ในความคิดของมนุษย์เกี่ยวกับการบินปรากฏมาเป็นระยะเวลานานมาก ดังเช่นสมัย การแปล - ในความคิดของมนุษย์เกี่ยวกับการบินปรากฏมาเป็นระยะเวลานานมาก ดังเช่นสมัย อังกฤษ วิธีการพูด

ในความคิดของมนุษย์เกี่ยวกับการบินปร

ในความคิดของมนุษย์เกี่ยวกับการบินปรากฏมาเป็นระยะเวลานานมาก ดังเช่นสมัยพุทธกาล สมเด็จ พระสัมมาสัมพุทธเจ้าทรงตรัสแก่พระอานนท์ขณะทรงเห็นหงส์ฝูงหนึ่งบินไปในอากาศว่า “อากาเส ยนฺติ อิทธิยา” แปลความว่า “ผู้มีฤทธิ์ย่อมไปได้ในอากาศ” พระดำรัสของพระพุทธองค์มีมากว่า 2,500 ปี แต่ที่ยอมรับว่ามนุษย์สามารถบินได้จริงก็ต้องย้อนไปเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2446 เมื่อสองพี่น้องตระกูลไรท์ (Wright) คือ “วิลเบอร์” (Wilbur) และ “ออร์วิล” (Orville) ชาวอเมริกัน ได้ทำการบินด้วยเครื่องยนต์เป็นผลสำเร็จครั้งแรก ณ เมืองคิตตี้ฮอค (Kitty Hawk) มลรัฐแคโรไลน่า ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งนับเป็นจุดเริ่มต้นการบินของมนุษย์โดยแท้จริง
สำหรับประเทศไทย การบินเริ่มเข้ามามีบทบาทในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว เมื่อนายชาร์ล ฟันเดน บอร์น (Charles Van Den Born) นักบินลูกครึ่งเบลเยี่ยม-ฝรั่งเศส นำเครื่องบินแบบอังรีฟาร์มัง 4 (Henry Farman IV) ชื่อแวนด้า (Wanda) ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินแบบฟลายเออร์ของพี่น้องตระกูลไรท์ บรรทุกลงเรือจากไซ่ง่อนมาแสดงการบินที่สนามม้าสระปทุม (ราชกรีฑาสโมสร) ให้ชาวไทยได้ชมในระหว่างวันที่ 31 มกราคม – 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 (ค.ศ. 1911) โดยวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวเสด็จพระราชดำเนินไปทอดพระเนตรการแสดงการบินโดยมิได้มีหมายกำหนดการมาก่อน
การแสดงบินครั้งนั้นทำให้ชาวสยามรู้สึกตื่นเต้นสนใจเป็นอันมากและปรารถนาให้มีเครื่องบิน ในสยามประเทศบ้าง พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวได้ทรงซื้อเครื่องบินลำดังกล่าวไว้เพื่อประโยชน์ในการศึกษา กระทรวงกลาโหมจึงมีดำริที่จะจัดตั้ง “แผนกการบิน” ขึ้นในกองทัพบก ด้วยตระหนักถึง ความจำเป็นที่ประเทศไทยจะต้องมีเครื่องบินไว้ป้องกันภัยของชาติ วาระนั้นพลเอกสมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอเจ้าฟ้ากรมหลวงนครไชยศรีสุรเดช เสนาบดีกระทรวงกลาโหม ได้ทรงสนับสนุนให้มีการคัดเลือกนายทหารบก 3 นาย ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ประกอบด้วย พันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (สุณี สุวรรณประทีป) ผู้บังคับกองพันพิเศษกองพลที่ 5 ร้อยเอก หลวงอาวุธสิขิกร(หลง สินศุข) ผู้รั้งผู้บังคับกองพันพิเศษกองพลที่ 9 และร้อยโททิพย์ เกตุทัต ผู้บังคับกองร้อยที่ 3 โรงเรียนนายร้อยชั้นมัธยมไปศึกษาวิชาการบิน ณ ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งทรงเห็นว่า มีความเจริญก้าวหน้าในด้านการบินยิ่งกว่าประเทศอื่นๆ ในทวีปยุโรป ในขณะนั้น
ระหว่างที่นายทหารทั้งสามกำลังศึกษาวิชาการบินที่ประเทศฝรั่งเศสนั้น กระทรวงกลาโหมได้สั่งซื้อเครื่องบินแบบเบรเกต์ (Brequèt) ชนิดปีก 2 ชั้น จำนวน 3 ลำ เครื่องบินแบบนิเออปอร์ท ชนิดปีกชั้นเดียว 4 ลำ และเจ้าพระยาอภัยภูเบศร์ (ชุ่ม อภัยวงศ์) ได้บริจาคเงินซื้อเครื่องบินแบบเบรเกต์ให้แก่กระทรวงกลาโหมอีก 1 ลำ เครื่องบินทั้ง 8 ลำนี้นายทหารทั้ง 3 นาย ได้เป็นผู้ทดลองบิน ณ ประเทศฝรั่งเศสแล้วจึงส่งมายังประเทศไทย จึงนับได้ว่าทั้งสามนายเป็นนักบินชุดแรกของไทย
