การก่อสร้างท่าเรือที่อำเภอเชียงแสนแ

การก่อสร้างท่าเรือที่อำเภอเชียงแสนและอำเภอเชียงของจังหวัดเชียงรายเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวแม้ว่าจะสร้างเสร็จแล้ว แต่ก็ไม่สามารถใช้ได้ เพราะท่าเรือเชียงแสนสร้างไม่เหมาะกับภูมิประเทศและถูกกระแสน้ำในแม่โขงพัดจนเสียหายพังทลายลง ส่วนท่าเรือเชียงของก็ยังไม่สามารถใช้ในเชิงพาณิชย์ เพราะยังขาดด่านตรวจคนเข้าเมืองและด้านศุลกากร ส่วนท่าเรืออื่นๆ ในลาวและพม่าก็ยังไม่มีความคืบหน้าแต่อย่างไรก็ดี เรือขนสินค้าแปโภคบริโภคของจีนก็มักล่องมาขายสินค้าที่เชียงแสน ทั้งผลไม้และสินค้าอุปโภคอื่นๆ เช่น เสื้อผ้า

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The construction of the port of Chiang Saen district of Chiang Rai and Chiang to cater for the transport and tourism even if they are created, but they cannot be used, because the port of Chiang Saen and the terrain not suitable for thukkrasae water in Mekong blows until the damaged crumble down. Best port of Chiang Khong, it still can't be used commercially because the Immigration Office and the Customs Pier section in Laos and Myanmar, but have no progress. The ship transporting the item consumption is consumed in China, Pacific cruise comes the Chiang Saen. Both fruits and other goods, such as clothing.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The construction of the port at Chiang Saen and Chiang Khong, Chiang Rai Province to support the transport and tourism, although it is ready. Not available Chiang Saen port built because the terrain is not suitable and was swept downstream in the Mekong damage until the fall. Khong Pier, it also can not be used commercially. Because of the lack of immigration and customs checkpoint. The other ports In Laos and Myanmar still no progress, however. Consumption of Chinese cargo ship Barbosa was always downstream products at Chiang Saen. Fruits and other goods, such as clothing.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The construction of port area to support Chiang Khong District Chiang Saen district and the freight transport and tourism, although it is built. But it is not available.The pier at still cannot be used commercially. Because of the lack of immigration and the customs, the port of the other In Laos and Myanmar still no progress however.Both fruit and other non-food products such as clothing.