การดำเนินการทางกลยุทธ์อ้างอิงตามแนว

การดำเนินการทางกลยุทธ์อ้างอิงตามแนวคิดของ Strategy House โดยมุ่งเน้นที่ 4 เสาหลัก (ตามรูปประกอบที่ 1):
 S2: ขีดจำกัดทางด้านการบริการของท่าอากาศยาน (Airport Service Capacity)
 S3: ประสิทธิภาพ (Efficiency Orientation)
 S4: ธุรกิจที่ไม่เกี่ยวกับการบิน (Non-Aero Business)
 S5: การบริการ (Service Orientation)

S2 ด้านขีดจำกัดทางด้านการบริการของท่าอากาศยาน (Airport Service Capacity)
 มุ่งเน้นไปที่การสร้างการเติบโตของผู้โดยสารโดยการทำการตลาดให้ท่าอากาศยานเป็นจุดหมายปลายทางหลัก

ของกลุ่มเป้าหมายเช่นนัก ท่องเที่ยวจีนตอนใต้ และ กลุ่มประเทศลุ่มแม่น้ำโขง และสร้างการรับรู้ของกลุ่มเป้าหมาย

เพิ่มจำนวนเที่ยวบินโดย ประสานกับฝ่ายพัฒนาธุรกิจ เพื่อดึงดูดสายการบินให้มายัง ทชร.
S3 ด้านประสิทธิภาพ (Efficiency Orientation)
มุ่งเน้นไปที่การใช้ประโยชน์จากพื้นที่ในเขตการบิน สิ่งอำนวยความสะดวก และโครงสร้างพื้นฐาน โดยศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมมือกับโรงเรียนการบิน เพื่อแบ่งใช้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐาน ในเขตการบิน เช่น การปรับปรุงการควบคุมการจราจรทางอากาศ ทางวิ่ง ทางขับ เป็นต้น
S4 ด้านธุรกิจที่ไม่เกี่ยวกับการบิน (Non-Aero Business) มุ่งเน้นไปที่การใช้พื้นที่ให้ประโยชน์สูงสุด
• ศูนย์บำรุงรักษาและซ่อมแซม โดยการพัฒนาการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ และการสร้างแบรนด์ ของท่าอากาศยาน ด้วยการ สนับสนุนการให้เช่าพื้นที่ให้ MAJ Aviation ที่ได้แสดงความสนใจในการสร้างศูนย์บำรุงรักษาและซ่อมแซม และศึกษาความเป็นไปได้ในการที่จะมีผู้ประกอบการรายอื่นสนใจที่จะเปิดให้บริการใน ทชร.
• โรงเรียนการบินจากการใช้พื้นที่ที่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์สร้างรายได้ ด้วยการศึกษาการให้โรงเรียนการบินเช่าพื้นที่ สำหรับสร้างอาคารฝึกอบรมและลานจอดอากาศยาน ซึ่งจะตอบสนองกับอุปสงค์ของนักบินในภูมิภาค
• ประสานกับมหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง และโรงเรียนการบินอื่นๆ ถึงความเป็นไปได้ในการเปิดโรงเรียนการบินและ/หรือ การใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐาน ในเขตการบิน

