ในการทำการบินในแต่ละเที่ยวบินนั้น ร

ในการทำการบินในแต่ละเที่ยวบินนั้น ระหว่างนักบินทั้ง 2 คน ได้แก่กัปตัน และนักบินที่ 2 (First Officer - F/O) จะมีการแบ่งหน้าที่การทำงานกันอย่างชัดเจนครับ

PF หรือ Pilot Flying จะเป็นนักบินผู้ทำหน้าที่รับผิดชอบในการบังคับและควบคุมเครื่องบิน ไม่ว่าจะเป็นการบังคับเครื่องบินบนทางขับ (Taxiing) การควบคุมเส้นทางการบินและความเร็ว (Flight path and Airspeed Control) ควบคุมการกางล้อ/แฟลบ (Aircraft Configurations) และการนำทาง (Navigation)

PM หรือ Pilot Monitoring (อาจเรียกว่า PNF - Pilot not Flying) จะมีหน้าที่รับผิดชอบในการอ่านรายการเชคลิสต์ (Checklist Reading) การติดต่อสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ การปฏิบัติตามสิ่งที่ได้รับการร้องขอมาจาก PF การเฝ้าดูและตรวจสอบเส้นทางการบิน ความเร็ว การนำทาง และข้อมูลของระบบต่าง ๆ ในเครื่องบิน

ไม่ว่ากัปตัน หรือนักบินที่ 2 สามารถปฏิบัติหน้าที่เป็น PF หรือ PM อย่างใดอย่างหนึ่งได้ตลอดเวลา ยกตัวอย่างเช่น ช่วง Takeoff อาจจะให้นักบินที่ 2 ทำหน้าที่เป็น PF เป็นคนนำเครื่องขึ้น ในขณะที่กัปตันทำหน้าที่เป็น PM และเมื่อเครื่อง Takeoff ขึ้นมาแล้ว กัปตันอาจจะสลับมาเป็น PF ในระหว่างการไต่ระดับ โดยนักบินที่ทำหน้าที่เป็น PF จะมอบการควบคุมเครื่องบินให้แก่อีกคน โดยการพูดคำว่า ''You have the control" และนักบินอีกคนจะตอบกลับกว่า "I have the control" เพื่อรับทราบว่าขณะนี้ ใครเป็นผู้ควบคุมเครื่องบิน

อย่างไรก็ดี กัปตัน จะทำหน้าที่เป็น PIC หรือ Pilot in Command ซึ่งเป็นผู้มีอำนาจสูงสุดในการตัดสินใจ ไม่ว่าจะอยู่ในตำแหน่ง PF หรือ PM ก็ตาม ยกตัวอย่างเช่น ถ้าขณะที่กำลังจะนำเครื่องบินร่อนลงจอด แล้วเกิดเหตุขัดข้องใด ๆ ก็ตาม กัปตันจะเป็นผู้เดียวเท่านั้นที่มีอำนาจในการตัดสินใจว่าจะลงจอด หรือจะ Go Around

ที่หลาย ๆ คนเข้าใจผิดว่า กัปตันเท่านั้นจะเป็นผู้ทำการบิน ส่วนนักบินที่ 2 ที่เราชอบเรียกกันติดปากว่า 'นักบินผู้ช่วย' จะเป็นผู้ช่วยทำการบินเฉย ๆ
แท้ที่จริงแล้ว นักบินทั้งสองคนต่างก็มีหน้าที่เหมือนกัน เพียงแต่ว่ากัปตันจะเป็นผู้มีอำนาจสูงสุดเท่านั้นเองครับ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

