- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
ความเป็นมาของบริษัทฯเมื่อ 23 กันยาย
ความเป็นมาของบริษัทฯ
เมื่อ 23 กันยายน 2546 คณะรัฐมนตรี มีมติเห็นชอบในหลักการให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด ได้กำหนดเป้าหมายให้ไทยเป็นศูนย์กลางการบินแห่งภูมิภาค
ในช่วงเวลานั้นประเทศไทยมีอากาศยานที่เป็นของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจและเอกชนกว่า 1,000 เครื่อง แต่ปรากฏว่าประเทศไทยยังไม่มีศูนย์ซ่อมอากาศยานเปิดบริการเป็นส่วนรวม หน่วยงานหรือผู้ครอบครองอากาศยานต่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามขีดความสามารถของช่างและเครื่องมือที่มีอยู่การซ่อมบำรุงอากาศยานที่นอกเหนือกว่านั้นจะส่งซ่อมกับต่างประเทศทั้งหมดคิดเป็นมูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาททำให้สูญเสียเงินออกนอกประเทศเป็นจำนวนมาก
ในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สิงค์โปร์ มาเลเซีย ไต้หวัน ต่างก็มีศูนย์ซ่อมอากาศยานในประเทศของตนเอง
กระทรวงคมนาคมและกองทัพอากาศได้เล็งเห็นปัญหาดังกล่าว จึงได้นำเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในการจัดตั้งบริษัทขึ้นเพื่อดำเนินการซ่อมอากาศยาน เป็นส่วนรวมของประเทศ ซึ่งจะเป็นการใช้ทรัพยากรของประเทศ ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
โดยให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด เป็น บริษัทที่มีทุนจดทะเบียนขั้นต้น 100 ล้านบาท โดยสำนักงานส่งเสริม วิสาหกิจ ขนาดกลาง และ ขนาดย่อม ( สสว.) ถือหุ้น ในสัดส่วนร้อยละ 70 และ กองทัพอากาศ ( กองทุน สวัสดิการทหารอากาศ) ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 30 ปัจจุบันได้ปรับสัดส่วนเป็น 51:49
โดยคณะรัฐมนตรี ได้กำหนดวัตถุประสงค์ ในการจัดตั้งบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด เพื่อดำเนินกิจการซ่อมอากาศยานให้แก่ส่วนราชการต่าง ๆ โดยบริษัทฯ ที่จัดตั้งขึ้น จะต้องเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ที่เป็นมาตรฐานสากล เพื่อจูงใจให้ต่างประเทศส่งอากาศยาน มาซ่อมในศูนย์ซ่อมฯ ในประเทศไทย
บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคล ประเภทบริษัทจำกัด เมื่อ 31 ต.ค.46 และขอมีเลขและบัตรประจำตัวผู้เสียภาษีอากรเมื่อ 10 พ.ย.46 รวมทั้งจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม เมื่อ 10 พ.ย.46
ซึ่งทางบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้รับการรับรองเป็นหน่วยซ่อมมาตรฐาน จาก กรมการบินพลเรือน( DEPARTMENT OF CIVIL AVIATION, THAILAND ) กระทรวงคมนาคมเมื่อ 1 พ.ค.47
โดยขีดความสามารถการซ่อมอากาศยานนั้น สามารถซ่อมใหญ่เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้หลายแบบ ณ ศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ที่ กองบิน 4 อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์และศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์ที่กองบิน 2 อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี รวมทั้งยังมีศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์และศูนย์บริภัณฑ์อากาศยานที่ส่วนกลางดอนเมือง ซึ่งขีดความสามารถการซ่อมบำรุงอากาศยาน
เมื่อ 23 กันยายน 2546 คณะรัฐมนตรี มีมติเห็นชอบในหลักการให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด ได้กำหนดเป้าหมายให้ไทยเป็นศูนย์กลางการบินแห่งภูมิภาค
ในช่วงเวลานั้นประเทศไทยมีอากาศยานที่เป็นของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจและเอกชนกว่า 1,000 เครื่อง แต่ปรากฏว่าประเทศไทยยังไม่มีศูนย์ซ่อมอากาศยานเปิดบริการเป็นส่วนรวม หน่วยงานหรือผู้ครอบครองอากาศยานต่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามขีดความสามารถของช่างและเครื่องมือที่มีอยู่การซ่อมบำรุงอากาศยานที่นอกเหนือกว่านั้นจะส่งซ่อมกับต่างประเทศทั้งหมดคิดเป็นมูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาททำให้สูญเสียเงินออกนอกประเทศเป็นจำนวนมาก
ในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สิงค์โปร์ มาเลเซีย ไต้หวัน ต่างก็มีศูนย์ซ่อมอากาศยานในประเทศของตนเอง
กระทรวงคมนาคมและกองทัพอากาศได้เล็งเห็นปัญหาดังกล่าว จึงได้นำเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในการจัดตั้งบริษัทขึ้นเพื่อดำเนินการซ่อมอากาศยาน เป็นส่วนรวมของประเทศ ซึ่งจะเป็นการใช้ทรัพยากรของประเทศ ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
โดยให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด เป็น บริษัทที่มีทุนจดทะเบียนขั้นต้น 100 ล้านบาท โดยสำนักงานส่งเสริม วิสาหกิจ ขนาดกลาง และ ขนาดย่อม ( สสว.) ถือหุ้น ในสัดส่วนร้อยละ 70 และ กองทัพอากาศ ( กองทุน สวัสดิการทหารอากาศ) ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 30 ปัจจุบันได้ปรับสัดส่วนเป็น 51:49
โดยคณะรัฐมนตรี ได้กำหนดวัตถุประสงค์ ในการจัดตั้งบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด เพื่อดำเนินกิจการซ่อมอากาศยานให้แก่ส่วนราชการต่าง ๆ โดยบริษัทฯ ที่จัดตั้งขึ้น จะต้องเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ที่เป็นมาตรฐานสากล เพื่อจูงใจให้ต่างประเทศส่งอากาศยาน มาซ่อมในศูนย์ซ่อมฯ ในประเทศไทย
บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคล ประเภทบริษัทจำกัด เมื่อ 31 ต.ค.46 และขอมีเลขและบัตรประจำตัวผู้เสียภาษีอากรเมื่อ 10 พ.ย.46 รวมทั้งจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม เมื่อ 10 พ.ย.46
ซึ่งทางบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้รับการรับรองเป็นหน่วยซ่อมมาตรฐาน จาก กรมการบินพลเรือน( DEPARTMENT OF CIVIL AVIATION, THAILAND ) กระทรวงคมนาคมเมื่อ 1 พ.ค.47
โดยขีดความสามารถการซ่อมอากาศยานนั้น สามารถซ่อมใหญ่เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้หลายแบบ ณ ศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ที่ กองบิน 4 อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์และศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์ที่กองบิน 2 อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี รวมทั้งยังมีศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์และศูนย์บริภัณฑ์อากาศยานที่ส่วนกลางดอนเมือง ซึ่งขีดความสามารถการซ่อมบำรุงอากาศยาน
0/5000
The history of the company.On September 23, 2003 the Council of Ministers resolution agreed in principle to establish an industrial company limited, targeting Thai Airways is the national airline of central region.ในช่วงเวลานั้นประเทศไทยมีอากาศยานที่เป็นของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจและเอกชนกว่า 1,000 เครื่อง แต่ปรากฏว่าประเทศไทยยังไม่มีศูนย์ซ่อมอากาศยานเปิดบริการเป็นส่วนรวม หน่วยงานหรือผู้ครอบครองอากาศยานต่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามขีดความสามารถของช่างและเครื่องมือที่มีอยู่การซ่อมบำรุงอากาศยานที่นอกเหนือกว่านั้นจะส่งซ่อมกับต่างประเทศทั้งหมดคิดเป็นมูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาททำให้สูญเสียเงินออกนอกประเทศเป็นจำนวนมากในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สิงค์โปร์ มาเลเซีย ไต้หวัน ต่างก็มีศูนย์ซ่อมอากาศยานในประเทศของตนเองกระทรวงคมนาคมและกองทัพอากาศได้เล็งเห็นปัญหาดังกล่าว จึงได้นำเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในการจัดตั้งบริษัทขึ้นเพื่อดำเนินการซ่อมอากาศยาน เป็นส่วนรวมของประเทศ ซึ่งจะเป็นการใช้ทรัพยากรของประเทศ ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดโดยให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด เป็น บริษัทที่มีทุนจดทะเบียนขั้นต้น 100 ล้านบาท โดยสำนักงานส่งเสริม วิสาหกิจ ขนาดกลาง และ ขนาดย่อม ( สสว.) ถือหุ้น ในสัดส่วนร้อยละ 