เมื่อนายทหารทั้ง 3 นาย สำเร็จการศึกษาวิชาการบินและเดินทางกลับถึงประเทศไทยในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2456 กระทรวงกลาโหมจึงได้เริ่มงานกิจการบินอย่างจริงจัง โดยตั้ง “แผนกการบิน” ให้ขึ้นอยู่ในการบังคับบัญชาของพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมพระกำแพงอัครโยธิน จเรการช่างทหารบก มีการสร้างโรงเก็บเครื่องบินหลังโรงเรียนพลตำรวจ ปทุมวัน และใช้พื้นที่ส่วนหนึ่งของสนามม้าสระปทุม (ราชกรีฑาสโมสร) เป็นสนามบิน สนามบินสระปทุมจึงเป็นสนามบินแห่งแรกของประเทศไทย
วันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2456 ได้มีการทดลองบินด้วยเครื่องบินครั้งแรก ณ สนามบินสระปทุม ได้รับความสนใจจากประชาชนชาวไทยอย่างมาก เมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2456 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวเสด็จพระราชดำเนินไปยังโรงเก็บเครื่องบินและได้ทอดพระเนตรการบิน ซึ่งนักบินทั้ง 3 นาย บินถวายพร้อมโปรยกระดาษถวายพระพรชัยมงคล มีเจ้านาย ข้าราชการฝ่ายทหารและพลเรือนตลอดจนประชาชน ชาวไทยไปคอยทอดพระเนตรและชมอยู่บริเวณรอบๆ สนามบินแห่งนี้เป็นจำนวนมาก
หลังจากแผนกการบินได้จัดตั้งขึ้นเป็นเวลาประมาณ 1 ปี พลเอกเจ้าพระยาบดินทรเดชานุชิต (ม.ร.ว. อรุณ ฉัตรกุล) เสนาบดีกระทรวงกลาโหมได้มีดำริให้ย้ายแผนกการบินจากตำบลปทุมวัน เนื่องจากสถานที่เดิมเป็นที่ลุ่ม พื้นที่คับแคบ ไม่สะดวกในการขยายสนามบิน นายพันโท พระเฉลิมอากาศ (หลวงศักดิ์ ศัลยาวุธ) จึงเป็นหัวเรี่ยวหัวแรงสำคัญในการหาสถานที่และได้พบที่นาดอนทางตอนเหนือของอำเภอบางเขน ห่างจากพระนครประมาณ 24 กิโลเมตร เป็นพื้นที่ที่เหมาะสม สามารถใช้ประโยชน์ในการบินได้ตลอดปี อีกทั้งยังมีรถไฟสายเหนือวิ่งผ่าน และเหมาะจะพัฒนาเป็นสนามบินขนาดใหญ่ต่อไปได้ในอนาคต พื้นที่บริเวณนั้นชาวบ้านเรียกว่า “ดอนอีเหยี่ยว” เพราะมีฝูงเหยี่ยวบินจับกลุ่มมารวมกันเป็นกลุ่มใหญ่ หลังจัดตั้งกองบินแล้ว จึงเปลี่ยนชื่อเป็น “ดอนเมือง”
ต้น พ.ศ. 2457 กระทรวงกลาโหมสั่งการให้กรมเกียกกายทหารบกดำเนินการปรับพื้นที่ให้เป็น สนามหญ้าที่เครื่องบินสามารถวิ่งและบินขึ้นลงได้ พร้อมก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบิน อาคารสถานที่ และบ้านพักอาศัย เมื่อการก่อสร้างสำเร็จบางส่วนแล้ว จึงได้มอบสถานที่ดังกล่าวให้กองบินทหารบกเข้าใช้เป็นที่ตั้งแห่งใหม่ของแผนกการบิน
ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 พลเอกเจ้าพระยาบดินทรเดชานุชิต เสนาบดีกระทรวงกลาโหม ได้ทูลเกล้าฯ ถวายหนังสือแด่พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว เพื่อขอพระราชทานพระบรมราชานุญาติให้ย้ายแผนกการบินไปตั้งอยู่ที่ตำบลดอนเมืองตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2457 จากนั้นจึงเริ่มขนสัมภาระเข้าสู่ที่ตั้งแห่งใหม่ และในวันที่ 8 มีนาคม 2457 นายทหารนักบินทั้ง 3 นาย ได้ขับเครื่องบินจากสนามบิน สระปทุมไปลง ณ สนามบินดอนเมือง รวม 3 ลำเป็นปฐมฤกษ์ หลังจากการเคลื่อนย้ายเสร็จเรียบร้อย แผนกการบินจึงได้เริ่มปฏิบัติภารกิจที่ดอนเมืองตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา
วันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 พระยาเฉลิมอากาศได้นำเครื่องบินเบรเกต์ ชนิดปีก 2 ชั้น ซึ่งโรงงานกองบินทหารบกเป็นผู้สร้างขึ้นในประเทศไทยโดยฝีมือคนไทยล้วนๆ ขึ้นทดลองบินเป็นครั้งแรก
ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ใน พ.ศ. 2461 ไทยได้ส่งทหารอาสาไปร่วมการรบจำนวน 300 นาย ทำให้ทหารไทยได้มีโอกาสเรียนรู้เรื่องการขับเครื่องบินตลอดจนการสร้างเครื่องบินจากทหารฝรั่งเศส เมื่อส
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
