ในปัจจุบัน ธุรกิจสายการบินของไทยเป็

ในปัจจุบัน ธุรกิจสายการบินของไทยเป็นธุรกิจที่มีสภาวะการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น โดยเฉพาะธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำมีการเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันเป็นอย่างมาก เห็นได้จากความสามารถในการช่วงชิงส่วนแบ่งการตลาดจากสายการบินให้บริการเต็มรูปแบบ และสายการบินต้นทุนต่ำยังสามารถสร้างผลการดำเนินงานที่ดีกว่าด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ยของ EBITDAR ที่ร้อยละ 42 จากปี 2009 ถึงปี 2013 การเปิดเสรีน่านฟ้าในปี 2015 ประกอบกับการที่ประเทศไทยมีปัจจัยดึงดูดการลงทุนจากอุปสงค์ในการท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่มีแนวโน้มเติบโตสูง และมีภูมิประเทศที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศ (Hub) ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ก็ยิ่งส่งผลให้สายการบินในอาเซียนต้องการเข้ามาช่วงชิงและแข่งขันในประเทศไทยเพิ่มขึ้น ดังนั้นสายการบินของไทยจึงต้องจับตาดูสภาวะธุรกิจและปรับกลยุทธ์รุกและรับเพื่อให้สอดคล้องกับการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

In the present. Airline business of Thai is a more severe competition conditions. Especially the low-cost airline business. During the past 5 years. Low-cost airline business has increased competitiveness very seriously. Seen from the ability to market share from competing airlines, full service and low-cost airlines can also create better performance with an average growth rate of 42 percent from the year-EBITDAR 2009 through 2013 to 2015 year liberalisation of the Nan-Bok.Bakan at Thai country factors attract investments from international tourism demand in the high-growth trend and the terrain is air freight hub (Hub) in Southeast Asia, the more flight resulted in the Association of Southeast Asian Nations want to scramble and compete for more Thai country. So Thai's flights to catch the eye and business conditions and defensive strategy to comply with the more stringent competition.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Currently, airlines of Thailand is a business with more intense competition. In particular, low-cost airlines in the last 5 years, the low-cost airlines has increased the competitiveness significantly. Demonstrated by its ability to capture market share from full-service airlines. Airlines and low cost can also create a performance that is better than the average growth rate of EBITDAR to 42 percent from 2009 to 2013. The liberalization of airspace in 2015, along with the UK, there are factors attracting investment. The demand for international tourism is likely to grow. The landscape of the air transport hub (Hub) in Southeast Asia. The more, the airlines in the region need to scramble and compete in the increases. The airline of Thailand has to keep an eye on the business environment and the strategic offense and defense in order to comply with the competition more intense.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Currently, the airline business of business is the competition more intense. The low cost airlines in the 5 years ago. Low cost airlines have competitiveness greatly.Low cost airlines also can create better performance with an average growth rate of EBITDAR percent in 42 from years 2009 year 2013 liberalization in 2015 airspace.The terrain is centered and air transport (Hub) in the Southeast Asian region. The resulting airlines in ASEAN want to scramble and compete in increased.