70 และ กองทัพอากาศ ( กองทุน สวัสดิการทหารอากาศ) ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 30 ปัจจุบันได้ปรับสัดส่วนเป็น 51:49โดยคณะรัฐมนตรี ได้กำหนดวัตถุประสงค์ ในการจัดตั้งบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด เพื่อดำเนินกิจการซ่อมอากาศยานให้แก่ส่วนราชการต่าง ๆ โดยบริษัทฯ ที่จัดตั้งขึ้น จะต้องเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ที่เป็นมาตรฐานสากล เพื่อจูงใจให้ต่างประเทศส่งอากาศยาน มาซ่อมในศูนย์ซ่อมฯ ในประเทศไทยบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคล ประเภทบริษัทจำกัด เมื่อ 31 ต.ค.46 และขอมีเลขและบัตรประจำตัวผู้เสียภาษีอากรเมื่อ 10 พ.ย.46 รวมทั้งจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม เมื่อ 10 พ.ย.46ซึ่งทางบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้รับการรับรองเป็นหน่วยซ่อมมาตรฐาน จาก กรมการบินพลเรือน( DEPARTMENT OF CIVIL AVIATION, THAILAND ) กระทรวงคมนาคมเมื่อ 1 พ.ค.47โดยขีดความสามารถการซ่อมอากาศยานนั้น สามารถซ่อมใหญ่เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้หลายแบบ ณ ศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ที่ กองบิน 4 อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์และศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์ที่กองบิน 2 อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี รวมทั้งยังมีศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์และศูนย์บริภัณฑ์อากาศยานที่ส่วนกลางดอนเมือง ซึ่งขีดความสามารถการซ่อมบำรุงอากาศยาน
การแปล กรุณารอสักครู่..
ความเป็นมาของบริษัทฯ
เมื่อ 23 กันยายน 2546 คณะรัฐมนตรี มีมติเห็นชอบในหลักการให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด ได้กำหนดเป้าหมายให้ไทยเป็นศูนย์กลางการบินแห่งภูมิภาค
ในช่วงเวลานั้นประเทศไทยมีอากาศยานที่เป็นของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจและเอกชนกว่า 1,000 เครื่อง แต่ปรากฏว่าประเทศไทยยังไม่มีศูนย์ซ่อมอากาศยานเปิดบริการเป็นส่วนรวม หน่วยงานหรือผู้ครอบครองอากาศยานต่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามขีดความสามารถของช่างและเครื่องมือที่มีอยู่การซ่อมบำรุงอากาศยานที่นอกเหนือกว่านั้นจะส่งซ่อมกับต่างประเทศทั้งหมดคิดเป็นมูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาททำให้สูญเสียเงินออกนอกประเทศเป็นจำนวนมาก
ในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สิงค์โปร์ มาเลเซีย ไต้หวัน ต่างก็มีศูนย์ซ่อมอากาศยานในประเทศของตนเอง
กระทรวงคมนาคมและกองทัพอากาศได้เล็งเห็นปัญหาดังกล่าว จึงได้นำเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในการจัดตั้งบริษัทขึ้นเพื่อดำเนินการซ่อมอากาศยาน เป็นส่วนรวมของประเทศ ซึ่งจะเป็นการใช้ทรัพยากรของประเทศ ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
โดยให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด เป็น บริษัทที่มีทุนจดทะเบียนขั้นต้น 100 ล้านบาท โดยสำนักงานส่งเสริม วิสาหกิจ ขนาดกลาง และ ขนาดย่อม ( สสว.) ถือหุ้น ในสัดส่วนร้อยละ 70 และ กองทัพอากาศ ( กองทุน สวัสดิการทหารอากาศ) ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 30 ปัจจุบันได้ปรับสัดส่วนเป็น 51:49
โดยคณะรัฐมนตรี ได้กำหนดวัตถุประสงค์ ในการจัดตั้งบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด เพื่อดำเนินกิจการซ่อมอากาศยานให้แก่ส่วนราชการต่าง ๆ โดยบริษัทฯ ที่จัดตั้งขึ้น จะต้องเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ที่เป็นมาตรฐานสากล เพื่อจูงใจให้ต่างประเทศส่งอากาศยาน มาซ่อมในศูนย์ซ่อมฯ ในประเทศไทย
บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคล ประเภทบริษัทจำกัด เมื่อ 31 ต.ค.46 และขอมีเลขและบัตรประจำตัวผู้เสียภาษีอากรเมื่อ 10 พ.ย.46 รวมทั้งจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม เมื่อ 10 พ.ย.46
