การวิจัยครั้งนี้เป็นการศึกษาเพื่อเส

การวิจัยครั้งนี้เป็นการศึกษาเพื่อเสนอแนวคิดในการวิเคราะห์หาทำเลที่ตั้งจุดเชื่อมต่อ (hub link) ที่เหมาะสม โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดตำแหน่งสถานที่ตั้งจุดเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารรถไฟฟ้าความเร็วสูง (high speed train) สายเหนือที่เหมาะสม
โดยคณะผู้วิจัยได้เก็บรวบรวมข้อมูล ด้านประชากร ด้านรายได้ของประชากรที่มีรายได้ปานกลาง – สูงและด้านสภาพทางภูมิศาสตร์ของสถานีรถไฟที่เหมาะสมในการขยายเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางจากสถานีรถไฟสายเหนือ จำนวน 13 สถานี และครอบคลุมผู้โดยสารจาก 90 อำเภอ โดยรอบสถานีรถไฟหลังจากนั้นประยุกต์ใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์สำหรับแก้ปัญหาการครอบคลุมสูงสุด (Maximal Covering Location Problem: MCLP) มาแก้ปัญหา เพื่อเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจเลือกสถานีที่สามารถครอบคลุมจำนวนผู้โดยสารได้สูงสุด โดยทำการวิเคราะห์ตำแหน่งสถานที่ตั้งทางเลือก ซึ่งแบ่งได้เป็น 3 กรณี จากนั้นใช้โปรแกรม Lindo เพื่อหาผลลัพธ์ในแต่ละกรณี
จากการวิเคราะห์หาผลลัพธ์ กรณีที่ 1 ครอบคลุมประชากรได้ 5,159,500 คน คิดเป็นเปอเซ็นต์ ได้79.68% จากประชากรทั้งหมด 90อำเภอ กรณีที่ 2 ครอบคลุมประชากรได้ 3,252,700 คน คิดเป็นเปอเซ็นต์ ได้80.52% จากประชากรทั้งหมด 43 อำเภอ และกรณีที่ 3 ครอบคลุมประชากรได้ 3,917,200 คน คิดเป็นเปอ-เซ็นต์ ได้72.60%จากประชากรทั้งหมด 90อำเภอ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

This is a research study to propose a concept for location is the connection point (hub link) to the appropriate position to set the location of the connection point for passenger trains travelling at high speed. (High speed train) line above the appropriate Generally, researchers have collected the revenue side of the demographic of the population with the highest income, moderate climate and geographical – of the appropriate extension railway station is a connection point from the Northern train station. The number of stations and covers the 13 passengers from the surrounding district, train station 90 thereafter, applying a mathematical model for a comprehensive solution (Maximal Covering Location Problem: MCLP) to solve the problem as a help to decide which stations can cover the maximum number of passengers. By analyzing the position location choices, which are divided into 3 cases, and then use the program to find out the results on each of the Lindo cases.From the analysis results. If 1, covering a population of 5159500 people in Petit St. was 79.68% from the whole population, 90 district. If 2 people thought comprehensive population is 3252700 as a% of the population was 80.52 cents abode all 43 district and where the population is 3917200 people, covered, 3 are in Petit-72.60 cents. 90% of the total population, the district.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

This research study is to present the concept to determine its location, the access point (hub link) for the purpose of determining the location point of the passenger train speed (high speed train) line. Northern appropriate
by the researchers collected data on population, income of the population with moderate income - and the geography of the train station right to extend a point of departure from the station above the number. 13 stations and cover passengers from 90 districts around the station after the application of mathematical modeling for solution of covering up (Maximal Covering Location Problem: MCLP) solution to help in deciding the station can cover a number. Maximum passenger By triangulating the location of choice. These fall into three cases, then use Lindo to find the results in each case
by analyzing the results of the first comprehensive population was 5.1595 million, accounting for operators cents to 79.68% of the total population 90 district the 2 covers the population. 3.2527 million, accounting for 80.52% of the target population has signed a total of 43 district and three cases covering a population of 3,917,200 people, representing operators - cents. 72.60% of the total population 90 districts.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The purpose of this study was to present concepts in the analysis of location points connected (hub link) proper. The objective is to position the location point connections of passenger train high speed. (high.