ปริมาณกำมะถันที่สูงเป็นสิ่งที่ไม่ปร

ปริมาณกำมะถันที่สูงเป็นสิ่งที่ไม่ปรารถนา ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดใดๆ ก็ตาม ปริมาณกำมะถันจะมีผลต่อการกัดกร่อนโดยแบ่งเป็น 2 ลักษณะ คือ
1. เกิดจากการกัดกร่อนของสารประกอบที่เกิดจากการเผาไหม้ของกำมะถัน เมื่อรวมกับน้ำจะกลายเป็นสารละลายที่มีฤทธิ์เป็นกรด ทำให้สามารถกัดกร่อนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้กำลังสูง อันตรายจากการกัดกร่อนจะน้อยกว่า เนื่องจากอุณหภูมิทำงานของเครื่องยนต์สูง ตรงข้ามกับเครื่องยนต์ที่ใช้กำลังงานที่อุณหภูมิต่ำ อาจเกิดการหยุดและติดเครื่องบ่อยครั้ง หรือเครื่องยนต์ที่มีเครื่องรอบต่ำ ไอน้ำมีโอกาสกลั่นตัวเป็นหยดน้ำในเครื่องยนต์ได้มาก
2. เกิดจากกำมะถัน (Active Sulphur) ในน้ำมันเชื้อเพลิงกัดกร่อนชิ้นส่วนของระบบหัวฉีดเครื่องยนต์โดยตรงปริมาณกำมะถันในน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันดิบที่นำมากลั่นและกระบวนการกลั่นที่ใช้ กำมะถันจะอยู่ในรูปแบบต่างๆเช่น เมอร์แคปแทนไดซัลไฟด์ หรือสารประกอบเฮเตอร์โรไซคริก เช่น ไธโอเฟน (Thiophens)
โดยกำมะถันที่อยู่ในเชื้อเพลิงเหล่านี้เมื่อถูกเผาไหม้จะเปลี่ยนเป็นก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ซึ่งเป็นอันตรายต่อพืชและสิ่งมีชีวิต ในขบวนการผลิตกระแสไฟฟ้าจึงต้องมีเครื่องกำจัด FGD (Flue Gas Desulphurisation) หรือกำหนดค่ากำมะถันในน้ำมันให้มีค่าตามข้อกำหนดการควบคุมคุณภาพอากาศได้

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

High sulfur content is not desire, whether it is any kind of fuel sulfur content will affect the corrosion by style. 1. caused by corrosion of the compounds formed from the combustion of sulfur. When combined with water, becomes an aqueous acid neutralizer. Make can corrode parts of the engine. However, for high power engines-danger of corrosion is less due to the high temperature of the engine opposite of engine power at low temperatures may occur frequently and or the engine with a low round. Steam has a chance of condensation in the very engine. 2. caused by sulfur (Sulphur Active) in the fuel system parts, corrosion of engine nozzles direct sulfur content in fuel oil will be more or less depending on the type of crude oil, which brings much to fire, and the brewing process used. Sulfur is present in various forms, such as Merlin, the cache instead of disulphide or ESA cluster compounds such o Sai thai, akaki Crick Beethoven (Thiophens) By sulfur, which is in these fuels when burned, sulphur dioxide is changed to. Which are harmful to plants and creatures in the power generation, so you need to get rid of the FGD (Flue Gas Desulphurisation) or configuration of sulfur in oil to a value controlling the air quality requirements.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The high sulfur content is not desired. Whether it is any kind of fuel sulfur content will affect erosion, divided into two types:
1. caused by corrosion of the compounds resulting from the burning of sulfur. When combined with water, the solution becomes acidic. Can cause corrosion of engine parts, however, are higher for used engines. The danger of erosion is less. Due to the high temperature of the engine As opposed to the engine using a low temperature. May stop and start frequently. Or engines that are low. A steam condensation water in the engine has
two. The sulfur (Active Sulphur) corrosion in the fuel injection system components of the engine directly sulfur content in fuel will be more or less depending on the type of crude oil used in refining and distillation process is used. Sulfur in various forms, for example. Murray caps instead sulfide. Or heterocyclic compounds, such as cricket and supplemented defenseman (Thiophens)
by sulfur in these fuels, when burned, it turns into sulfur dioxide. Which is harmful to plants and creatures. In the production of electricity must Quarry FGD (Flue Gas Desulphurisation) or sulfur in the fuel surcharge on air quality control regulations.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

High sulfur content is not desired. Whether any type of fuel sulfur content can affect the corrosion can be divided into 2 style.1. Due to corrosion of the compound formed from the combustion of sulfur. When combined with water to become acidic solution. The corrosion of the engine parts. However, for the engine used was high. The danger of corrosion are less. Since the work of high engine temperature Opposite the engine work force at low temperature. May stop and are often. Machine or engine with low speed. Steam condensing as drops of water in the engine got chance.2. Due to sulfur (Active Sulphur) in fuel corrosion parts of injection system engine by ตรงปริมาณ sulfur in the fuel will be more or less depending on the type of crude oil distillation process was used to กลั่นและ used. Sulfur will be in various forms such as mercaptan disulfide or compound Heather rose, Rick, such as cycling, thiophen (Thiophens).The sulfur in these fuels when burned turns sulfur dioxide recycle. Which is harmful to plants and creatures. In the process of generating electricity must be eradicated FGD (Flue Gas Desulphurisation). Or configure the sulfur in oil to the perceived air quality.