On the conception of the human being with regard to fly a very long period of time. Like the era of the reign of King Buddha was said to Ananda during one flight, he saw a herd of swans into the air that yon's "success," Ya Te Ka technical translation of that activity as a matter of course to be in the air, "he said. Word of God therefore has more than 2500 years ago, but recognized that human beings can actually fly, back to when December 17, as well as two brothers-2446 (1903) larai (Wright) is a "video" laboe (Wilbur) and Orly Ville "" (Orville) Americans have made flying a successful engine for the first time at the city of khittihok (Kitty Hawk) United States Carolina State Rio de Janeiro, Brazil, which is the beginning of a real human being. For the Thai nation The flight began in the reign King Rama When Mr. Chal teeth den born (Charles Van Den Born) pilot bastard Belgium-France. A plane bringing the monkey farm Ang 4 (Henry Farman IV) named Wanda (Wanda), which is similar to an airplane, as well as sister's Gu insect larai. Cargo ship from Saigon to show that tennis horse SRA pathum (Royal Club), Thai people have visited during January 31 – February 6 2453 (1910) (r. 1911) by February 2 2453 (1910) King Rama's Royal visit Spirit Airlines has not shown the schedule before. To display the time, flying to Siam became interested and excited wishes to have a plane. In some countries. His Majesty Rama has said he purchased the aircraft for the benefit of education. The Ministry of defence is to think that would establish a "Department of aviation" in the army, aware of the need for the country to have a Thai aircraft. the agenda of the National Defense General King's Royal family Prince Saud Luang Nakhon chaisi radet, he encouraged Secretary of State Ministry of defence.The army has been elected 3 Mr. Mr. qualifying consists of. Thousands of Tri- Holy Highway, san ya sarawut (u.s, lovely light Suwan) who forced a special regiment 5 Brigade captain. Capital weapons of power has successfully created an account today (suk struck home loans) a thousand times a special Brigade 9 per cent and that Lieutenant Commander was KET tip at South high school 3 to study aviation at the school in France. Where he sees that there is progress in the field of aviation than any other country in Europe at that time. During three academic studies are military planes in France. The Ministry of defence has ordered a flight Club, ke (Brequèt), 2 3 storey wing aircraft type, aircraft model, the new one-story wings 4 pot type of urban terrain and we forgive phubet (dampen abhaiwongse) donated money to buy the plane, another Ministry of defence as well as ke Club 1 8 all planes landing this aircraft for both military trials as the boss 3 flying as of countries France, then sent to Thai country. Thus if both samnai are Thai's first series pilot. When Batman 3 Mr. graduated flight school and return to the country in November, Thai Defense Ministry 2456 (1913) became serious aviation affairs with the Department of flight ", depending on the assignment of General voralaksanavadi Department of his walls, Ambassador Corps. Inspector of the army mechanic was created at the school after the plane, police Brig. Gen. put road and part of the horse pond pathum (Royal Club) is the main international airport airport is the first airport pathum of Thai country. 