อุโมงค์ขุนตาน เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอด

อุโมงค์ขุนตาน เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่านที่ยาวที่สุดในประเทศไทย เริ่มก่อสร้างเมื่อ พ.ศ. 2450 แล้วเสร็จ พ.ศ. 2461 โดยการรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม ที่มีพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยาการ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินเป็นผู้บัญชาการ และมีนายช่างชาวเยอรมันชื่อ เอมิล ไอเซนโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้างทั้งหมด ใช้เวลาสร้างทั้งหมด 11 ปี ค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น 1,362,050 บาท

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Khun Tan tunnel is a railroad tunnel to pass through one of the longest in the country, Thailand. Start the construction in b.e. 2461 2450 completed by railway reign grandson. Chaiya rachat lining of God Kamphaeng Phet Buddha Department Ambassador there and Mr. Changchaoyoenmanchue Emile Zen, Ho steam ferries is in control of the whole construction. Created for all 11 years our total cost 1,362,050 baht.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Khun Tan Tunnel As the train passes through a tunnel, the longest in the country. Construction began in 2450 when the railroad was completed in 2461 by the Royal Siam. With Gen. her Royal Highness. Memoirs of Chaiya Purachatra Department of the Supreme Yothin register as a commander. And a German engineer Emil Eisenstein Hofer supervised the entire construction. It took 11 years, cost a total of 1,362,050 baht.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Attacus atlas. A railroad tunnel through the long projects start construction when the 2450 completed the 2461 by การรถไฟหลวง of Siam. With the general ". The Lord burachat chaiya. The Department of the prime office kamphaeng PHET is a commander And there are the Germans named Emil izen Hofer, construction supervisors, take the time to create all all 11 years expenses, 050 362 1, respectively.