การพัฒนาท่าเรือเชียงแสนครั้งนั้นเป็

การพัฒนาท่าเรือเชียงแสนครั้งนั้นเป็นการก่อสร้างเพื่อทดแทนท่าเรือเดิมที่ชำรุดในบริเวณที่ตั้งเดิมซึ่งเมื่อพิจารณาทางเลือกรูปแบบต่างๆ แล้วได้เลือกแบบผนังทึบ ก่อสร้างด้วย BLOCK WALL เพราะมีรูปภูมิทัศน์สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ มีพื้นที่ใช้สอยมาก สามารถรองรับความต้องการเดินทางขนส่งสินค้าไปได้ถึงปี พ.ศ. 2561 และมีค่าใช้จ่ายไม่แตกต่างจากรูปแบบอื่นมากนัก อย่างไรก็ตามในขณะเริ่มก่อสร้าง สปป.ลาว ทักท้วงว่าการก่อสร้างลักษณะดังกล่าวอาจมีผลกระทบต่อการกัดเซาะริมตลิ่งซึ่งเป็นแนวอาณาเขตของประเทศ ดังนั้น เพื่อลดข้อขัดแย้งกับเพื่อให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนการเดินเรือ 4 ฝ่าย กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีจึงปรับแบบให้มีลักษณะเป็นทุ่นลอยน้ำ กว้าง 12 เมตร ยาว 50 เมตร พร้อมสะพานปรับระดับความยาว 30 เมตร จำนวนอย่างละ 2 ชุดสามารถรองรับเรือยาว 25 เมตร ได้ครั้งละ 8 ลำ โดยคาดว่าจะเพียงพอสำหรับความต้องการเดินทางขนส่งสินค้าได้ถึงปี พ.ศ. 2550

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The development of the port of Chiang Saen once it is built to replace the original Pier damaged in the same area, which is considering various options, select the solid wall construction with a BLOCK WALL, because the landscape corresponds to the terrain. There is a lot of space. Be able to travel up to a year to transport since it costs No 2561 and differs from the other formats. However, while construction began to protest that the Lao sapop. construction characteristics may affect the erosion along the Bank, which is the territory of the country. Therefore, to minimize conflict with the construction to completion according to plan, the Department of transportation, Division aquatic 4 and yanawi it with a floating buoys. Width: 12 m, length 50 m, with a bridge 30 meters in length, adjust the amount of each 2 sets of 25 meters long, can hold the boat at a time 8 ships are expected to be sufficient for the demand for freight transportation, up to 2550 b.e.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Then Saen port development under construction to replace the original pier was damaged in the original location, which considering alternative ways. Then choose a solid wall construction with BLOCK WALL because a landscaping consistent with the terrain. There are a lot of living space The capacity to transport up to the year 2561 and the cost is not much different from other forms. However, while construction began in Lao PDR., Testify that the construction of such characteristics may affect the eroding riverbank, which is the country's territory, so to minimize conflicts with so construction was completed as planned maritime four sides. The Department of Transport and Maritime therefore adjusted to provide a buoyancy wide and 12 meters long, 50 meters along the bridge, adjustable length, 30 meters of each two series can accommodate vessels 25 meters long up to eight vessels expected. that is sufficient for freight travel demand up to the year 2550.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Development of the port of Chiang Saen was a construction to replace the original dock damaged in the original, which when considering alternative formats. Then choose a solid wall construction with BLOCK WALL.A living area. Can the freight transportation, go to B.Professor 2561 and cost is different from other forms too much. However, while the start of Construction SeminarLaos protest that construction of such characteristics may affect the riverbank erosion, which is แนวอา boundary country, so to reduce conflict and to make a complete construction plans sailing 4 parties.Wide 12 meters long bridge 50 meters with a length adjustable 30 meters one sperm 2 set can accommodate ships 25 meters long time 8 ships. Is expected to be enough for freight transportation needs to B.Professor 2550
.