เส้นทางโครงการฯ จะเป็นโครงข่ายการจราจรขนส่งเสริม (FeederSystem) เพื่อร การแปล - เส้นทางโครงการฯ จะเป็นโครงข่ายการจราจรขนส่งเสริม (FeederSystem) เพื่อร อังกฤษ วิธีการพูด

เส้นทางโครงการฯ จะเป็นโครงข่ายการจร

เส้นทางโครงการฯ จะเป็นโครงข่ายการจราจรขนส่งเสริม (FeederSystem) เพื่อรองรับ/กระจายผู้โดยสารและสินค้าเข้าสู่รถไฟเส้นทางหลัก นอกจากนี้ยังจะช่วยเชื่อมโยงการเดินทางของจังหวัดต่างๆ ในพื้นที่ภาคกลางให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยทำหน้าที่เป็นโครงข่ายการจราจรขนส่งทางเลือกให้กับการขนส่งทางถนนเพราะการเดินทางโดยรถไฟจะมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่า
ที่ปรึกษาได้ทำการทบทวนและรวบรวมข้อมูลโครงข่ายถนนในพื้นที่ศึกษา ทั้งนี้ เพื่อให้ทราบลักษณะของโครงข่ายการให้บริการด้านการจราจร ตลอดจนลักษณะทางกายภาพของถนนเหล่านั้น ได้แก่ จำนวนช่องจราจร ระยะทาง สภาพโครงข่ายถนนในปัจจุบันในพื้นที่ ดังแสดงในรูปที่ 2.4-2 สรุปได้ดังนี้


0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Path, the project will be a supplementary transport traffic network (FeederSystem) to support/distribution of passengers and goods into the main path train. It will also help link within the various provinces in the central region, more efficiently. By acting as network traffic transport alternative to road transport, because travelling by train will have lower expenses.Consultants have been reviewed, and the road network data collection in the area of education, to know the nature of the network traffic, as well as the services of physical characteristics such as the number of those road traffic. Distances The current road network conditions in the area, as shown in Figure 2.4-2 are as follows:
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
Route project A network of extra freight traffic. (FeederSystem) to support / distribution and freight trains to the main path. It will also help connect the departure of the provinces. In the central area to be more effective. By acting as network traffic, transport alternative to road transport because of traveling by train would have cost less than
the consultant to review and compile data of road network in the study area in order to determine the nature of the project. network services traffic. The physical characteristics of those roads, including the number of traffic lanes distance down the current road network in the area. As shown in Figure 2.4-2 are summarized below.


การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
The project will be the route network traffic transport supplement (FeederSystem). To accommodate passengers and cargo to train / distribution main routes. It will also help link the journey of various provinces.By acting as an alternative to the network traffic transport road transport because of traveling by train, will cost less than
.The review and advisory information collection of road network in the study area. In order to ทราบลักษณะ network service for traffic. As well as the physical characteristics of those, including the road lane distance.As shown in Figure 2.4-2 can be summarized as follows:


.
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: