การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเป็นข

การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเป็นข้อตกลงระหว่าง5ประเทศได้แก่ ไทย จีน ลาว เวียดนาม และพม่า หรือที่เรียกว่า Greater Mekong Subregion : GMS เพื่อเชื่อมความสัมพันธ์ และแลกเปลียนวัฒนธรรม ขยายการตลาด สร้างเศรษฐกิจให้ดีขึ้นไม่ว่าจะเป็นการขายสินค้าการท่องเที่ยวและเพิ่มช่องทางส่งออกมากขึ้น
ประเทศไทยหลักแล้วเป็นศูนย์กลางของอินโดจีน การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงมีทั้งหมด4สายได้แก่ สายเหนื่อ คือ กรุงเทพ-ระยอง สายตะวันออกเฉียงเหนือง คือ กรุงเทพ-หนองคลาย สายตะวันออก คือ กรุงเทพ-ระยอง และสายใต้ กรุงเทพ-หาดใหญ่ โดยมีความเร็ว 250 กิโลต่อชั่วโมง
การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงส่งผลต่อภาคตะวันออกเฉียงเหนือมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือสถานีที่ผ่านคือ กรุงเทพ รังสิต อยุธยา สระบุรี นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธาณี และหนองคลาย
การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงส่งผลดีต่อภาคตะวันออกเฉียงเหนือคือ เพิ่มช่องทางการขนส่งมากขึ้น ง่ายต่อการขนต่อ และประหยัดมากขึ้น มีการย้ายถิ่นฐานเข้าสู่เมื่องหลวง แรงงานจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น ทำให้เลือกแรงงานมากขึ้น สินค้ามีคุณภาพไหลเข้าสู่ประเทศ นักท่องเที่ยว เพิ่มขึ้น
การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงส่งผลกระทบในทางที่ไม่ดีต่อภาคตะวันออกเฉียงเหนือง คือ ประชากรอพยพเข้าสู่ในตัวจังหวัดมากขึ้น มีการลักลอบนำสินค้าโดยไม่ผ่านการตัวศุลกากร สินค้าคุณภาพต่ำไหลเข้าสู่ประเภทเช่นกัน ตลาดสินค้าและบริการมีการแข่งขันกันสูงทั้งในประเทศและนอกประเทศ
การสร้างระบบไฟฟ้าความเร็วสูงทำให้เศรษฐกิจของแต่ละภูมิภาคเพิ่มขึ้นก็จริงแต่อาจส่งผลกระทบในทางที่แย่ด้วยอย่างที่กรมการค้าต่างประเทศกล่าวไว้

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Construction of high speed rail system is an agreement between 5 Thailand, China, Laos, Vietnam and Myanmar, also known as Greater Mekong. Subregion:GMS to reconnect and exchange culture, expand the market, create the economy better not to sell tourism products and increase the output channels more
.The main centre of trade. Construction of high speed rail system are all 4 line: line north is Bangkok - Bangkok, direct ะวันอ north-east, the Bangkok - nong loosen. Eastern is the Bangkok - Bangkok and the SouthernThe speed 250 kilometers an hour!Construction of high speed rail system affecting the Northeast has both advantages and disadvantages. The Skytrain system high speed line northeast station through Bangkok (Ayutthaya Nakhon Ratchasima, Udon Martha case.Construction of high speed rail system beneficial to the northeast. Add channel transport more easy to carry, and more economical, migration into the capital. Overseas workers increased.Quality goods flowing into the country. Tourists increased
.The transit system high speed impact in a bad way to the northeast, is the population migration into the city more and more. Smuggling without going through the customs.The market of goods and services a high competition in both domestic and overseas
.The electrical system high speed makes the economy of each region increased, it is true, but may affect the poor as foreign trade department said.