ศึกษาวิจัยเรื่อง การเปรียบเทียบพฤติกรรมการเลือกใช้บริการรถตู้และรถโดยส การแปล - ศึกษาวิจัยเรื่อง การเปรียบเทียบพฤติกรรมการเลือกใช้บริการรถตู้และรถโดยส อังกฤษ วิธีการพูด

ศึกษาวิจัยเรื่อง การเปรียบเทียบพฤติ

ศึกษาวิจัยเรื่อง การเปรียบเทียบพฤติกรรมการเลือกใช้บริการรถตู้และรถโดยสาร ณ จุดผ่านแดนไทย กรณีศึกษาสะพานมิตรภาพไทย – ลาว มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) เพื่อวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้บริการการขนส่งสาธารณะของผู้ใช้บริการในจังหวัดหนองคายบริเวณจุดผ่านแดนสะพานมิตรภาพไทย – ลาว จังหวัดหนองคาย 2) เพื่อศึกษาระดับความพึงพอใจของผู้โดยสารที่มีต่อการใช้บริการขนส่งสาธารณะ บริเวณจุดผ่านแดนสะพานมิตรภาพไทย – ลาว จังหวัดหนองคาย 3) เพื่อให้เกิดการบริการที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงในยุคปัจจุบัน กลุ่มตัวอย่างที่ใช้มีจำนวน 800 ราย เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถาม สถิติที่ใช้ในการวิจัยครั้งนี้คือ การวิเคราะห์ทางสถิติโดยใช้ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบียนมาตรฐาน t-test และ F-test (ANOVA) โดยผู้ตอบแบบสอบถามที่ใช้บริการรถตู้ส่วนใหญ่เป็นเพศหญิง อายุ 35-44 ปี อาชีพ ธุรกิจส่วนตัว / ค้าขาย มีรายได้ต่อเดือน 5,000 – 10,000 บาท ผู้ตอบแบบสอบถามที่ใช้บริการรถโดยสารระหว่างประเทศส่วนใหญ่เป็นเพศหญิง อายุ 45 ปีขึ้นไป อาชีพ ธุรกิจส่วนตัว / ค้าขาย รายได้ต่อเดือน 5,000 – 10,000 บาท ผลการวิเคราะห์การเลือกใช้บริการรถตู้และรถโดยสารระหว่างประเทศ ณ จุดผ่านแดนไทย กรณีศึกษา สะพานมิตรภาพไทย-ลาว
โดยภาพรวมเมื่อพิจารณาเป็นรายด้าน พบว่าระดับความพึงพอใจต่อปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดของผู้ใช้บริการรถตู้และรถโดยสาร ณ จุดผ่านแดนไทย กรณีศึกษาสะพานมิตรภาพไทย – ลาว มีความสำคัญอยู่ในระดับมาก ทุกด้าน เรียงตามลำดับจากมากไปหาน้อย ดังนี้ รถโดยสารระหว่างประเทศด้านการนำเสนอลักษณะทางกายภาพ ค่าเฉลี่ย 4.26 ด้านผลิตภัณฑ์และบริการ ค่าเฉลี่ย 4.25 ด้านบุคลากร ค่าเฉลี่ย 4.13 ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย ค่าเฉลี่ย 3.92 ด้านราคา ค่าเฉลี่ย 3.84 และด้านการส่งเสริมการตลาด ค่าเฉลี่ย 2.88 ส่วนรถตู้มีความสำคัญอยู่ในระดับมาก ทุกด้านเรียงตามลำดับจากมากไปหาน้อย ดังนี้ ด้านการนำเสนอทางกายภาพ ค่าเฉลี่ย 4.52 ด้านผลิตภัณฑ์และบริการ ค่าเฉลี่ย 4.45 ด้านบุคลากร ค่าเฉลี่ย 4.23 ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย ค่าเฉลี่ย 4.15 ด้านราคา ค่าเฉลี่ย 4.06 และด้านการส่งเสริมการตลาด ค่าเฉลี่ย 3.17 เมื่อจำแนกตามคุณลักษณะส่วนบุคคล ผู้ใช้บริการรถโดยสารระหว่างประเทศ เพศ ชาย-หญิง อายุ อาชีพ โดยภาพรวม ไม่มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 แต่ในด้านรายได้ มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ในส่วนของผู้ใช้บริการรถตู้ เพศ ชาย-หญิง อายุ อาชีพ โดยภาพรวม ไม่มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 แต่ในด้านรายได้ มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ศึกษาวิจัยเรื่อง การเปรียบเทียบพฤติกรรมการเลือกใช้บริการรถตู้และรถโดยสาร ณ จุดผ่านแดนไทย กรณีศึกษาสะพานมิตรภาพไทย – ลาว มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) เพื่อวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้บริการการขนส่งสาธารณะของผู้ใช้บริการในจังหวัดหนองคายบริเวณจุดผ่านแดนสะพานมิตรภาพไทย – ลาว จังหวัดหนองคาย 2) เพื่อศึกษาระดับความพึงพอใจของผู้โดยสารที่มีต่อการใช้บริการขนส่งสาธารณะ บริเวณจุดผ่านแดนสะพานมิตรภาพไทย – ลาว จังหวัดหนองคาย 3) เพื่อให้เกิดการบริการที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงในยุคปัจจุบัน กลุ่มตัวอย่างที่ใช้มีจำนวน 800 ราย เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถาม สถิติที่ใช้ในการวิจัยครั้งนี้คือ การวิเคราะห์ทางสถิติโดยใช้ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบียนมาตรฐาน t-test และ F-test (ANOVA) โดยผู้ตอบแบบสอบถามที่ใช้บริการรถตู้ส่วนใหญ่เป็นเพศหญิง อายุ 35-44 ปี อาชีพ ธุรกิจส่วนตัว / ค้าขาย มีรายได้ต่อเดือน 5,000 – 10,000 บาท ผู้ตอบแบบสอบถามที่ใช้บริการรถโดยสารระหว่างประเทศส่วนใหญ่เป็นเพศหญิง อายุ 45 ปีขึ้นไป อาชีพ ธุรกิจส่วนตัว / ค้าขาย รายได้ต่อเดือน 5,000 – 10,000 บาท ผลการวิเคราะห์การเลือกใช้บริการรถตู้และรถโดยสารระหว่างประเทศ ณ จุดผ่านแดนไทย กรณีศึกษา สะพานมิตรภาพไทย-ลาว โดยภาพรวมเมื่อพิจารณาเป็นรายด้าน พบว่าระดับความพึงพอใจต่อปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดของผู้ใช้บริการรถตู้และรถโดยสาร ณ จุดผ่านแดนไทย กรณีศึกษาสะพานมิตรภาพไทย – ลาว มีความสำคัญอยู่ในระดับมาก ทุกด้าน เรียงตามลำดับจากมากไปหาน้อย ดังนี้ รถโดยสารระหว่างประเทศด้านการนำเสนอลักษณะทางกายภาพ ค่าเฉลี่ย 4.26 ด้านผลิตภัณฑ์และบริการ ค่าเฉลี่ย 4.25 ด้านบุคลากร ค่าเฉลี่ย 4.13 ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย ค่าเฉลี่ย 3.92 ด้านราคา ค่าเฉลี่ย 3.84 และด้านการส่งเสริมการตลาด ค่าเฉลี่ย 2.88 ส่วนรถตู้มีความสำคัญอยู่ในระดับมาก ทุกด้านเรียงตามลำดับจากมากไปหาน้อย ดังนี้ ด้านการนำเสนอทางกายภาพ ค่าเฉลี่ย 4.52 ด้านผลิตภัณฑ์และบริการ ค่าเฉลี่ย 4.45 ด้านบุคลากร ค่าเฉลี่ย 4.23 ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย ค่าเฉลี่ย 4.15 ด้านราคา ค่าเฉลี่ย 4.06 และด้านการส่งเสริมการตลาด ค่าเฉลี่ย 3.17 เมื่อจำแนกตามคุณลักษณะส่วนบุคคล ผู้ใช้บริการรถโดยสารระหว่างประเทศ เพศ ชาย-หญิง อายุ อาชีพ โดยภาพรวม ไม่มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 แต่ในด้านรายได้ มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ในส่วนของผู้ใช้บริการรถตู้ เพศ ชาย-หญิง อายุ อาชีพ โดยภาพรวม ไม่มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 แต่ในด้านรายได้ มีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
Research Compare the behavior of service vans and buses at the border crossing Thailand. Case Bridge Thailand - Laos aims to 1) to analyze the factors that affect the choice of public transport users in Nong Khai, near the border crossing bridge Thailand - Laos, Nong Khai, 2) to study the level. satisfaction of passengers who have to use public transport. Friendship Bridge at the border crossing Thailand - Laos, Nong Khai 3) to achieve efficient service and comply with the changes in modern times. The sample amounted to 800 engines used in the study was a questionnaire. The statistics used in this research. Statistical analysis using percentage, mean, standard Debian t-test and F-test (ANOVA) of respondents used vans mostly female, aged 35-44 years employed / Retail trade there. monthly income 5000-10000 baht respondents who use the bus service between the countries, mostly female, aged 45 years and over employed / trade monthly income 5000-10000 baht analysis to select the service van. and international bus at the crossing of the bridge Thailand Thailand - Laos