2456 (1913) December 29, there have been experiments with flying an airplane for the first time at the airport, SA pathum received attention from Thai people very much. 2456 (1913) January 13, when King Rama's Royal Hospital to keep the airplane flying spirit, and that the pilot was flying with three paper but Mr King ACC mongkol. With the boss. Military officials and civilians, as well as people. Thai people to wait for spirit and enjoy the perimeters around the airport are many. After the flight Department was established for a period of approximately 1 year of Lord countersigned Yap DIN thonde chanu chit (m.r. dawn chat gulls) Secretary of State, Ministry of defence has to think, move the Department from the original that pathum Wan District is a great area for groups. Not easy to expand the airport. Lieutenant Colonel said. King Air celebration (Holy Highway, san ya sarawut) is an important force head; head, user-friendly and have found that the Na Bang Khen district north of the Don. Approximately 24 kilometers away from the city as the appropriate area. Can use to fly throughout the year. It also has a railway line over the pass rush is a great place to be developed into a large international airport in the future. Villagers in the area called "Don e Falcon" because there is a herd of flying Hawk clustered together as a large group. After the formation of the Squadron, and then change the name to "Don" The Department of Defense to provide order 2457 (1914) kiakkai army operation adjust the dose to a lawn that aircraft can run and fly up and down. With construction of the factory building, aircraft storage and housing when the construction was partially achieved and then those around gave the army Squadron arrived as a new area of the flight Department. On February 26 he countersigned 2457 (1914) Yap thonde chit chanu who Secretary of State Ministry of defence land has provided books to King Rama to get the Royal family-King borom thanop Nui, move the flight Department to Don Muang District since March 1 2457 (1914) then start the Concierge into new locations and in all pilots March 8 Batman 3 2457 were driving an airplane from the airport, SA pathum going down at Don Muang airport, including 3 aircraft as potmrik. After the move is complete. Flight departments have begun a mission since then? 2458 (1915) May 24 to celebrate the King Air aircraft brought two storey wing type ke Club, which the army Squadron factory was built in the country by Thai Thai Airways is the first purely experimental. During World War 1 in Thai 2461 (1918) has sent volunteers to participate in the battle of 300 Thai soldier said to have an opportunity to learn about driving the plane as well as the creation of military aircraft from France. When ...
