การสร้างทางรถไฟสายประวัติศาสตร์แห่ง

การสร้างทางรถไฟสายประวัติศาสตร์แห่งนี้ มีกองทัพญี่ปุ่นเป็นผู้ควบคุมการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายมรณะ มีการเกณฑ์เชลยศึกจากหลายแหล่งด้วยกันได้แก่ ทหารอังกฤษ ทหารอเมริกา ทหารออสเตรีย ทหารฮอลแลนด์ และทหารนิวซีแลนด์ ประมาณ 61.700 คน และกรรมกรชาวจีน ญวน มลายู ไทย พม่า และอินเดีย เป็นจำนวนมาก มาทำการก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า ซึ่งใน ส่วนหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ การสร้างในครั้งนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก การวางรางรถไฟดำเนินไปจนถึงจุดที่ต้องสร้างสะพานข้าม แม่น้ำแควใหญ่ จึงมีการสร้างเป็นสะพานไม้ชั่วคราว การสร้างเป็นไปอย่างเร่งรีบ ไม่มีวันหยุด ใช้เชลยศึกผลัดกัน ตลอด 24 ชั่วโมงและมีทหารควบคุม อย่างใกล้ชิด

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Creating a rail line history is located in the. Japan's armed forces are in control of construction of the death railway route. The criteria have been prisoners of war from multiple sources including British soldiers together. Military sites. Soldiers Austria Military-Holland Approximately 61.700 Vietnamese workers and Chinese labourers Malay Thai, Myanmar and India are choosing to make the construction of a rail line through the Burma strategy in part to cross the River Kwai Yai. This generation is full of difficulties. Kwai Yai River, it was built as a temporary wooden bridge. Create a hurry There are no holidays. Use the prisoners takes 24 hours and has closely controlled military.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

History of the railway line. The Japanese have supervised the construction of the Death Railway. Are of hostages from a variety of sources, including the British military troops Army Austrian Army Dutch soldiers and New Zealand, about 61.700 people and laborers, the Chinese Yuan, Malaya, Thailand, Burma, and India, as many as the railway strategic Burma, in parts. One has to cross the river Kwai. Creating this Fraught with difficulty Laying tracks carried to the point of having to build a bridge across. River Kwai Thus, creating a temporary wooden bridge. Creating a hastily None of the captive soldier, turns 24 and has closely controlled.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The history of the railroad property. The Japanese army is the construction of the line, Tarantella The criterion of prisoners of war from a variety of sources together including British soldiers. U.S. military military military Austrian NetherlandsAbout 61.700. Chinese and Chinese yuan, Melayu, Myanmar and India. A lot to the construction of the railway line through Myanmar strategy. One must cross the Mackenzie River, creating this time, full of difficulties.Mackenzie River is built as a temporary. The building is in a hurry. Never stop using prisoner of war turns throughout the 24 hours and soldiers controlled closely.