• ทำไมถึงปิดจ็อบแบบมีค่าใช้จ่าย - สาเหตุเกิดจากการทำงานที่ผิดพลาดในขณะ การแปล - • ทำไมถึงปิดจ็อบแบบมีค่าใช้จ่าย - สาเหตุเกิดจากการทำงานที่ผิดพลาดในขณะ อังกฤษ วิธีการพูด

• ทำไมถึงปิดจ็อบแบบมีค่าใช้จ่าย - ส

• ทำไมถึงปิดจ็อบแบบมีค่าใช้จ่าย
- สาเหตุเกิดจากการทำงานที่ผิดพลาดในขณะที่ปิดจ็อบ (ในใบสั่งงานที่ส่งกลับให้ AAT ระบุไม่มีค่าใช้จ่ายพร้อมทั้งอธิบายรายละเอียดไปแล้วเบื้องต้นว่าเป็นงานเคลม)
-โดยปกติหากมีการท้วงติงในเรื่องค่าใช้จ่ายที่ไม่ถูกต้องจากฝ่ายใดฝ่ายนึง จะมีการแก้ไขก่อนการวางบิล ซึ่งในรอบบิลกว่าจะจบสิ้นจะใช้เวลา 60 - 120 วัน ก่อนที่ทาง มาสด้า ชลบุรีจะได้เงิน (เอาออกก่อนการวางบิล)
• ทำไมถึงลบแค่รหัสข้อบกพร่องและส่งรถกลับให้ AAT ทำไมไม่แก้ไขก่อน
- สาเหตุที่ลบแค่รหัสข้อบกพร่องก่อนมี 3 กรณีดังนี้
1.ส่ง TR ให้ฝ่ายเทคนิคเพื่อขอคำปรึกษาและอนุมัติในการเปลี่ยนกล่องควบคุมหัวเผาก่อน(หากมีข้อแนะนำเพิ่มเติมจากเทคนิคก็จะทำการนัดหมายเข้ามาเก็บข้อมูลเพิ่มเติม)
2.ส่งเรื่องขออนุมัติเคลมตามขั้นตอนปกติ / ดำเนินการสั่งอะไหล่ ( อะไหล่จะเข้ามาที่ชลบุรีในวันพุธที่ 20 กันยายน 59 ) เมื่อตรวจสอบอะไหล่แล้วจะทำการนัดหมายเข้าซ่อมต่อไป
3.การใช้งานของรถโดยรวมไม่มีผลกระทบ สามารถใช้งานได้ตามปกติ ยกเว้นการสตาร์ทเครื่องตอนเช้า/ในครั้งแรกของวัน อาจจะสตาร์ทติดยากกว่าปกติเล็กน้อย
หมายเหตุ:รายละเอียดต่างๆตามเอกสารแนบในเมล์
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
• Why do we close the job cost. -Due to error while closing the job (in order to return, no AAT identify the costs, along with detailed description, then the initial claim).-Usually if there's a strike to cross-examine in costs from any party, the parties will have to resolve the victim before the Bill which, in the end, the greater the billing cycle takes 60-120 days before a way Mazda Chonburi will be (removed before the Bill.)• Why delete just the fault code and send the car back, why does the AAT was before. -Possible cause remove fault code there just before the three cases as follows: 1. send a technical team to TR, consultation, and approval to change the plug control box (if there are any additional recommendations from the technical to make an appointment to come and collect more information.) 2. send us the usual steps authorisation claims/actions to spare parts (spare parts will come in chon buri on Wednesday September 20 59) when checking the parts and then will make an appointment in the next. 3. use of the vehicle by the total impact. Can use it normally, except when the machine is first in the morning of the day may be a little harder than usual, the star feature? Note: the details according to the attachment in the mail.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
• ทำไมถึงปิดจ็อบแบบมีค่าใช้จ่าย
- สาเหตุเกิดจากการทำงานที่ผิดพลาดในขณะที่ปิดจ็อบ (ในใบสั่งงานที่ส่งกลับให้ AAT ระบุไม่มีค่าใช้จ่ายพร้อมทั้งอธิบายรายละเอียดไปแล้วเบื้องต้นว่าเป็นงานเคลม)
-โดยปกติหากมีการท้วงติงในเรื่องค่าใช้จ่ายที่ไม่ถูกต้องจากฝ่ายใดฝ่ายนึง จะมีการแก้ไขก่อนการวางบิล ซึ่งในรอบบิลกว่าจะจบสิ้นจะใช้เวลา 60 - 120 วัน ก่อนที่ทาง มาสด้า ชลบุรีจะได้เงิน (เอาออกก่อนการวางบิล)
• ทำไมถึงลบแค่รหัสข้อบกพร่องและส่งรถกลับให้ AAT ทำไมไม่แก้ไขก่อน
- สาเหตุที่ลบแค่รหัสข้อบกพร่องก่อนมี 3 กรณีดังนี้
1.ส่ง TR ให้ฝ่ายเทคนิคเพื่อขอคำปรึกษาและอนุมัติในการเปลี่ยนกล่องควบคุมหัวเผาก่อน(หากมีข้อแนะนำเพิ่มเติมจากเทคนิคก็จะทำการนัดหมายเข้ามาเก็บข้อมูลเพิ่มเติม)
2.ส่งเรื่องขออนุมัติเคลมตามขั้นตอนปกติ / ดำเนินการสั่งอะไหล่ ( อะไหล่จะเข้ามาที่ชลบุรีในวันพุธที่ 20 กันยายน 59 ) เมื่อตรวจสอบอะไหล่แล้วจะทำการนัดหมายเข้าซ่อมต่อไป
3.การใช้งานของรถโดยรวมไม่มีผลกระทบ สามารถใช้งานได้ตามปกติ ยกเว้นการสตาร์ทเครื่องตอนเช้า/ในครั้งแรกของวัน อาจจะสตาร์ทติดยากกว่าปกติเล็กน้อย
หมายเหตุ:รายละเอียดต่างๆตามเอกสารแนบในเมล์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
- why off the job a cost.- caused by a malfunction in the off the job. (in order that returned to AAT enter free of charge and explain the details now เบื้องต้นว่า a claim).If there is objection - usually on the cost that is incorrect from either one. There will be resolved before the bill. In which the billing cycle to end takes 60 - 120 days before the Mazda Chonburi will get (removed prior to placing the bill).- why remove just the fault codes and send the car back to AAT why don"t edit it.- why remove just the fault codes before the 3 case as follows.1. Send TR to technical department for advice and approval to change the control box burner before (if more suggestions from technique to make an appointment to collect more information).2. Send for approval according to normal procedure / process claim order spare parts (spare parts to arrive at city on Wednesday 20 September 59). When checking the spare parts to make an appointment to repair.3. The use of the car as a whole have no effect, can be used normally. Except for the engine starts in the morning, in the first of the day. Probably start drugs than usual slightly.Note: details as per attachment in the mail.
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: