงใจให้ผู้ประกอบการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่รางได้เพิ่มขึ้น พร้อมทั้งพิจารณาขนาดการลงทุนของโครงการฯ ที่เหมาะสมและไม่เป็นการเพิ่มต้นทุนค่าขนส่งตู้สินค้าให้แก่ผู้ประกอบการในภาพรวม เปรียบเทียบอัตราค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างลานพักตู้สินค้า (Container Yard : CY) และท่าเรือที่เป็นประตูการค้าที่สำคัญในต่างประเทศเพื่อใช้เป็นข้อมูลประกอบการกำหนดอัตราค่าภาระที่เหมาะสมต่อไปสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ได้มีหนังสือเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม เพื่อพิจารณาร่วมกันตามประเด็นความเห็นและข้อสังเกตของที่ประชุมคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2558 โดยมี รชค. (นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ) เป็นประธาน โดยให้การท่าเรือฯ เร่งพิจารณากำหนดอัตราค่าภาระที่เหมาะสม และควรให้ความสำคัญกับการกำหนดอัตราที่สามารถจูงใจให้ผู้ประกอบการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่รางได้เพิ่มขึ้นคณะกรรมการการท่าเรือฯ มีมติเห็นชอบ เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2558 ให้ใช้อัตราค่าภาระตามความเห็นของคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ซึ่งมีอัตราค่าภาระต่อตู้สินค้าทุกขนาดและทุกสถานภาพ ดังนี้ - 376 บาท สำหรับปีที่ 1-5 - 423 บาท ในปีที่ 6-10 - 470 บาท ในปีที่ 11 เป็นต้นไป โดยให้ใช้อัตราค่าภาระดังกล่าวนี้ใช้เฉพาะกับโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ (Single Rail Transfer Operator : SRTO) ที่ท่าเรือแหลมฉบังเท่านั้นการท่าเรือฯ มีหนังสือด่วนที่สุด ที่ 6022/1755 ลงวันที่ 9 มิถุนายน 2558 เรื่อง การพิจารณาปรับปรุงโครงสร้างอัตราค่าภาระโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าฯ ตามประเด็นข้อสังเกตของคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเสนอกระทรวงคมนาคมและสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติพิจารณา ให้ความเห็นชอบก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบต่อไป ขณะนี้อยู่ระหว่าง คณะกร

Development of the ports, the stage 3
.Thai port operations in corporate social responsibility (CSR) projects approved จากคณะ Subcommittee, community and social development in the areas surrounding the incident. Such as construction projects building ban Laem ChabangLaem Chabang project sustainable scholarship for the youth in the community, around the year. Activity and signing names the king. And the meeting with the Committee.Thai port set the IO (Information Operation) under the name "the pre-test and post-test action news creative of Laem Chabang Port." proceedings are as follows:
.- set up a team of 39 subsidiary to the community. To establish the relationship with the surrounding communities Laem Chabang Port
.Education seminar course information operations, constructive to the committee to make such plan, coordinate the control and supervision of information operation photographer creativity.The track, collection, analysis and presentation of information out to the public properly right straight issues and the public participation factor The design of the operating system information according to the facts, proactive and reactive
.- the strategic public relations to build awareness with the target effectively. And dissemination of information to enhance the corporate image!- to establish good relations between organizations, government agencies, private communities and the public. To the various projects of the ports in the future!Now the IO is complete the preparation White Paper for clarifying project information to develop the port Laemchabang step 3 to build understanding and perception of the right to the people with the easy to understand language
.The 5 June 2558 Laem Chabang Port to give money for supporting the purchase medical equipment and repair the floor tile with health promoting hospital takhian TIA As a convenience to clients.Received by you park, straight, director of health promoting hospital takhian TIA and คุณพิกุล worth letter president community on amount, 30 wa000), including activities release aquarium and give financial support to survey the quality of water. Mangrove forest conservation project. By giving money to support national Sriracha, amount, 100000 baht to survey and monitor water quality, aquatic Mangrove Bay
.Also plans to develop field in the 55 RAI in the canal. Green area for support activities that create benefit the community around and adjacent the floor at Laem Chabang Port.Such as construction multi-purpose Pavilion, the garden centre for learning the market and shops, ท่าเรือประมง Park, and parking areas. Now between the draft notification of appointment of staff.Construction project to design the
.

development center transport container railway (Single Rail Transfer Operator: SRTO) Laem Chabang Port
development container rail transportation center (Single Rail Transfer Operator: SRTO) Laem Chabang Port budget include VAT number, 2 944.93 million divided operation is 2 phases: (1 (fiscal year the 2559 - 2560) were 2 031.15 million, the phase 2 (fiscal year the 2565 - 2566). The 913.78 million
.By the national economic and social development, and the 7 January 2558 that The frame rate of the burden on offer. Using the financial return of Thai port is criterion.And can not support the rail system by government policies according to the purpose of the project. Which is considered to be the risk of the project, therefore, see should provide harbor. Accelerate determine rates burden is appropriate.And consider the size of investment of the project. Proper and not add the cost of freight container entrepreneurs in overall. Comparison between the railroad freight rates stay container (Container Yard:CY) and the harbor is the door commerce in foreign countries to use this information in determining the rate of the suitable loading next
.The office of transport and traffic policy and planning. The invitation to relevant departments to attend the meeting. To consider sharing issues by comments and observations of the economic development board and the National Society23 February 2558 with รชค.(Mr. magic fill is excellent) chaired by providing harbor, accelerate determine rates burden appropriate. And should give importance to the rate that can motivate operators change the format from road to rail transportation increased
.