สถานีรถไฟกันตัง เปิดใช้อย่างเป็นทาง

สถานีรถไฟกันตัง เปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2456 ในอดีตใช้เป็นที่รับส่งสินค้ากับต่างประเทศ ทั้งสิงคโปร์ มาเลเซีย อินโดนีเซีย มีรางรถไฟต่อไปเป็นระยะทางประมาณ 500 เมตร ถึงท่าเทียบเรือกันตัง ซึ่งเป็นท่าเรือเก่าแก่ตั้งแต่โบราณ ปัจจุบันทางรถไฟส่วนนี้ถูกชาวบ้านรุกล้ำที่ และไม่มีรางรถไฟส่วนนี้แล้ว
ตัวสถานีรถไฟกันตัง เป็นอาคารไม้ชั้นเดียวรูปทรงยังไม่แน่ชัดทาสีเหลืองมัสตาร์ดสลับน้ำตาล ตัวอาคารแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ด้านหน้ามีมุขยื่นประดับมุมเสาด้วยลวดลายไม้ฉลุ ประตูบานเฟี้ยมแบบเก่า คงเอกลักษณ์เดิมตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6 ปัจจุบันได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานโดยกรมศิลปากรแล้ว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

สถานีรถไฟกันตัง เปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2456 ในอดีตใช้เป็นที่รับส่งสินค้ากับต่างประเทศ ทั้งสิงคโปร์ มาเลเซีย อินโดนีเซีย มีรางรถไฟต่อไปเป็นระยะทางประมาณ 500 เมตร ถึงท่าเทียบเรือกันตัง ซึ่งเป็นท่าเรือเก่าแก่ตั้งแต่โบราณ ปัจจุบันทางรถไฟส่วนนี้ถูกชาวบ้านรุกล้ำที่ และไม่มีรางรถไฟส่วนนี้แล้วThe train station is a one-story wooden building kantang contours have not exactly painted mustard yellow switch sugar. The building is divided into two sections, the front has a front porch with pillars angle filed a decor of wood jig. Our folding doors door models since the reign of the current 6 has been registered by a fine.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Orchid Station Launched officially on April 1, 2456, in the past used to transfer goods to foreign countries including Singapore, Malaysia, Indonesia, the tracks over a distance of approximately 500 meters to the wharf Orchid. The ancient port since ancient times. The current railway is villagers poaching. No part of this railroad and
the Orchid station. A wooden building shape is not exactly painted brown mustard switch. The building is divided into two parts with a front porch adorned corner filed with patterned wood. Traditional folding doors It was unique from the reign of six currently registered as a historic site by the Department of Arts ago.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

สถานีรถไฟกันตัง launched officially on 1 April2456 in the past used as goods receiving and abroad, including Singapore, Malaysia, Indonesia, a rail train on the 500 meters. To the port, which is the oldest port kantang since ancient times.And no tracks this part
.The สถานีรถไฟกันตัง. Building a wood floor shapes are unclear painted mustard yellow and brown building divided into 2 parts. The front porch decorated corner filed with patterned wood fret. Folding doors were old.The present 6 was registered as historic by fine arts department and
.