To make it fly on each flight between two such pilot captain and pilot (First Officer-F/O) are functionally exactly lol.PF or Flying Pilot is a pilot who is responsible to enforce and control the aircraft. Whether it be a flight on a drive (Taxiing) to control the flight path and speed (Airspeed and Flight path Control) controls the wheel Pant/flaep (Aircraft Configurations) and navigation (Navigation)PM or Pilot Monitoring (also called PNF-Pilot not Flying) will have the responsibility to read the cheklit (Reading Checklist) to communicate with air traffic control officer. To follow what has been requested is coming from PF to monitor and verify the flight path speed. Navigation and information systems in the aircraft.Whether the captain or the pilot 2 act as PF or PM either at any time. For example, the Takeoff interval may provide pilots with 2 acts as a PF bring up machine while the captain acted as PM and when the Takeoff. Captain may be switching as the PF during the climb up by the pilot that acts as the PF will provide aircraft control another people. By saying "You have control" and the other pilots would reply "I have control" in order to get the know now who is the controlling aircraft.However, the captain, will serve as Pilot in Command or a PIC where the maximum authority in decision making. Whether it is in the position PF or PM, however, if, for example, while trying to bring the aircraft landing and then any disruption occurs, the captain will be the only authority to decide whether to Go or to be Around. Many people believe that only the captain who will make the flight the pilot part 2 we like. ' pilot ' Assistant who will help make the flight, held back. In fact, The two pilots should have the same duties. Only that the captain will be the highest authority nanangek received.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The flight each flight. The two pilots were pilots Captain and 2 (First Officer - F / O) functions are clearly divided on PF or the pilot as Pilot Flying is responsible for the enforcement and control of the aircraft. Whether it's a plane on the drive (Taxiing) to control the flight path and speed (Flight path and Airspeed Control) to control the spread Wheel / Flap (Aircraft Configurations) and navigation (Navigation) PM or Pilot Monitoring (also referred. the PNF - Pilot not Flying) is responsible for reading the list shakes list (Checklist reading) to communicate with air traffic controllers. Fulfillment of what was requested by the PF to watch and monitor the flight path, speed, navigation and information systems in the aircraft whether the captain. Or the second pilot to perform his duties as PF or PM, one at a time. For example, the second pilot to Takeoff may act as PF was brought up. While the captain served as PM and when Takeoff up alternate captain may come as PF during the climb. The pilot PF will serve as the control plane to another. By saying '' You have the control "and other pilots will reply than" I have the control "to acknowledge that now. Who controls the plane 's captain, however, to act as PIC or Pilot in Command, which is the highest authority in decision-making. Whether you are in a position PF or PM for example. As if that were to take the plane landed. Then there are extenuating circumstances, any captain is the only one with the authority to decide whether to land or to Go Around that many people mistakenly believe. The captain would only be flown. The two pilots we like affectionately known. 'Copilot' will help make aviation detachment. The fact Both pilots have the same function. Only the captain is not only the highest authority.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

In the fly on each flight. Between the pilot and 2 people, including the captain and pilot 2 (First Officer - F / O). The division of work clearly.PF or Pilot Flying is the pilot, who take responsibility in force, and control the plane. Whether it"s a plane on the drive force (Taxiing) controls the flight path and speed (Flight path and Airspeed Control) controls a wheel / flap. (Aircraft Configurations) and navigation (Navigation).PM or Pilot Monitoring (also called PNF - Pilot not Flying) is responsible for reading the list check list (Checklist Reading). Communication with air traffic control officer Follow what has been a request from the PF watching and check the flight path, speed, navigation and information of various systems in the plane.Whether the captain or the pilot 2 can perform a PF or PM one at a time, for example, the Takeoff. May give the pilot 2 served as PF lead plane, while the captain acts as a PM machine Takeoff when raised. The captain may switch to a PF during the level by the pilot in a PF will deliver. คุมเครื่องบิน to another by speaking. " "You have the control "and another pilot to reply" I have the control "to acknowledge that now, who controls the airplane.However, the captain will act as a PIC or Pilot in Command, which is the highest authority in the decision making, whether it is in position. PF or PM. For example, if, while taking the plane landed, and the Polish involved any captain is the only authority in the decision to land. Or will Go Around.Many people misunderstand that the captain would only be flown, and the pilot 2 we like to call his mouth "pilot" assistant assistant would be flown still.As a matter of fact, the pilot both have that too. But the captain is the highest authority.