ที่ปรึกษาได้ใช้แบบจำลองด้านการจราจร

ที่ปรึกษาได้ใช้แบบจำลองด้านการจราจรและขนส่งระดับประเทศที่เรียกว่า Transport Strategic Intercity Model (TSIM) ซึ่งได้ปรับปรุงและพัฒนามาจากแบบจำลองระดับประเทศ National Model (NAM) (ดังแสดงในรูปที่ 3.2-22) ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) TSIM ได้ถูกนำมาใช้งานและพัฒนาอย่างต่อเนื่องภายใต้โครงการศึกษาต่างๆ เช่น โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้นระบบรถไฟรางคู่เพื่อการขนส่งและการจัดการโลจิสติกส์ (ระยะที่ 1) ปี พ.ศ. 2553 โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ-พิษณุโลก ปี พ.ศ. 2556 โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่ 2 พิษณุโลก-เชียงใหม่ ปี พ.ศ. 2557 งานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมของการก่อสร้างทางรถไฟ สายจัตุรัส-ชัยภูมิ-เลย-หนองบัวลำภู หรือ ลำนารายณ์-เพชรบูรณ์-เลย-หนองบัวลำภู และงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างท่าเรือแหลมฉบัง-ท่าเทียบเรือน้ำลึกทวาย เป็นต้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Consultants have been used to model the traffic and transport International Transport Strategic Model called Intercity (TSIM), which has been updated and developed from the model (NAM) countries National-level Model (as shown in Figure 3.2-22) of the Office of policy and planning, transport and traffic (b) TSIM is placed, and the ongoing development of educational projects, such as projects under study and the preliminary design of a pair of Rails train system to transport and logistics management (phase 1) of the project studies and system design 2553 high-speed rail the Bangkok-Chiang Mai-Bangkok, is toxic at the phase 1.The world of education and system design project 2556 high-speed rail, Phitsanulok Bangkok-Chiang Mai-Chiang Mai takes 2 years to study the consultant service 2557 suitability of rail construction. The square-line Chaiyaphum Loei Nong Bua lamphu or Lam Narai---Nong Bua lamphu and Loei, phetchabun-consultant services to-feasibility study on connecting rail between the port of Laem Chabang deep sea port-Dawei, etc.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Consultants were used to model the traffic and transport nationally known as Transport Strategic Intercity Model (TSIM), which has improved the model nationally National Model (NAM) (as shown in Figure 3.2 to 22) of. Office of Policy and Planning, Transport and Traffic (OTP.) TSIM have been implemented and constantly developed under the project, including project feasibility study and preliminary design system double-track railway for the transport and logistics management. Ltd. (Phase 1) Year 2553 project study and design a high-speed rail system. Bangkok - Chiang Mai Phase 1 Bangkok - Phitsanulok year 2556 project study and design of high-speed rail system. Bangkok - Chiang Mai, Phitsanulok Phase 2 - Mai 2557 for consultancy services for feasibility study of the construction of the railway. Line Square - Chaiyaphum - yet - Nong Bua Lam Narai or - Phetchabun - yet - Phu. And advisory services to study the feasibility of rail connections between the port of Laem Chabang - Tavoy deep-sea port and so on.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Consultants use model on the traffic and transportation level called country Transport Strategic Intercity Model (TSIM), which had improved and developed from the model of national level. National Model (NAM) (as shown in Figure 3.2-22) of the office of transport and traffic policy and planning (OTP) TSIM has been used and continued development under study, such as the study of reasonable and preliminary design of the double track rail system for transportation and logistics management (phase 1) 2009.2553 study and system design of high speed trains, the Bangkok - Chiang Mai phase 1 Bangkok - Phitsanulok province 2556 study and system design of high speed trains. The Bangkok - Chiang Mai phase 2 Phitsanulok - Chiang Mai, 2009.2557 consulting services to the feasibility study of the construction of the railway. Line - - the little square location or Lam Narai - - - - a little.And so on.