ซึ่งทางบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้รับการรับรองเป็นหน่วยซ่อมมาตรฐาน จาก กรมการบินพลเรือน( DEPARTMENT OF CIVIL AVIATION, THAILAND ) กระทรวงคมนาคมเมื่อ 1 พ.ค.47
โดยขีดความสามารถการซ่อมอากาศยานนั้น สามารถซ่อมใหญ่เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้หลายแบบ ณ ศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ที่ กองบิน 4 อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์และศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์ที่กองบิน 2 อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี รวมทั้งยังมีศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์และศูนย์บริภัณฑ์อากาศยานที่ส่วนกลางดอนเมือง ซึ่งขีดความสามารถการซ่อมบำรุงอากาศยาน
เมื่อ 23 กันยายน 2546 คณะรัฐมนตรี มีมติเห็นชอบในหลักการให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด ได้กำหนดเป้าหมายให้ไทยเป็นศูนย์กลางการบินแห่งภูมิภาค
ในช่วงเวลานั้นประเทศไทยมีอากาศยานที่เป็นของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจและเอกชนกว่า 1,000 เครื่อง แต่ปรากฏว่าประเทศไทยยังไม่มีศูนย์ซ่อมอากาศยานเปิดบริการเป็นส่วนรวม หน่วยงานหรือผู้ครอบครองอากาศยานต่างซ่อมบำรุงอากาศยานตามขีดความสามารถของช่างและเครื่องมือที่มีอยู่การซ่อมบำรุงอากาศยานที่นอกเหนือกว่านั้นจะส่งซ่อมกับต่างประเทศทั้งหมดคิดเป็นมูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาททำให้สูญเสียเงินออกนอกประเทศเป็นจำนวนมาก
ในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สิงค์โปร์ มาเลเซีย ไต้หวัน ต่างก็มีศูนย์ซ่อมอากาศยานในประเทศของตนเอง
กระทรวงคมนาคมและกองทัพอากาศได้เล็งเห็นปัญหาดังกล่าว จึงได้นำเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในการจัดตั้งบริษัทขึ้นเพื่อดำเนินการซ่อมอากาศยาน เป็นส่วนรวมของประเทศ ซึ่งจะเป็นการใช้ทรัพยากรของประเทศ ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
โดยให้จัดตั้ง บริษัท อุตสาหกรรม การบิน จำกัด เป็น บริษัทที่มีทุนจดทะเบียนขั้นต้น 100 ล้านบาท โดยสำนักงานส่งเสริม วิสาหกิจ ขนาดกลาง และ ขนาดย่อม ( สสว.) ถือหุ้น ในสัดส่วนร้อยละ 70 และ กองทัพอากาศ ( กองทุน สวัสดิการทหารอากาศ) ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 30 ปัจจุบันได้ปรับสัดส่วนเป็น 51:49
โดยคณะรัฐมนตรี ได้กำหนดวัตถุประสงค์ ในการจัดตั้งบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด เพื่อดำเนินกิจการซ่อมอากาศยานให้แก่ส่วนราชการต่าง ๆ โดยบริษัทฯ ที่จัดตั้งขึ้น จะต้องเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ที่เป็นมาตรฐานสากล เพื่อจูงใจให้ต่างประเทศส่งอากาศยาน มาซ่อมในศูนย์ซ่อมฯ ในประเทศไทย
บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคล ประเภทบริษัทจำกัด เมื่อ 31 ต.ค.46 และขอมีเลขและบัตรประจำตัวผู้เสียภาษีอากรเมื่อ 10 พ.ย.46 รวมทั้งจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม เมื่อ 10 พ.ย.46
ซึ่งทางบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้รับการรับรองเป็นหน่วยซ่อมมาตรฐาน จาก กรมการบินพลเรือน( DEPARTMENT OF CIVIL AVIATION, THAILAND ) กระทรวงคมนาคมเมื่อ 1 พ.ค.47
โดยขีดความสามารถการซ่อมอากาศยานนั้น สามารถซ่อมใหญ่เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้หลายแบบ ณ ศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ที่ กองบิน 4 อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์และศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์ที่กองบิน 2 อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี รวมทั้งยังมีศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์และศูนย์บริภัณฑ์อากาศยานที่ส่วนกลางดอนเมือง ซึ่งขีดความสามารถการซ่อมบำรุงอากาศยาน
การแปล กรุณารอสักครู่..
History of the company
when 23 September 2546 cabinet. Approved in principle the establishment of industrial company, aviation, Ltd.. Thai target center regional aviation
.At that time the aircraft belonging to the government and private enterprises, more than 1000 machine, but appeared in no aircraft repair center opened a public.10.000 million to lose money out of the country, a large number of
while the neighboring countries such as Singapore, Malaysia, Taiwan, with different aircraft repair center in their country
.Ministry of transport and the air force has foreseen problems, the proposed cabinet. เพื่อขอความเห็นชอบ to establish the company up to the repair of aircraft is a country, which would be a public resource of the country.
by the establishment of the company, industry, aviation, Ltd. is a company with registered capital of gross 100 million by the office of the promotion of enterprises. Medium and small (TEI).Shares in the proportion of 70) and air force (welfare fund shares in air force) สัดส่วนร้อยละ 30 present size. 51: 49
.By the cabinet. The in the establishment of the company, the aviation industry Co., Ltd. to operate the aircraft repair to the government. . the company established to aircraft repair center, international standard.To fix in the repair center company in Thailand
.
the company aviation industry Co., Ltd. was registered as a legal person of limited company, when 31 meetings. 46. Number and color identification and taxpayer when 10 Nov 46. Including VAT registration. When 10 Nov 46
.Which the aviation industry Co., Ltd. is certified as a repair unit standards, of the Department of Civil Aviation (DEPARTMENT OF, CIVIL AVIATION. THAILAND) Ministry of transport when 1 may 47
.The capability to repair aircraft. Can repair the large planes and helicopters have many at the centre for repair large aircraft. กองบ eat 4 Takhli district. Nakhon Sawan and repair center 2 observation Helicopter SquadronAs well as center and aircraft engine repair resource center centrally don Muang. The capability of aircraft maintenance.
when 23 September 2546 cabinet. Approved in principle the establishment of industrial company, aviation, Ltd.. Thai target center regional aviation
.At that time the aircraft belonging to the government and private enterprises, more than 1000 machine, but appeared in no aircraft repair center opened a public.10.000 million to lose money out of the country, a large number of
while the neighboring countries such as Singapore, Malaysia, Taiwan, with different aircraft repair center in their country
.Ministry of transport and the air force has foreseen problems, the proposed cabinet. เพื่อขอความเห็นชอบ to establish the company up to the repair of aircraft is a country, which would be a public resource of the country.
by the establishment of the company, industry, aviation, Ltd. is a company with registered capital of gross 100 million by the office of the promotion of enterprises. Medium and small (TEI).Shares in the proportion of 70) and air force (welfare fund shares in air force) สัดส่วนร้อยละ 30 present size. 51: 49
.By the cabinet. The in the establishment of the company, the aviation industry Co., Ltd. to operate the aircraft repair to the government. . the company established to aircraft repair center, international standard.To fix in the repair center company in Thailand
.
the company aviation industry Co., Ltd. was registered as a legal person of limited company, when 31 meetings. 46. Number and color identification and taxpayer when 10 Nov 46. Including VAT registration. When 10 Nov 46
.Which the aviation industry Co., Ltd. is certified as a repair unit standards, of the Department of Civil Aviation (DEPARTMENT OF, CIVIL AVIATION. THAILAND) Ministry of transport when 1 may 47
.The capability to repair aircraft. Can repair the large planes and helicopters have many at the centre for repair large aircraft. กองบ eat 4 Takhli district. Nakhon Sawan and repair center 2 observation Helicopter SquadronAs well as center and aircraft engine repair resource center centrally don Muang. The capability of aircraft maintenance.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- ฉันทำไม่ได้ช่วยฉัน
- ฉันขอคุยกับฝนได้ไหม
- We cannot issue FE, so this three docume
- My day off Monday, and your?
- Waiting for somebody to come to us
- การใช้อินเตอร์เน็ตเราก็ควรจะใช้ให้เป็นใช
- คุณต้องการงานกี่ตัว
- Any specific local statutory requirement
- 商品に興味がないなら、はっきりそう言ってくれればいいのに、どうして明らかにうそう
- ศีรษะคุณเป็นรังแค
- คุณมีเพื่อนเป็นคนไทยเยอะเหรอ
- Waiting for somebody to come to us
- ฉันมีความเชื่อว่าเลขสิบสามเป็นเลขที่ไม่ด
- ขอบพื้น
- ผู้ชายคนแรกในชีวิตของฉันที่ประคองฉัน โอบ
- Russian scientist of german origin
- Later
- John invite Sammy for out on a date
- Different
- บินข้ามเทือกเขาแอนดีส
- ทำให้ครอบครัวมีความสุข
- 你這個朦朧人的確是美得冒泡了...
- วราภรณ์ ได้ลาออกจากบริษัทไปแล้ว
- bro upgrade your alliance portal
