ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแควสะพานข้ามแ

ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแคว

สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คน สมทบด้วยกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า (เมียนมาร์) และ อินเดีย อีกจำนวนมาก มาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัย ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
สะพานข้ามแม่น้ำแควใช้เวลาสร้างเพียง 1 เดือน โดยนำเหล็กจากมลายูมาประกอบเป็นชิ้น ๆ ตอนกลางทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง หัวและโครงสะพานเป็นไม้ มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ถูกทิ้งระเบิดหลายครั้งจนสะพานหักท่อนกลาง ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมใหม่ด้วยเหล็กรูปเหลี่ยม เมื่อปี พ.ศ. 2489 จนสามารถใช้งานได้ ปัจจุบัน มีการยกย่องให้เป็น สัญลักษณ์แห่งสันติภาพ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

History of the bridge over the River Kwai.

.The bridge over the River Kwai is a historical one that is the most important bridge of death railway route. Generated from World War 2 by the armed forces of Japan have allied prisoners of war criteria are as follows: New Zealand and Australia about American 61, holanda700 persons entitled by Javanese labourers Vietnamese Chinese Malay Thai, Burma (Myanmar), and India has numerous strategic railway construction to be a path through to Myanmar, which is one of the last routes to cross the River Kwai Yai. Build a bridge and a rail line, is full of difficulties. The abuse of war and disease, as well as the shortage of food. Several thousand prisoners of war, people need death
.The bridge over the River Kwai takes only 1 month created by iron from the Malay ceremony is in pieces. The iron bridge over the middle section is 11 and the bridge is a wooden. With the official opening ceremony on December 25, 1937. 2486 2487 (1944) later in the month of November has been bombing several times until the bridge broken thonklang. After the war ended. Thai Government has repaired with steel square format. Once a year, 2489 to be used. Today, as symbols of peace.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

History of the bridge on the River Kwai

The bridge on the River Kwai is a historical place the most important one The most important is the bridge of death railway line Created by the Japanese army in World War I 2 enlisted Allied prisoners of warAmerican, Australia and New Zealand, Holland, about 61700 people associate with laborer the Chinese yuan, Java, the Malay, Thailand, Burma (Myanmar) and India were much construction railroad strategy As the route passes through Myanmar Which route the one must cross rangeTo build a bridge and a railway line. Full of hardships violence of war and disease, and malnutrition, prisoners of war, tens of thousands of people lost their lives down
The bridge on the River Kwai take to create just 1 months The steel from Malay and assembled into pieces. The middle iron bridge 11 the act head and frame bridge wood with official opening ceremony on 25 December BC2486 later in November 2009. 2487 was bombed several times, until the bridge breaks the middle part after the war ended The government has a new repair with iron polygon, in 20102489 until the current is regarded as a symbol of peace