ในประเทศไทยมี 49 ได้รับใบอนุญาตประก

ในประเทศไทยมี 49 ได้รับใบอนุญาตประกอบธุรกิจการขนส่งทางอากาศที่มี 334 เครื่องบินเชิงพาณิชย์และ 188 เครื่องบินส่วนตัวซึ่งทำให้ทั้งหมด 552 จดทะเบียนอากาศยานพลเรือนมี หนึ่งในค่าใช้จ่ายที่สำคัญในการดำเนินงานเครื่องบินคือการบำรุงรักษาและปัจจุบันศูนย์ซ่อมอากาศยานในประเทศไทยจะหายาก ผู้ประกอบการขนาดใหญ่เช่นการบินไทยมีศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานของตัวเอง แต่ยังไม่สามารถที่จะรองรับความต้องการของสายการบินอื่น ๆ อย่างเพียงพอ ศูนย์บำรุงรักษาเครื่องอื่น ๆ ในประเทศที่มีขนาดขนาดเล็กที่มีกำลังการผลิตที่ จำกัด มากสำหรับการบำรุงรักษาอากาศยาน ดังนั้นมันจะต้องได้รับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมในศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องบินลำอื่นในประเทศอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังสิงคโปร์ซึ่งจะส่งผลในการสูญเสียทางเศรษฐกิจของไทยในประเทศไทยมีอัตราการเติบโตร้อยละ 13.7 โดยเครื่องบินโดยสารเพิ่มขึ้นการรวมประเทศในภูมิภาคประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC โดย 2015 บริการ และจึงกลายเป็นมากขั้นสูง

ในประเทศไทย มีอัตราการเติบโตร้อยละ 13.7 แสดงความต้องการเดินทางอากาศเนื่องจากการขยายตัวอย่างรวดเร็วสายการบินต้นทุนต่ำที่ทำนุบำรุงแข่งขันในราคาที่คนแนซ์บริการราคาไม่แพงในการเดินทาง โดยเครื่องบิน โดยสารเพิ่มขึ้น การรวมประเทศในภูมิภาค ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC โดย 2015 จะช่วยให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายทุนสินค้า บริการ และแรงงานในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมถึงนโยบายเปิดฟ้าเพิ่มเติม ตลาดการบินเดียวจะไปเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน และจึง กลายเป็นมากขั้นสูง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

In the country there have been 49 Thai business license to air freight with 334 aircraft, commercial and private aircraft, 188, which enables all registered civil aircraft 552 has one of the major expenses in the operation and maintenance of the aircraft is at present Center.Yasom aircraft in the country, the Thai rare Large operators such as Thai Airways aircraft maintenance center of its own, but is not yet able to cater for the needs of other airlines maintenance center adequately party machine in the country with a small size with a very limited capacity for the maintenance of.Sayan check, so it must be the maintenance or repair of aircraft maintenance centers in other countries. Especially to Singapore, which will result in an economic loss of domestic Thai Thai has a 13.7 percent growth rate by the passenger aircraft increased to include countries in the region, the ASEAN economic community, or AEC, by 2015 and become more advanced.Domestic Thai With 13.7 percent growth rate shows the demand for air travel due to the rapid expansion of low cost airlines at competitive prices that people care nae service affordable to travel. By passenger aircraft increased. To include countries in the region, the ASEAN economic community, or AEC, by 2015 to help facilitate the movement of goods. Service and labor in Southeast Asia, including a more open policy FA. The single aviation market to the growth of the airlines and industry became more advanced.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

In the 49 licensed business air transport plane with 334 commercial and 188 private plane which makes all 552 registered civil aircraft.Large enterprises such as Thai Airways has its own aircraft maintenance center But also be able to accommodate the needs of other airlines adequate maintenance center maintenance other machines.Very limited for the maintenance of the aircraft. So it should be the maintenance or repair in other aircraft maintenance center in other countries.13.7 by airplane, rise, including countries in the region, ASEAN economic community or AEC by 2015 service and became a much more advanced

). The growth rate of 13.7 showing air travel demand owing to the rapid expansion of low-cost airline that maintain nourishment competitive in price, people I and affordable Travel Service By plane passengers increased, including countries in the region.AEC by 2015 allows easy to capital flows of goods, services, and labor in the Southeast Asian region, including the open sky policy further. Single aviation market to the growth of the aviation industry and thus become more advanced.