ในปี 2549 ลาวได้ก่อสร้างเส้นทางเมือ

ในปี 2549 ลาวได้ก่อสร้างเส้นทางเมืองเงิน (แขวงไชยะบูลี) -ปากแบ่ง (แขวงอุดมไซ) ซึ่งเป็นเส้นทางที่ติดกับจังหวัดน่าน ระยะทางรวม 52 กิโลเมตร และสะพาน 16 แห่ง เชื่อมต่อไปยังประเทศจีนและเดียนเบียนฟู และกรุงฮานอย เวียดนาม การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของลาวต้องผ่านประเทศเพื่อนบ้าน โดยเฉพาะไทยกับเวียดนาม
- การขนส่งจากเวียงจันทน์ไปยังท่าเรือกรุงเทพฯ 640 กิโลเมตร
- การขนส่งจากเวียงจันทน์ไปยังท่าเรือดานัง ประเทศเวียดนาม 1,000 กิโลเมตร
- การขนส่งจากเวียงจันทน์ไปยังท่าเรือ Cua Lo เมืองวินห์ของประเทศเวียดนาม 400 กิโลเมตร
ตั้งแต่ปี 2547 ไทยและลาวได้เห็นชอบให้เปิดเสรีผู้ประกอบการขนส่งทางถนนผ่านแดนไทย-ลาว จากเดิมที่จำกัดเพียง 5 ราย ได้แก่ (1) องค์การรับส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ (2) การรถไฟแห่งประเทศไทย (3) บริษัท ที แอล เอ็นเตอร์ไพรส์ (1991) จำกัด (4) บริษัท อาร์ ซี แอล จำกัด และ (5) บริษัท อุบลสหธรรมขนส่ง (1983) จำกัด เป็นให้ผู้ประกอบการที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดมาขออนุญาตเป็นผู้ประกอบการขนส่งสินค้าไทย-ลาวได้ไม่จำกัดจำนวน โดยในปี 2550 มีผู้ประกอบการได้รับอนุญาตประมาณ 200 ราย โดยมีจำนวนรถที่ได้รับอนุญาตกว่า7,000 คัน ทำให้ต้นทุนค่าขนส่งและโลจิสติกส์ของไทยและลาวลดลง 20-30 %

5.2 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางราง
ลาวไม่มีระบบขนส่งทางรถไฟ แต่ได้เตรียมโครงการสร้างทางรถไฟขนานไปกับสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 1 (จ.หนองคาย - นครเวียงจันทน์) โดยในปี 2550 ไทยและลาวได้ร่วมทำพิธีวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง โดยจะก่อสร้างเส้นทางรถไฟจากกึ่งกลางสะพานมิตรภาพไทย - ลาวแห่งที่ 1 ไปยังสถานีท่านาแล้ง เป็นระยะทาง 3.5กิโลเมตรจะแล้วเสร็จในปี 2551 (ก่อสร้างโดยบริษัท เสริมสงวนก่อสร้าง จำกัด) และจะขยายเส้นทางจากท่านาแล้ง–นครเวียงจันทน์เป็นระยะทาง 10 กิโลเมตร ซึ่งได้รับเงินสนับสนุนจากฝรั่งเศส
นอกจากนี้ ลาวมีแผนสร้างเครือข่ายเส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างไทยกับมณฑลยูนนาน ซึ่งจะเริ่มจากนครคุนหมิงไปยังเมืองเชียงรุ้ง เมืองลา แขวงหลวงพระบาง แขวงหลวงน้ำทา และแขวงบ่อแก้วและเชื่อมต่อมา จ.เชียงราย รวมทั้งมีโครงการสำรวจเส้นทางรถไฟระหว่างเวียงจันทน์ – แขวงเชียงขวาง – กรุงฮานอย (เวียดนาม) เพื่อเป็นเส้นทางออกสู่ทะเลจีนใต้ที่ท่าเรือไฮฟอง ระยะทางประมาณ 500 กิโลเมตร (ที่มา: คู่มือการประกอบธุรกิจโลจิสติกส์ใน สปป.ลาว)

5.3 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำ
แม่น้ำในลาวมีหลายสาย แต่แม่น้ำหลักที่ใช้เพื่อการขนส่ง ได้แก่ แม่น้ำโขง โดยจะใช้ได้ดีในฤดูน้ำหลากตั้งแต่ช่วงเดือนธันวาคมถึงเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีเกาะแก่งมาก ทำให้การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าไม่เป็นที่นิยม แต่มีศักยภาพสูงในการใช้ผลิตกระแสไฟฟ้า
แม่น้ำโขงในส่วนที่อยู่ในลาวมีความยาว 1,970 กิโลเมตร แต่สามารถเดินเรือได้เพียง 875 กิโลเมตร โดยแบ่งออกเป็น 3ช่วง ได้แก่
- จากเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว ถึงแขวงหลวงพระบาง เดินเรือได้ตลอดปี สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 30 ตัน ในฤดูฝนและ 15 ตันในฤดูแล้ง
- จากแขวงหลวงพระบางถึงแขวงเวียงจันทร์เดินเรือระหว่างเดือนกรกฎาคม – กุมภาพันธ์ โดยบรรทุกน้ำหนักเฉลี่ยได้ 30 ตัน และเพิ่มเป็น 50 ตันในฤดูฝน
- จากแขวงเวียงจันทน์ถึงแขวงสะหวันนะเขต บรรทุกน้ำหนักได้ 70 – 140 ตัน
ทั้งนี้ กลุ่มประเทศจีน พม่า ไทย และลาว ได้มีการเปิดเส้นทางเดินเรือในลำน้ำโขงเพื่อ
