ข้อตกลง Bermuda IIในปี ค.ศ. 1976 สห

ข้อตกลง Bermuda II
ในปี ค.ศ. 1976 สหราชอาณาจักรยกเลิกข้อตกลง Bermuda I และเจรจาข้อตกลงที่จำกัดมากกว่าเดิมกับสหรัฐอเมริกา

โดยนิยมเรียกว่าข้อตกลง Bermuda II ที่มีผลใช้บังคับในปี ค.ศ. 1977

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือการทดแทนสิทธิของสายการบินในการกำหนดค่าบริการได้ด้วยตนเองภายใต้กระบวนการประท้วงที่ซับซ้อนโดยทั้งสองรัฐบาลกับระบบใหม่ที่ค่าบริการตกลงโดยรัฐบาลทั้งสองโดยตรง

การจำกัดจำนวนเส้นทางของสนามบินในสหรัฐอเมริกาที่ให้บริการโดยตรงไปยังสนามบินในลอนดอน ในขณะเดียวกันก็อนุญาตสายการบินไม่ประจำทางในการให้บริการระหว่างสองประเทศ

การใช้สนามบินอื่น โดยเฉพาะสานามบินใหม่ใน Gatwick จึงเป็นระบบที่ซับซ้อนในการควบคุมความจุของเส้นทางระหว่างสหราชอาณาจักรกับสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป้าหมายของอังกฤษคือการสร้างระบบที่สายการบินจากแต่ละประเทศสสามารถแข่งขันในบริบทที่เท่าเทียมกัน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Bermuda II agreement.In the 1976 United Kingdom Bermuda I agreement canceled and negotiated an agreement with the United States, where more limited. By popular called the Bermuda II agreement in force in 1977. An important change is the replacement of the airline's rights to configure services manually, protested the process under which the two Governments with complex new system service charges agreed by the two Governments directly. To limit the number of airports in the United States that provide services directly to the airport in London. At the same time it allowed airlines not in services between the two countries. The use of other airports, especially the new Gatwick Airport can therefore be complex systems to control the capacity of the route between the United Kingdom to the United States. Which is the goal of the system is the creation of British airlines from each country can simply compete in equal context.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The agreement Bermuda II.In the United Kingdom. 1976 agreement and limited Bermuda I negotiated a deal more with us.Commonly called the agreement with Bermuda II effect in A.D. 1977.A significant change is the replacement of the airline service rights configuration manually under protest by both government process of complex system with new service agreed by the government of both directly.The limited number of directions of the airport in the United States, which provides direct service to the airport in London. At the same time, it allowed the airline in the regular service between the two countries.The use of the airport, especially weave three fly in new Gatwick is a complex system to control the capacity between the United Kingdom and the United States. ของเส้นทาง The goal is to build a system of British airlines from each country can compete in the context of inequality.