on the overall aspects. Found that the level of satisfaction of the marketing mix used vans and buses at the border crossing Thailand. Case Bridge Thailand - Laos is important in all aspects in order of descending below the international bus service offerings Physical average 4.26 products and services averaged 4.25 Personnel, average 4.13. the channels averaged 3.92 and 3.84, the average price for the marketing of the van with a 2.88 significance level. Every side in order from high to low as the present physical average 4.52 products and services averaged 4.45 Personnel on average 4.23 of the distribution channel, averaging 4.15, the average cost of 4.06 and market promotion. 3.17 on average by personal characteristics. The bus service between male - female, age, occupation, overall no difference. Statistically significant at the 0.05 level, but in terms of revenue. There are different Statistically significant at the 0.05 level on the part of the Van Male - Female, age, occupation, overall no difference. Statistically significant at the 0.05 level, but in terms of revenue. There are different Statistically significant at the 0.05 level.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
Research on the subject. A comparison of the vans and buses at the crossing industry: a case study of Friendship Bridge Thai and Lao, were conducted. 1) to analyze the factors affecting the usage of public transport passengers in Nong Khai province area border crossing point. - Lao Nong Khai 2) to determine the level of passenger satisfaction toward the service using public transportation. The border crossing point - Lao Nong Khai 3) service to achieve efficient and consistent with the changes in the present age. The sample consisted of 800 cases. The questionnaires were used. The statistics used in this research. Statistical analysis by using percentage, mean, standard deviation and took t-test F-test (ANOVA) โดยผู้ตอบ questionnaires used vans were females. Age 35-44 occupation worker / trading, monthly income, 5 000 - 10 000, respectively. Respondents used international bus services mainly age 45 years, professional worker / trading, monthly income, 5 000 - 10 000, respectively. The selection of the van and international bus at the border crossing). A case study of Laos.Overall, the The level of satisfaction on marketing mix of van and bus users at the crossing point, the industry: a case study of - Laos, important level in every aspect. In order from high to low: the proposed international passenger vehicle physical appearance. The average 4.26 products and services, means 4.25 personnel, mean 4.13 side channel management, distribution, mean 3.92 on price. The average 3.84 and marketing promotion, mean 2.88 van important part in high level. The order from high to low: the presentation of physical means 4.52 in products and services, means 4.45 personnel. The average 4.23 side channels, mean 4.15 pricing, mean 4.06 and the crow.
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: