เป็นสถานีรถไฟสุดทางของทางรถไฟสายใต้

เป็นสถานีรถไฟสุดทางของทางรถไฟสายใต้ ฝั่งทะเลอันดามัน ตัวสถานีเป็นอาคารไม้ชั้นเดียวทรงปั้นหยาทาสีเหลืองมัสตาร์ดสลับน้ำตาล ประดับมุมเสาด้วยลวดลายไม้ฉลุ ประตูบานเฟี้ยมแบบเก่า คงเอกลักษณ์เดิมตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6 ปัจจุบันได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานโดยกรมศิลปากรแล้ว แต่ยังคงใช้งานอยู่ โดยมีรถไฟสายกรุงเทพฯ-กันตัง เดินรถทุกวัน แม้ว่านักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ที่มาที่นี่จะไม่ได้เดินทางด้วยรถไฟก็ตาม แต่สถานีรถไฟแห่งนี้ถือเป็นแลนด์มาร์คแห่งเมืองกันตังที่ทุกคนต้องมาถ่ายรูปไว้เป็นที่ระลึกในการมาเยือนกันทั้งนั้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Is a train station on the railway's southern Andaman Sea coast. The one-story wooden building is the station he painted mustard yellow hip switch sugar. Decor corner pillars with decorative wood jig The old concertina doors door 6. receive a registration by the fine arts Department of Thailand, but is still in use by a running train-kantang bus every day, although the majority of tourists that come here will not travel with the train.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Is a railway station in the new Southern Railway. Coast The station is a wooden building with a hipped painted mustard yellow brown switch. Corner adorned with intricate wood. Traditional folding doors Is unique since the reign of the current 6 has been registered as a historic site by the Fine Arts Department. But still active The railway line in Bangkok - Trang bus every day, though most tourists who come here do not train them. The station is considered a landmark of the city of Trang, people need to take as a souvenir of your visit to them.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Is a railway station at the end of a southbound train. The Andaman Sea The station building a wood floor ทรงปั้นหยา painted mustard yellow and brown. Trim corner with patterned wood fret. Folding doors were old.The present 6 was registered as historic by fine arts department, but still in use by the Bangkok - kantang มีรถไฟ bus every day. Although most tourists who come here to travel by train.