จากการออกแบบชุดวัดน้ำหนักและการวิเค

จากการออกแบบชุดวัดน้ำหนักและการวิเคราะห์ชุดวัดน้ำหนักด้วย solid work simulation แบบ Gravity พบว่าค่าความเค้นสูงสุดทั้งโครงรถบรรทุกสิบล้อคือ 24.275 MPa และค่าความเค้นสูงสุดบริเวณที่ติดชุดอุปกรณ์ฯ คือ 7.64 MPa ซึ่งเมื่อนำมาสร้างชุดอุปกร์วัดน้ำหนักแบบสเตรนเกจแล้วพบว่าชุดอุปกรณ์ฯมีการตอบสนองต่อแรงที่มากระทำสามารถวัดน้ำหนักได้โดยจะวัดน้ำหนักได้ดีที่น้ำหนัก 1,000 นิวตันขึ้นไป เมื่อนำมาสอบเทียบสร้างสมการจะได้สมการสอบเทียบระหว่างค่าแรงสูงสุดกับระยะยืดหดของโครงรถบรรทุก คือ y = 0.0007x + 1.4037 และสมการสอบเทียบระหว่างค่าสัญญาณไมโครสเตรน (X) โดยแปรค่าตามน้ำหนักบรรทุก (Y) และมีความสัมพันธ์เป็นสมการเส้นตรง คือ Y = 6036.4X – 12565 และเมื่อสังเกตกราฟรูปที่ 10B จะพบว่าค่าจะไม่เริ่มที่จุด 0,0 เนื่องจากลักษณะของชุดอุปกรณ์วัดน้ำหนักเป็นการประกอบกันจึงทำให้แรงที่มากระกับตัวอุปกรณ์และแรงที่กระทำกับสเตรนเกจไม่เท่ากันกล่าวคือจะมีแรงที่มากระทำกับตัวอุปกรณ์ก่อนแรงจึงไปกระทำกับสเตรนเกจ แต่ค่าสมการดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือในการนำไปใช้ได้เพราะค่า R² = 0.9061 ถือว่ามีค่าที่อยู่ในระดับที่สูง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

From the design, weight and measurement analysis Kit Kit weight measurement with solid work a Gravity simulation was found that the maximum stress values are both ten-wheel truck frame is to 24.275 MPa and maximum stress value pack upkon area is the MPa, which when combined 7.64 series worthwhile measure strain gauge and then found out that upkon is set in response force that is capable of measuring weight is measured by weight, the weight is up to 1000 Newton. When the calibration equation used to have a calibration equation during labor contractions, stretching the term to the truck frame is x + y = 0.0007 1.4037 calibration equations and set the signal micro-strain (X) by the value based on variable weight (Y), and the relationship is linear, the equation is Y = X is 6036.4 – and 12565.When observing graph figure 10B will find that the value will not start at the point 0, 0 due to the characteristics of the kit is comprised of a weight measurement, the force is with the labour and equipment made with strain gauge is not the same, that is, to have a strong impact with the device before the force went to work against the strain gauge. But the value of such equations is reliable in implementation because the value R ² = 0.9061 considered the value is high.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The design weight measurements and analysis package weight with solid work simulation model Gravity were stress up the trucks wheels is 24.275 MPa and the stress-up area adjacent device components is 7.64 MPa, which when built. series devices measure the weight strain gauges showed that the unit's response to the forces that have made a measurable weight by measuring the weight that weighs 1000 Newton up when calibration is built. the equation is the calibration of the distance between the highest wage flexibility of trucks is y = 0.0007x + 1.4037 and the calibration signals between the micro-strain (X), followed by varying load (Y) and. there is a linear relationship is Y = 6036.4X - 12565 and the graph on Figure 10B is found to be the starting point due to the nature of 0,0 weight measurement kit is assembled, the strong light source. with the equipment and the force exerted on the strain gauge is not equal to the force exerted on the device before it went to the strain gauges. But the equation has credibility in its fine because the R² = 0.9061 is the value that is at a higher level.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Design and analysis of measurement weight measurement weight solid work simulation a Gravity found the right most the project is 24.275 MPa truck wheels. And the maximum stress area are sets of equipment, is 7.64 MPa which when used to build a series of materials measuring weight a strain gage, it was found that the sets of equipment have response to that action force can be measured weight will measure weight weight, good 1 000 Newton or above. When the calibration equations to equations with phase calibration between stability, maximum contraction of truck frame is y = 0.0007x + 1.4037 equation between the signal and calibration of micro strain. (X) by varied by heavy trucks (Y) and the relationship is linear, Y = 6036.4X - 12565 and when to observe the figure chart 10B. Will find that the value will not start at the point 0 0, due to the nature of the sets of equipment measuring weight is composed จึงทำให้ strength for the applications and strength with strain gage does not equal the force source device is done do strong went first with strain gauges. But the equation is reliable in application because of the R = 0.9061 considered valuable in the advanced level.