CSCBLแจ้งเรื่องงานที่เพิ่มขึ้นมาเกี

CSCBLแจ้งเรื่องงานที่เพิ่มขึ้นมาเกี่ยวกับearthling & bonding at BS17 of C4 ภายหลังจากที่ไปตรวจหน้างานมานั้น. CSCBLพบปัญหาที่platform skin door, ปัญหาที่พบมี 3 ส่วน.
ส่วนที่1, CSCBLชี้แจงว่ามีfire barrier zone (insulation fire barrier)ที่ 2.50 m. โดยฉนวนต้องไม่อยู่ในzone of insulation barrier. ภายหลังจากการที่ไปตรวจหน้างาน ปรากฏว่า sleevesที่ยื่นออกมามีระยะ 2.30 m. ในกรณีนี้ต้องให้ท่ออยู่นอกzoneที่ 2.50 m.
CSCBLแจ้งว่าจากปัญหาที่พบไม่ตรงตามเอกสารที่C4ได้รับการอนุมัติ, โดยเอกสารฉบับนี้ได้มีการเซ็นอนุมัติร่วมกันระหว่างPMCBL and CSCBLเมื่อเดือนAugust 2014. CSCBLแจ้งว่าตรวจพบปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ในทุกstationและให้C4ชี้แจงให้ชัดเจนในปัญหาที่เกิดขึ้น. C4แจ้งว่าจะไปrecheckปัญหาที่พบและจะรีบแก้ไขโดยเร็วที่สุด.
Furthermore, CSCBLอธิบายว่าในกรณีที่C4ทำการแก้ไขจะต้องเป็นnon contractic zone, ต้องเป็นsleeves and ต้องทำcallingให้มีขนาดท่อ 1 inch, โดยให้callingเพียงพอต่อสถานี 180 m. therefore, CSCBLแจ้งว่าในstation 180 m. ทุกๆ 10 m มีฉนวนกันฟ้าผ่า 1 จุด ดังนั้น 1 ข้างมี 18 จุด, สองข้างจะต้องมีฉนวนกันฟ้าผ่า 36 จุด, เพราะท่อฉนวนกันฟ้าผ่า insulation barrierจะเป็นสายไฟที่ทำหน้าที่คอยรับฟ้าผ่า. CSCBLมีความกังวลในปัญหาที่จะเกิดขึ้นในอนาคต, ดังนั้นให้C4รีบแก้ไขปัญหาและนำมาสรุปให้ชัดเจนในเรื่องนี้โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้.
ส่วนที่2, CSCBLแจ้งปัญหาที่พบon site at station for BS17, ในส่วนนี้ให้ผู้รับเหมารอMRTA (Architect)มาสรุปเรื่องนี้อีกครั้งหนึ่ง.
ส่วนที่3, เกี่ยวกับเรื่องLighting fixture and exit lightที่C4 submitกหลอดไฟที่เป็นLEDและมีspec exit lightส่งมายังCSCBL. CSCBLชี้แจงในส่วนนนี้ว่าหลอดไฟที่Contractors submittedมานั้น แตกต่างจากที่MRTAอนุมัติในรูปแบบของsignage. For this case, CSCBL recommend Contractorsให้มาdiscussionกันก่อนที่จะมีการติดตั้ง.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

CSCBL notification job increase came about & bonding of C4 at BS17 earthling. After coming to the team. CSCBL door skin, the platform has encountered a problem. There are 3 known issues section. Part 1, CSCBL that have a fire barrier zone (fire barrier insulation) 2.50 m. without insulator must not exist in the zone of insulation barrier. After that go check. it appears that the sleeves are 2.30 m.. in this case, the pipe outside the zone that is 2.50 m. CSCBLแจ้งว่าจากปัญหาที่พบไม่ตรงตามเอกสารที่C4ได้รับการอนุมัติ, โดยเอกสารฉบับนี้ได้มีการเซ็นอนุมัติร่วมกันระหว่างPMCBL and CSCBLเมื่อเดือนAugust 2014. CSCBLแจ้งว่าตรวจพบปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ในทุกstationและให้C4ชี้แจงให้ชัดเจนในปัญหาที่เกิดขึ้น. C4แจ้งว่าจะไปrecheckปัญหาที่พบและจะรีบแก้ไขโดยเร็วที่สุด. Furthermore, in the case of C CSCBL 4 explain how to edit must be non zone, contractic. Must be the sleeves and? The pipe must be made calling, 1 inch, 180 m. calling therefore enough station, CSCBL station 180 m that in. For every 10 m with insulation so 1 point lightning 1 side with 18 points, two above will require insulation lightning 36 points, because the piping insulation insulation barrier to the lightning as the wires that keep getting lightning. CSCBL are concerned in trouble in the future, so 4 C dash and summarized in this matter as soon as possible.Part 2, CSCBL problems encountered on site at station for BS17, In this section, the contractor waits for MRTA (Architect) to summarize this story once again.Part 3, about the light fixture Lighting and exit 4 C the power LED and the kalot submit have submitted to spec CSCBL. exit light CSCBL clarify in now that the Contractors submitted the lamp differs from the MRTA, approved in the form of signage For this case, CSCBL. recommend Contractors to the same discussion before it is installed.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

CSCBL report increased job came about earthling & bonding at BS17 of C4 after the check in front of it. CSCBL problem that platform skin door, the problem has three parts.
Part 1, CSCBL clarified that a fire barrier zone (insulation fire barrier) to 2.50 m. The insulation must not be in the zone of insulation barrier. Subsequent to that. Go forward appeared sleeves protruding length 2.30 m. In this case a pipe outside the zone of 2.50 M.
CSCBL that the problem does not meet the documentation C4 approved, this document. This was signed jointly by August 2014. CSCBL PMCBL and CSCBL last month that detected the problem in every station and in C4 to clearly explain the problems. C4 that will recheck issues and will be resolved soon.
Furthermore, CSCBL explained that in the case of C4 corrections is a non contractic zone, have sleeves and be calling for pipe sizes 1 inch, by. For calling sufficient to station 180 m. therefore, CSCBL informed that the station 180 m. each 10 m insulated lightning one point, so one side has 18 points, two must have insulation Lightning 36 points, because the pipe insulation lightning. Wire insulation barrier that acts as a lightning wait. CSCBL are concerns that will arise in the future, so C4 hurry to fix the problem and come to a conclusion so clearly on this matter as soon as possible.
Part 2, CSCBL identify problems encountered on site at. station for BS17, in this section, contractors wait MRTA. (Architect) to debate the issue again.
The third, about Lighting fixture and exit light at C4 submit a LED lamp that is a spec exit light submit to CSCBL. CSCBL clarify in this light that the Contractors. submitted to it Unlike the MRTA approval in the form of signage. For this case, CSCBL recommend Contractors to discussion before they are installed.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

CSCBL notified about the tasks about earthling & bonding at BS17 of C4 after check job to them. CSCBL problems platform. Skin door, the problem was 3 parts.
the 1 CSCBL, clarified that there was fire barrier zone (insulation fire barrier) 2.50 m.The insulation must be in zone of insulation barrier. After that check the appeared sleeves filed out มีระยะ 2.30, M. In this case, to make pipes outside the zone that 2.50 m.?
CSCBL informed that the problem was not directly according to documents C4 approved,By this document was signed between the PMCBL and CSCBL last month August 2014. CSCBL informed that detected the problem in all station and C4 clearly on the problem.C4 informed to go to recheck problems and will fix it as soon as possible.
Furthermore CSCBL explains that in the case of C4, the fix will be non. Contractic zone, it must be sleeves and do calling to the size of pipe, 1 inch. The calling enough to 180 m, therefore station.CSCBL reported in station 180 m. Every 10 m have insulation lightning 1 point, so 1 sides, 18 points. The two sides have insulation lightning 36 points, because the tube insulation lightning insulation barrier are wires act to receive the lightning.CSCBL is concerned problem to happen in the future,. So let C4 quickly fix and used in make clear on this as soon as possible.
Part 2 CSCBL problem, found on. Site at station, for BS17In this section MRTA contractors to wait. (Architect) come to the conclusion that again.
the 3, about Lighting fixture and exit light that C4 submit a bulb is LED and spec. Exit light sent to CSCBL.CSCBL exponentially in this part that bulb Contractors submitted come. Different from MRTA approval in the form of signage. For, this case CSCBL recommend Contractors to discussion together prior to installation.
.