S5 ด้านการบริการ (Service Orientation) เน้นเพิ่มความสะดวกสบายเพื่อดึงดูดผู้โดยสาร
• มุ่งเน้นไปที่การบริการระบบขนส่งเพื่อการเดินทางมาสู่และออกจากท่าอากาศยาน เช่น รถรับส่งไปยังสถานที่ท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Strategic action according to the concept of a House by a Strategy that focuses on four pillars (see Figure 1 illustration):  S2: limit the service side of the Airport (Airport Service Capacity). S3:  the performance (Efficiency Orientation).  business non-S4: (Non-Aero Business)  S5: Service (Service Orientation). The limit of S2 's service Airport (Airport Service Capacity).  focus on generating growth of passengers by markets, the main destination airport. Of the target groups, such as student Tour southern China and the Mekong Basin countries, and create awareness of the target groups.  increase the number of flights by coordinating with Business Development Department to attract airlines, to thachon. S3 performance (Efficiency Orientation). Focusing on the use of space in the fly. Facilities and infrastructure by a feasibility study in collaboration with the schools to share facilities and infrastructure. In aviation, for example, to improve the air traffic control official rushed through driving, etc. Business non-S4 (Non-Aero Business), focusing on the use of space. • Maintenance and repairs to take advantage of the space and create the brand of the airport by renting the space, MAJ Aviation have shown interest in the creation of the Centre for maintenance and repair, and the feasibility study in order to have third-party operators interested in serving in the thachon. • Flight schools from areas that have not been utilised to create revenue. By the Charter School to study the area for training and building parking aircraft, which will satisfy the demands of the pilots in the region. • Coordinate with the Mae FAH Luang University, and other aviation schools are going to have to open a flight school and/or to take advantage of the infrastructure in the aviation. S5 service (Service Orientation), highlighting the more convenient to attract passengers. • A focus on service and transportation to travel to and from the airport, such as transportation to attractions.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Implementation of the strategy based on the concept of Strategy House, focusing on four pillars (the illustration that 1):
• The S2: Limit the services of the airport (Airport Service Capacity)
• The S3: efficiency (Efficiency Orientation).
 S4: business unrelated to aviation (Non-Aero Business)
• The S5: Service (Service Orientation) S2. The limit of the services of the airport (Airport Service Capacity) • The focus on the growth markets of passengers by the airport is the main destination of the target groups, such as. Tour of southern China and the GMS. And create awareness of the target  increase the number of flights. Coordinate with the Department of Business Development To attract airlines to the chat CHR. S3 efficiency (Efficiency Orientation) focuses on the use of space in the flight zone. Facility And infrastructure By studying the possibility of cooperation with the flight school. To share facilities and infrastructure in aviation, such as improved air traffic control air, ran to the driver or S4 side of the business, not on the fly (Non-Aero Business) focuses on the use of space. optimized • Maintenance and repair By improved utilization of space. And Branding With the support of the airport, renting space MAJ Aviation has expressed interest in building maintenance and repair center. And a feasibility study in order to be more interested operators to open in the CHR. • flight school from the area that has not been exploited to generate income. A study by the School of Aviation lease. Building and training for aircraft parking. Which will meet the demand of the pilots in the region •. Synchronization with the Mae Fah Luang University And other flying school The possibility of opening a flight school and / or. Taking advantage of the infrastructure The flight S5 Service (Service Orientation) emphasis added convenience to attract passengers •. Focusing on the transport system to travel to and from the airport as a shuttle to local attractions.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Operation strategy based on the concept of Strategy House, focusing on the 4 pillars (as illustrated that 1):
international S2: limit the service of the airport. (Airport Service Capacity)
international S3: performance (Efficiency Orientation)
S4: InternationalThe business has nothing to do with the flight (Non-Aero Business)
S5: international services (Service Orientation)

S2 in limit service of the airport. (Airport Service Capacity)
.International focus on creating growth of passengers by the aircraft are the main destinations you

.Of the target, such as a tourist South China and countries of Mekong River And create the perception of target

international  increase the number of flights by interlocking with the business development. To attract airlines to come to ทชร.
.S3 performance (Efficiency Orientation)
.Focus on the use of space in the aviation field, facilities and infrastructure. The feasibility study to cooperate with the flight school. To share facilities and infrastructure.Such as improving air traffic control, the drive on the runway!S4 business that has nothing to do with the flight (Non-Aero Business) focuses on the use of space to the maximum benefit!Center, maintenance and repair. The development utilization of space, and create a brand of the airport, with the support of rental space to MAJ Aviation had shown interest in creating zero maintenance and repair.ทชร.
- flight school from using the area does not yet use generate income. With the study of aviation school rented space. For building training and landing aircraft. Which will meet with the demand of the pilot in the region
.Network synchronization with the Mae Fah Luang University and other aviation school The possibility of a flight school and / or open Making use of the infrastructure in the aviation field

.S5 services (Service Orientation) focusing on more convenient to attract passengers
- focus on the service transportation system for the journey to and from the airport. Such as a shuttle to travel!