ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแควสะพานข้ามแ

ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแคว

สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คน สมทบด้วยกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า (เมียนมาร์) และ อินเดีย อีกจำนวนมาก มาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัย ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
สะพานข้ามแม่น้ำแควใช้เวลาสร้างเพียง 1 เดือน โดยนำเหล็กจากมลายูมาประกอบเป็นชิ้น ๆ ตอนกลางทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง หัวและโครงสะพานเป็นไม้ มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ถูกทิ้งระเบิดหลายครั้งจนสะพานหักท่อนกลาง ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมใหม่ด้วยเหล็กรูปเหลี่ยม เมื่อปี พ.ศ. 2489 จนสามารถใช้งานได้ ปัจจุบัน มีการยกย่องให้เป็น สัญลักษณ์แห่งสันติภาพ

ผลลัพธ์ (เกาหลี) 1:

강 Kwai에 교량의 역사สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คน สมทบด้วยกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า (เมียนมาร์) และ อินเดีย อีกจำนวนมาก มาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัย ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง강 Kwai에 교량 단지 1 달 소요 하 고 비트에 말레이어에서 철강을 만듭니다. 중앙 11 나무의 범위, 헤더, 교량, 강철 교량 구조 이루어집니다. 공식 개막식은 12 월 25 일 가진 2486 2487 나중에 개최 11 월 폭격된 여러 번 왔다 thonklang 깨진 다리까지. 나중에 전쟁 종료. 태국 정부는 새로운 사각형 모양의 철 수리에 있다. 사용할 수 2489 년입니다. 현재, 그것은 평화의 상징으로 간주 됩니다.

ผลลัพธ์ (เกาหลี) 2:

강 Kwai를 통해 역사 다리 다리 역사적 장소 중요한 하나입니다. 다리는 죽음 철도의 가장 중요합니다. 영국 군인, 미국, 호주, 네덜란드, 뉴질랜드를 포함한 인질 연합의 일본군에 의해 2 차 세계 대전을 만든 약 6만1천7백명은 노동 계급에 합류, 중국 위안, 자바, 인도네시아, 태국, 버마 (미얀마), 인도, 건설 많은. 철도 전략 노선은 미얀마를 전달합니다. 이 경로는 강 콰이을 교차해야합니다. 더 다리를 구축 할 필요가있다. 다리는 건설 및 철도했다. 어려움을 내포 전쟁과 질병의 폭력. 뿐만 아니라 식량 부족 수십 포로 수천이 사망의 원인이 다리를 건설하면 11 프레임을 통해 중앙 강철 다리와 목조 다리로 조각으로 말레이어에서 철을 가지고 만 일개월했다. 2486년 12월 25일에 공식 개막식 11 월 2487 년, 조각 깨진 다리의 중간까지 여러 번 폭격되었습니다했다. 전쟁이 끝난 후 태국의 새 정부가 현재까지 년 2489 철강 브래킷 수리하고, 거기 간주 할 수있다. 평화의 상징