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ในความคิดของมนุษย์เกี่ยวกับการบินปรากฏมาเป็นระยะเวลานานมาก ดังเช่นสมัยพุทธกาล สมเด็จ พระสัมมาสัมพุทธเจ้าทรงตรัสแก่พระอานนท์ขณะทรงเห็นหงส์ฝูงหนึ่งบินไปในอากาศว่า “อากาเส ยนฺติ อิทธิยา” แปลความว่า “ผู้มีฤทธิ์ย่อมไปได้ในอากาศ” พระดำรัสของพระพุทธองค์มีมากว่า 2,500 ปี แต่ที่ยอมรับว่ามนุษย์สามารถบินได้จริงก็ต้องย้อนไปเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2446 เมื่อสองพี่น้องตระกูลไรท์ (Wright) คือ “วิลเบอร์” (Wilbur) และ “ออร์วิล” (Orville) ชาวอเมริกัน ได้ทำการบินด้วยเครื่องยนต์เป็นผลสำเร็จครั้งแรก ณ เมืองคิตตี้ฮอค (Kitty Hawk) มลรัฐแคโรไลน่า ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งนับเป็นจุดเริ่มต้นการบินของมนุษย์โดยแท้จริง
สำหรับประเทศไทย การบินเริ่มเข้ามามีบทบาทในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว เมื่อนายชาร์ล ฟันเดน บอร์น (Charles Van Den Born) นักบินลูกครึ่งเบลเยี่ยม-ฝรั่งเศส นำเครื่องบินแบบอังรีฟาร์มัง 4 (Henry Farman IV) ชื่อแวนด้า (Wanda) ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินแบบฟลายเออร์ของพี่น้องตระกูลไรท์ บรรทุกลงเรือจากไซ่ง่อนมาแสดงการบินที่สนามม้าสระปทุม (ราชกรีฑาสโมสร) ให้ชาวไทยได้ชมในระหว่างวันที่ 31 มกราคม – 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 (ค.ศ. 1911) โดยวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวเสด็จพระราชดำเนินไปทอดพระเนตรการแสดงการบินโดยมิได้มีหมายกำหนดการมาก่อน
การแสดงบินครั้งนั้นทำให้ชาวสยามรู้สึกตื่นเต้นสนใจเป็นอันมากและปรารถนาให้มีเครื่องบิน ในสยามประเทศบ้าง พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวได้ทรงซื้อเครื่องบินลำดังกล่าวไว้เพื่อประโยชน์ในการศึกษา กระทรวงกลาโหมจึงมีดำริที่จะจัดตั้ง “แผนกการบิน” ขึ้นในกองทัพบก ด้วยตระหนักถึง ความจำเป็นที่ประเทศไทยจะต้องมีเครื่องบินไว้ป้องกันภัยของชาติ วาระนั้นพลเอกสมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอเจ้าฟ้ากรมหลวงนครไชยศรีสุรเดช เสนาบดีกระทรวงกลาโหม ได้ทรงสนับสนุนให้มีการคัดเลือกนายทหารบก 3 นาย ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ประกอบด้วย พันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (สุณี สุวรรณประทีป) ผู้บังคับกองพันพิเศษกองพลที่ 5 ร้อยเอก หลวงอาวุธสิขิกร(หลง สินศุข) ผู้รั้งผู้บังคับกองพันพิเศษกองพลที่ 9 และร้อยโททิพย์ เกตุทัต ผู้บังคับกองร้อยที่ 3 โรงเรียนนายร้อยชั้นมัธยมไปศึกษาวิชาการบิน ณ ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งทรงเห็นว่า มีความเจริญก้าวหน้าในด้านการบินยิ่งกว่าประเทศอื่นๆ ในทวีปยุโรป ในขณะนั้น
ระหว่างที่นายทหารทั้งสามกำลังศึกษาวิชาการบินที่ประเทศฝรั่งเศสนั้น กระทรวงกลาโหมได้สั่งซื้อเครื่องบินแบบเบรเกต์ (Brequèt) ชนิดปีก 2 ชั้น จำนวน 3 ลำ เครื่องบินแบบนิเออปอร์ท ชนิดปีกชั้นเดียว 4 ลำ และเจ้าพระยาอภัยภูเบศร์ (ชุ่ม อภัยวงศ์) ได้บริจาคเงินซื้อเครื่องบินแบบเบรเกต์ให้แก่กระทรวงกลาโหมอีก 1 ลำ เครื่องบินทั้ง 8 ลำนี้นายทหารทั้ง 3 นาย ได้เป็นผู้ทดลองบิน ณ ประเทศฝรั่งเศสแล้วจึงส่งมายังประเทศไทย จึงนับได้ว่าทั้งสามนายเป็นนักบินชุดแรกของไทย