การขนส่งและท่องเที่ยวตั้งแต่ปี 2543 โดยจะเชื่อมระหว่างเมืองเชียงรุ้ง (จีนตอนใต้) เชียงตุง (พม่า) เชียงราย และเชียงทอง (แขวงหลวงพระบาง) โดยสภาพตั้งแต่เปิดเส้นทางเดินเรือฯ เรือขนส่งของจีนควบคุมการดำเนินธุรกรรมไว้เบ็ดเสร็จ โดยมีเรือจีนขนาดระวาง 40 – 300 ตัน อยู่ประมาณ 120 ลำ ครอบส่วนแบ่งตลาดไว้ไม่น้อยกว่า 95% เรือส่วนที่เหลือเป็นเรือพม่าและลาว อย่างไรก็ตาม ในปี 2551 มีผู้ประกอบการไทยเริ่มศึกษาความเป็นไปได้ในการนำเรือไทยมาให้บริการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในเส้นทางนี้บ้างแล้ว
นอกจากแม่น้ำโขงซึ่งเป็นแม่น้ำสายหลักแล้ว ลาวยังมีแม่น้ำสายอื่นๆ ที่ใช้เป็นเส้นทางเดินเรือ (ส่วนใหญ่เพื่อการท่องเที่ยว) ได้อีก ได้แก่
- แม่น้ำอู: เป็นเส้นทางเชื่อมแขวงพงสาลีกับหลวงพระบาง ระยะทาง 448 กิโลเมตร
- แม่น้ำงึม: เป็นเส้นทางเชื่อม อ.เชียงของ กับแขวงเวียงจันทน์ ระยะทาง 354 กิโลเมตร
- แม่น้ำทา: เป็นเส้นทางเชื่อมแขวงหลวงน้ำทากับบ่อแก้ว ระยะทาง 352 กิโลเมตร
- แม่น้ำเซกอง: เป็นเส้นทางเชื่อมแขวงสาละวันกับเซกอง ระยะทาง 320 กิโลเมตร
- แม่น้ำกะดิ่ง: เป็นเส้นทางในบริเวณแขวงบอลิคำไซ ระยะทาง 103 กิโลเมตร
- แม่น้ำแคน: เป็นเส้นทางเชื่อมแขวงหัวพันกับหลวงพระบาง ระยะทาง 90 กิโลเมตร
ปัจจุบัน ลาวมีผู้ประกอบการขนส่งทางน้ำรวม 35 บริษัท มีเรือให้บริการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารรวมประมาณ 2,800 ลำ โดยลาวมีเรือเดินทะเลระหว่างประเทศ 2 ลำ ขนาดระวาง1,500 และ 3,000 เดทเวทตัน อย่างไรก็ตาม ปริมาณการขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศมีอัตราเติบโตที่ลดลง เนื่องจากรัฐได้เน้นความสำคัญกับการพัฒนาระบบถนนมากกว่า โดยเฉพาะการปรับปรุงสภาพถนนสาย 13 ให้มีสภาพดีขึ้น ส่งผลให้มีสินค้าหลายรายการหันไปใช้บริการขนส่งทางถนน

5.4 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางอากาศ
ลาวมีท่าอากาศยานนานาชาติที่สำคัญ 3 แห่ง ได้แก่ สนามบินวัดไตที่แขวงเวียงจันทน์ สนามบินหลวงพระบาง และสนามบินปากเซ และมีสนามบินภายในประเทศ 9 แห่งในแขวงหลักทางเศรษฐกิจ เช่น เชียงขวาง หลวงน้ำทา สะหวันเขต จำปาสัก อุดมไช และพงสาลี มีสายการบิน Lao Aviation เป็นสายการบินแห่งชาติ และมีบริการบินประจำเชื่อมเมืองหลักของประเทศเพื่อนบ้าน เช่น กรุงเทพฯ เชียงใหม่ กรุงฮานอย นครโฮจิมินต์ กรุงพนมเปญ เสียมเรียบ และคุนหมิง
ที่มา: คู่มือการประกอบธุรกิจโลจิสติกส์ใน สปป.ลาว สำนักโลจิสติกส์การค้า กรมส่งเสริมการส่งออก Laos , Trade and Investment Handbook.pdf คู่มือ การค้าและการลงทุนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว กรมส่งเสริมการส่งออก กระทรวงพาณิชย์
1) ท่าอากาศยานนานาชาติวัตไต Wattay International Airport (VTE/VLVT) (IATA Code : VTE ,ICAO Code : VLVT)
ท่าอากาศยานนานาชาติวัตไต อยู่ในความดูแลของการบินพลเรือนของประเทศลาว อยู่ห่างจากเมืองหลวงเวียงจันทน์เป็นระยะทาง 5 กิโลเมตร โดยมีพิกัดอยู่ที่ 17?59?18"N, 102?33?48"E มีความสูงจากระดับน้ำทะเล 172 เมตร
- ระบบช่วยนำทาง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

In recent years, Lao has 2549 construction path town (road, Chinatown, Boolean ...)