ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขามห่างจากตัวเม

ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขามห่างจากตัวเมืองไปทางทิศเหนือตามทางหลวงหมายเลข 323 ประมาณ 4 กิโลเมตรแยกซ้ายประมาณ 400 เมตรมีป้ายชี้บอกทางไว้ชัดเจนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่งสร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรได้แก่ทหารอังกฤษอเมริกันออสเตรเลียฮอลันดาและนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คนและกรรมกรชาวจีนญวนชวามลายูไทยพม่าอินเดียอีกจำนวนมากมาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่าซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้นการสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบากความทารุณของสงครามและโรคภัยตลอดจนการขาดแคลนอาหารทำให้เชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
ทางรถไฟสายมรณะสายนี้เริ่มต้นจากสถานีหนองปลาดุกอำเภอบ้านโป่งจังหวัดราชบุรีผ่านจังหวัดกาญจนบุรีข้ามแม่น้ำแควใหญ่ไปทางทิศตะวันตกจนถึงด่านเจดีย์สามองค์เพื่อให้ถึงปลายทางที่เมืองตันบูซายัดประเทศพม่ารวมระยะทางในเขตประเทศไทย 300 กิโลเมตรใช้เวลาในการสร้างเสร็จเพียง 1 ปีตั้งแต่เดือนตุลาคมพ.ศ.2485 ถึงเดือนตุลาคมพ.ศ.2486 เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า
หลังสงครามทางรถไฟบางส่วนถูกเลาะทิ้งบางส่วนจมอยู่ใต้ทะเลสาบเขื่อนเขาแหลมทางรถไฟสายนี้ถือเป็นอนุสรณ์ให้รำลึกถึงเหตุการณ์สงครามในครั้งนั้นจากน้ำพักน้ำแรงของการบุกเบิกก่อสร้างของทหารเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรที่กองทัพญี่ปุ่นเกณฑ์มาทิวทัศน์ตลอดเส้นทางนี้สวยงามมากโดยเฉพาะบริเวณถ้ำกระแซที่เส้นทางรถไฟจะลัดเลาะไปตามเชิงผาเลียบไปกับลำน้ำแควน้อยปัจจุบันทางรถไฟสายนี้สุดปลายทางที่บ้านท่าเสาหรือสถานีน้ำตกระยะทางจากสถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตกประมาณ 77 กิโลเมตรการรถไฟแห่งประเทศไทยเปิดบริการเดินรถบนเส้นทางสายนี้ทุกวันและจัดรถไฟขบวนพิเศษสายกรุงเทพฯ-น้ำตกทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดราชการ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

It is located at Tambon tha makham, away from the city to the North along Highway 323 4 km left 400 metres there is the clear choice as signs point to tell a historical one that created the era of World War II by the armed forces of Japan have allied POW criteria include English, American soldiers and about New Zealand Australia holanda and Chinese labourers 61700 Yuan Thailand, Burma, India and Northern Java, another large construction strategic rail routes to pass to Myanmar, which is one of the range must me path.Mamae beauty to the cemeteries to build this bridge and rail is full of hardship and disease focus on abuse of war as well as the lack of food makes the prisoners of war the number of thousands died down.Death railway, this line starts from Nong PLA duk station in Amphoe ban Pong Ratchaburi province through Kanchanaburi province River Kwai Yai West up to three pagodas pass to arrive the destination city of Yanbu Saudi press in Myanmar include tons of walking in the country, Thailand. 300 km, take the time to complete just 1 year from month to month, 2485 (1942) Tu Tu La La sharp sharp 2486 (1943) to use as a strategic path through Myanmar.After the war the railway was partially submerged under the Lake, go around again Khao Laem dam railway line is a war memorial to commemorate the event in time, and the addition of the construction of the Allied military prisoners of the army along the path Japan criteria this view very beautiful especially the path trains will be krasae cave shortcut along the edge along the ledge to the River Kwai rail line currently ends at ban THA this sow or the distance from the station to Kanchanaburi coaches reach coaches, about 77 kilometers of railways of Thailand open.Bus services on this route every day and a special train running every Saturday, Sunday and public holidays.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Located at tambon tha makham, away from the city to the north along the highway 323 about 4 กิโลเมตรแยก left about 400.2 by Japanese Army Enlisted Soldiers Allied prisoners of War: American English Australia and New Zealand, about 61 ฮอลัน Da700.Chinese and Vietnamese Javanese Malay people Chinese Thai Burma India a large number of construction railroad strategy to be the route through which route the Myanmar, one must cross the range must be built up the bridge bridge.The rail line is full of hardships and violence of war and disease, as well as the lack of food to prisoners of war were tens of thousands of people lost their lives down
.This line starts from the death railway station ban Pong Nong catfish province through Kanchanaburi province across the range to the West until the three pagodas pass to reach the destination city, Chen Wu SA stuffed Myanmar include phase.In Thailand300 kilometers take to build just completed 1 years since October B.Professor 2485 to October 2001, 2486 For use as a strategic route through Myanmar
.After the war, the railroad was some fight left partially submerged Khao Laem dam lake railroad นี้ถือ memorial to remember the event of war at that time from the hands of the pioneer construction of Allied prisoners of war, the militaryThe Japanese army criteria มาทิ view along this path is very beautiful, especially in the cave krasae that railway lines to traverses along the ledge along with the River Kwai at present this railroad end ที่บ้านท่าเสา or cascade station distance from.Kanchanaburi station to cascade station approximately.77 kilometers railway open bus services on this route daily and the train พิเศษสาย Bangkok - falls every weekend and public holidays.