ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแควสะพานข้ามแ

ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแคว

สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คน สมทบด้วยกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า (เมียนมาร์) และ อินเดีย อีกจำนวนมาก มาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัย ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
สะพานข้ามแม่น้ำแควใช้เวลาสร้างเพียง 1 เดือน โดยนำเหล็กจากมลายูมาประกอบเป็นชิ้น ๆ ตอนกลางทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง หัวและโครงสะพานเป็นไม้ มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ถูกทิ้งระเบิดหลายครั้งจนสะพานหักท่อนกลาง ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมใหม่ด้วยเหล็กรูปเหลี่ยม เมื่อปี พ.ศ. 2489 จนสามารถใช้งานได้ ปัจจุบัน มีการยกย่องให้เป็น สัญลักษณ์แห่งสันติภาพ

ผลลัพธ์ (จีนดั้งเดิม) 1:

桂河大橋的歷史。桂河大橋是一是死亡鐵路路線的最重要橋樑的歷史。從世界戰爭生成 2 日本武裝部隊有盟軍戰俘標準： 澳大利亞紐西蘭士兵、 美式英語和近似 holanda 與中國勞工題為 61700 越南人民在 JAVA、 馬來泰國、 緬甸 （緬甸） 和印度，另一個大恐怖莎拉。Ngathang 作為一條戰略鐵路路線通過向緬甸，是渡河葵艾到墳場的最後途徑之一。建立一座橋樑和一條鐵路線，是充滿了困難。戰爭和疾病，以及食物短缺的濫用。使有數萬名囚犯已漸漸平息。桂河大橋以 1 個月才由鐵從馬來儀式大橋是件。中間部分鐵大橋是 11，這座橋是木制的。這位官員與開幕式上 2486 年 12 月 25 日 (1943) 在 11 月，2487 (1944) 晚些時候一直在轟炸幾次直到打破 thonklang 的橋樑。經過這場戰爭結束了。泰國政府已修復與鋼的方格式。當 2489年 （1946 年） 才可以使用。今天，作為和平的象徵。

ผลลัพธ์ (จีนดั้งเดิม) 2:

在桂河史大橋橋是一處重要的歷史意義。這座橋是死亡鐵路的最重要的部分。內置第二次世界大戰時，日軍士兵人質，包括軍事，美式英語，澳大利亞，荷蘭，新西蘭，約61700人參加了工人階級中國人民幣爪哇，馬來西亞，泰國，緬甸和印度，許多建設。戰略鐵路線 通過對緬甸的路由。哪條路必須跨越桂河。我們需要建設更多的橋樑。修橋和鐵路線。困難重重 戰爭和疾病的暴力。除了糧食短缺 戰爭做俘虜，成千上萬的人死亡的橋樑需要時間來建立一個1個月期鉛的金屬馬來亞歸因於部分為中心橋11大橋的頭和一個木製框架。於2486年12月25日正式開幕儀式，隨後，在2487年11月，被轟炸了幾次，直到橋演繹的中間。戰爭結束後，泰國新政府修復與鋼鐵多邊形2489，這可以被視為存在。和平的標誌

ผลลัพธ์ (จีนดั้งเดิม) 3:

橋梁的歷史在河Kwai

的桂河大橋是一個古跡，更加重要一個橋梁至多重要eath鐵路造成的世界大戰2由戰俘標準是聯盟的日本的武力大約61的美國荷蘭語澳大利亞和新西蘭有勞方收益的700個人在中國， Java馬來語再泰國和緬甸(緬甸)和印度鐵路戰略的數字對一條路線的通過緬甸，路線一範圍將是橫跨河Kwae亞伊要創造橋梁和這條火車線是非常困難的戰爭和疾病慘暴以及食物短缺對戰俘數千人民對死亡