เมื่อนายทหารทั้ง 3 นาย สำเร็จการศึกษาวิชาการบินและเดินทางกลับถึงประเทศไทยในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2456 กระทรวงกลาโหมจึงได้เริ่มงานกิจการบินอย่างจริงจัง โดยตั้ง “แผนกการบิน” ให้ขึ้นอยู่ในการบังคับบัญชาของพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมพระกำแพงอัครโยธิน จเรการช่างทหารบก มีการสร้างโรงเก็บเครื่องบินหลังโรงเรียนพลตำรวจ ปทุมวัน และใช้พื้นที่ส่วนหนึ่งของสนามม้าสระปทุม (ราชกรีฑาสโมสร) เป็นสนามบิน สนามบินสระปทุมจึงเป็นสนามบินแห่งแรกของประเทศไทย
วันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2456 ได้มีการทดลองบินด้วยเครื่องบินครั้งแรก ณ สนามบินสระปทุม ได้รับความสนใจจากประชาชนชาวไทยอย่างมาก เมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2456 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวเสด็จพระราชดำเนินไปยังโรงเก็บเครื่องบินและได้ทอดพระเนตรการบิน ซึ่งนักบินทั้ง 3 นาย บินถวายพร้อมโปรยกระดาษถวายพระพรชัยมงคล มีเจ้านาย ข้าราชการฝ่ายทหารและพลเรือนตลอดจนประชาชน ชาวไทยไปคอยทอดพระเนตรและชมอยู่บริเวณรอบๆ สนามบินแห่งนี้เป็นจำนวนมาก
หลังจากแผนกการบินได้จัดตั้งขึ้นเป็นเวลาประมาณ 1 ปี พลเอกเจ้าพระยาบดินทรเดชานุชิต (ม.ร.ว. อรุณ ฉัตรกุล) เสนาบดีกระทรวงกลาโหมได้มีดำริให้ย้ายแผนกการบินจากตำบลปทุมวัน เนื่องจากสถานที่เดิมเป็นที่ลุ่ม พื้นที่คับแคบ ไม่สะดวกในการขยายสนามบิน นายพันโท พระเฉลิมอากาศ (หลวงศักดิ์ ศัลยาวุธ) จึงเป็นหัวเรี่ยวหัวแรงสำคัญในการหาสถานที่และได้พบที่นาดอนทางตอนเหนือของอำเภอบางเขน ห่างจากพระนครประมาณ 24 กิโลเมตร เป็นพื้นที่ที่เหมาะสม สามารถใช้ประโยชน์ในการบินได้ตลอดปี อีกทั้งยังมีรถไฟสายเหนือวิ่งผ่าน และเหมาะจะพัฒนาเป็นสนามบินขนาดใหญ่ต่อไปได้ในอนาคต พื้นที่บริเวณนั้นชาวบ้านเรียกว่า “ดอนอีเหยี่ยว” เพราะมีฝูงเหยี่ยวบินจับกลุ่มมารวมกันเป็นกลุ่มใหญ่ หลังจัดตั้งกองบินแล้ว จึงเปลี่ยนชื่อเป็น “ดอนเมือง”
ต้น พ.ศ. 2457 กระทรวงกลาโหมสั่งการให้กรมเกียกกายทหารบกดำเนินการปรับพื้นที่ให้เป็น สนามหญ้าที่เครื่องบินสามารถวิ่งและบินขึ้นลงได้ พร้อมก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบิน อาคารสถานที่ และบ้านพักอาศัย เมื่อการก่อสร้างสำเร็จบางส่วนแล้ว จึงได้มอบสถานที่ดังกล่าวให้กองบินทหารบกเข้าใช้เป็นที่ตั้งแห่งใหม่ของแผนกการบิน
ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 พลเอกเจ้าพระยาบดินทรเดชานุชิต เสนาบดีกระทรวงกลาโหม ได้ทูลเกล้าฯ ถวายหนังสือแด่พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว เพื่อขอพระราชทานพระบรมราชานุญาติให้ย้ายแผนกการบินไปตั้งอยู่ที่ตำบลดอนเมืองตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2457 จากนั้นจึงเริ่มขนสัมภาระเข้าสู่ที่ตั้งแห่งใหม่ และในวันที่ 8 มีนาคม 2457 นายทหารนักบินทั้ง 3 นาย ได้ขับเครื่องบินจากสนามบิน สระปทุมไปลง ณ สนามบินดอนเมือง รวม 3 ลำเป็นปฐมฤกษ์ หลังจากการเคลื่อนย้ายเสร็จเรียบร้อย แผนกการบินจึงได้เริ่มปฏิบัติภารกิจที่ดอนเมืองตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา
วันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 พระยาเฉลิมอากาศได้นำเครื่องบินเบรเกต์ ชนิดปีก 2 ชั้น ซึ่งโรงงานกองบินทหารบกเป็นผู้สร้างขึ้นในประเทศไทยโดยฝีมือคนไทยล้วนๆ ขึ้นทดลองบินเป็นครั้งแรก
ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ใน พ.ศ. 2461 ไทยได้ส่งทหารอาสาไปร่วมการรบจำนวน 300 นาย ทำให้ทหารไทยได้มีโอกาสเรียนรู้เรื่องการขับเครื่องบินตลอดจนการสร้างเครื่องบินจากทหารฝรั่งเศส เมื่อส
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
On the idea of human aviation appears to come for a long period, such as the somdet Phra Buddha whithersoever he saw while said to Ananda Swan flocks fly in the air. "The change of the air start. The influences of medicine." the translator.The word of the Buddha, more than 2500 years but accepted that humans can actually fly to go back on 17 December 20082446 when two Wright brothers (Wright) is "Wilbur." (Wilbur) and "or will" (Orville) American was flying with the engine was successful for the first time. Kitty Hawk (at the town Kitty Hawk) state of Carolina, USA.For the country. The flight began to play a role in the reign of King vajiravudh. When Mr. Charles teeth), Bourne (Charles Van Den Born). The pilot half Belgium - France. The aircraft อังรี farm are 4 (Henry Farman IV).(Wanda), which is similar to the aircraft, fryer of the Wright brothers. Cargo ships from Saigon to show the flight that the outdoor Pathum (the Royal Bangkok Sports Club), Thais to visit during the day 31 January - 6 February. B.Professor 2453 (AD 1911) by the 2 February 2453 vajiravudh royal royal operation to see the air show not by a scheduled before
.The fly that make Siamese excited and interested many desire to have the plane. In Siam. Vajiravudh had bought the plane to benefit in the study."The fly" up in the army with realize. The necessity for Thailand must have a plane guard of the nation. The agenda that general Majesty "Princess kromluang Nakhon Chai Si suradej the Minister of Defense3 you qualified consists of major royal rank weapon (sunee suwanprateep surgeon) force battalion special brigade 5 Captain The weapons สิข) (lost property souk) acting force brigade and battalion special 9 Lieutenant tipCompany commander at the 3 cadet school to study Aeronautics in France. ซึ่งทรง that Progress in aviation than other countries in Europe, while it
.During the three studying Aeronautics in France. Ministry of defence ordered aircraft Breguet (Brequ de T) wing type 2 I was 3 ship plane แบบนิ well Portes type single wing 4 ships.(soaked abhaiwongse) donated money to buy aircraft Breguet to Ministry of defence again 1 ships. The plane both 8 this ship officers and 3 you. A tester fly at France and sent to the country.When the officers and 3 you. Graduate Aeronautics and travel back to Thailand in November 2009.2456 Ministry of defence is started flying business seriously. This set. "The fly" to ขึ้นอยู่ใน command of general "Department of the wall office office Inspector mechanic army.Build area and use part of the outdoor water lily (Royal Bangkok Sports Club) is the airport is the first airport สระปทุม Thailand
.
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: