สำหรับประเด็นความท้าทายในระยะข้างหน

สำหรับประเด็นความท้าทาย

ในระยะข้างหน้าที่สำคัญ คือ การเปิดเสรีภาคบริการโลจิสติกส์ ภายใต้กรอบประชาคมเศรฐกิจอาเซียน(AEC) รวมทั้งการเปิดเสรีบิน

ภายใต้ความร่วมมือในการจัดตั้งตลาดการบินร่วมอาเซียน ตามความตกลงหลายฝ่ายและพิธีสารว่าด้วยการเปิดบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศของอาเซียน (Multilateral Agreement on the Liberalization of Passenger Air Services)

ซึ่งในด้านหนึ่งอาจเป็นโอการสำหรับธุรกิจการบินของไทยในการขยายตลาดในภูมิภาคที่สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการให้มีการเปิดเสรีบิน และส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคนี้ด้วย


แต่ขณะเดียวกัน ก็อาจมีผลกระทบ จากการแข่งขันที่สูงขึ้นด้วยเช่นกัน เมื่อธุรกิจการบินต่างชาติสามารถเข้ามาดำเนินธุรกิจด้านการบินในภูมิภาคได้อย่างเสรีมากขึ้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

For issues challengesIn the next major liberalisation is not exposed to the "last updated" date at the logistics. Under the framework of ASEAN Affairs saret sharp tea (AEC) including liberalisation of aviation.Under the co-operation in the establishment of the ASEAN joint aviation market. According to an agreement, several parties and Protocol open air passenger transport services of ASEAN. (Multilateral Agreement on the Liberalization of Passenger Air Services) In one side, it might be the video for the flight of Thai businesses to expand market in the region, consistent with the Government's policy to encourage the liberalisation of aviation and Thai Aviation Center in the region.But at the same time, it may have an effect on. From higher competition as well. When foreign airlines business to business aviation in the region, a more liberal manner.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Challenges for the period ahead is to liberalize the services sector Logistics. Under the European Economic Community (AEC), including the liberalization of aviation cooperation in the establishment of the ASEAN aviation market share. The multi-party agreements and protocols on air passenger transport services in ASEAN. (Multilateral Agreement on the Liberalization of Passenger Air Services) , which on the one hand, it may be OK for the business aviation market in the region of Thailand to expand in line with government policy that needs to be liberalized aviation. And promoting Thailand as an aviation hub in the region with the same time. It may have an impact The increasing competition as well. When the foreign airline to operate the airports in the region are more liberal.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

For the challenge,

in ahead that matters is the liberalization of the service sector and logistics. Under the framework of economic community of ASEAN (AEC) as well as the liberalization of fly

.Under the cooperation in the establishment of aviation market in ASEAN. Agreement on the protocol on the open air passenger transport of ASEAN (Multilateral Agreement on the Liberalization. Of Passenger Air Services)

.In which one side may be a chance for the business aviation industry in the market expansion in the region in accordance with the government's policy to make the liberalization of flying. And promote Thailand is the central flying in this region with


.But at the same time, it may affect from the higher competition as well. When the business aviation international can come business aviation in the region more freely.