-Pak divide (Kwang Oudomxay), which is the route that connects with the Nan. The total distance of 52 kilometers and sixteen connections to bridge China and Dien Bien Phu and Hanoi Viet Nam international transport of Laos through Thailand with neighboring countries, especially Viet Nam. -Transport from Vientiane to Bangkok port 640 km. -Transport from Vientiane to the port of Danang, Viet Nam countries, 1000 KMS. -Transport from Vientiane to the port of Cua Lo town 400 kilometers of Viet Nam countries, Vinh. Since Thailand and Laos have agreed 2547, liberalization road freight operators through Thailand-Laos border. The only 5 items are: (1) Organization of transportation of goods and phatduphan (2), the State railway of Thailand (2), t l enterprises (1991) Limited (4) r cope and (5), Ubon sahotrarom transport co., Ltd. (1983), qualified operators given permission as cargo operators Thailand-Laos is unlimited by the year 2550 has an authorized operator for about 200 items of the car allowed over 7, 000 cars, making the cost of freight and logistics of Thailand and Laos, reduced 20-30%. 5.2 infrastructure transportation trough Laos has no rail transport system, but it has a parallel project with Thailand-Laos friendship bridge (, Nong Khai-Vientiane) by Thailand and Laos in the year 2550 doing donation of construction services including rail routes – the construction by thanaleng train route from Thailand Friendship Bridge Center. -Laos 1 to thanaleng train station is 3.5 km, distance, will be completed in the year 2551 (supplementary reserve, construction company Construction Co Ltd) and to extend the route from thanaleng – a distance of 10 km to Vientiane, which has received funding from France. In addition, Lao plans to create the network rail route linking Thailand with Yunnan province which is in between starts from Kunming to Jinghong city list. La Luang Prabang town. Road, highway, water and road, Bo kaeo and connect. Chiang Rai, as well as a project to survey the route between Vientiane rail – road, Xieng Khouang – Hanoi (Viet Nam) as a route to the South China Sea at the port of Haiphong. Approximately 500 km (source: Handbook of business logistics in Lao sapop.) 5.3 infrastructure to waterway transport. There are many rivers in Laos, but the main river used to transport: the river is used well in the flood since December to may. However, because there are many Rapids island. Make the transport of passengers and goods cannot be popular, but it has the potential to use electricity. The Mekong River in Laos, where in 1970 km in length but only 875 km by boat are divided into three ranges: -From the city of houei Sai Road, Bo kaeo to Luang Prabang boat all year round can carry weight 30 tons in the rainy season and 15 tons in the dry season. -From Vientiane to Luang Prabang road, boat during July-February by 30 tons and carry a weighted average increase of 50 tons in the rain. -From the road, Vientiane to Savannakhet, competitive bands, truck weighs 140 tons, 70 – All this. Laos, Myanmar, Thailand and China, the Group has opened a path for the Mekong River.Transport and tourism since the year 2543 is between Chiang rung (southern China) Chiang Rai, Chiang Rai and Chiang Thong (Burma) (Luang Prabang), from state route ruea. Transport of the people's Republic of China controls the total transactions performed by a Chinese boat size 40 – 300 tons of freight are approximately 120 aircraft covering market share is not less than 95% of the rest of the ship is a ship, Myanmar and Laos. However, in recent years has started Thailand Tycoon 2551 feasibility studies in Thailand, ships, cargo and passenger services on this route. In addition to the River, which is the main river. In Laos, there are also other river routes (mainly for tourism).:-U: River Road Link Road, a thicket of wheat to Luang Prabang. 448-kilometer distance.-Namngum: a template link A. Chiang, of the 354-kilometer distance to the road, Vientiane.-Takase River: a link road, Luang Nam tha, with Bo kaeo. A distance of 352 km.-River routes linking Kong: road, salavan to 320 kilometers distance, Kong.Shift down-river: a path in the road, a road distance of 103 km, Lim Sai.-Canon: a river, linking road, huaphan, Luang Prabang, with a distance of 90 km. At present, Laos has a total water transportation operator company has 35 vessels, cargo and passenger services, including approximately 2800 ships by Laos, which has an international ship aircraft the size of a ship of 1, 500 and 3000 de thawet ton. However, the quantity of water transport within the country has reduced growth rate because the Government has focused on the development of a road over the climate, especially revision of 13 road conditions. As a result, there are several items to turn to road transport. 5.4 infrastructure transportation air Laos is a major international airport 3: measuring renal Airport Road, Vientiane, Luang Prabang Airport and Pakse airport and there is a domestic airport on the main road, excellent economic 9, such as bottled water, THA Luang. Savanh Champasak district rich China and wheat with a thicket of Lao Aviation Airlines is the national airline and flight services linking the country's main city, regular neighbors, such as Bangkok, Chiang Mai, Hanoi Metropolitan Ho Chi Mint Phnom Penh Siem Reap and Kunming.Source: Handbook of business logistics in the Laotian lawyer sapop. trade logistics. Department of export promotion of Trade and Investment, Laos Handbook.pdf a guide to trade and investment, Lao People's Democratic Republic. Department of export promotion, Ministry of Commerce 1) Wattay International Airport Wattay International Airport (VTE/VLVT) (IATA Code: VTE, ICAO Code: VLVT) Wattay international airport is in the care of the Civil Aviation of the Laos capital of Vientiane is far from a distance of 5 kilometers with the coordinates are 17? 18 59? "N, 102? 33? 48" E is 172 meters high from the sea level. -System.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

In 2549, Laos has constructed the city money. (Province of China Xiamen Boolean) - Pakbeng (Oudomxay provinces), which is a path next to Nan distance of 52 kilometers and 16 bridges connecting to China and Dien Bien Phu and Hanoi, Vietnam cargo. the country through neighboring Laos. In particular, Thailand and Vietnam
- transport from Vientiane to Bangkok port 640 kilometers
- transport from Vientiane to Danang port. Vietnam 1000 kilometers
- transport from Vientiane to Cua Lo port city of Vinh, Vietnam, 400 kilometers
since 2547, Thailand and Laos have agreed to liberalize the transport operators, road crossings Thailand - Laos. Originally limited to five, namely (1) ETO (2) The State Railway of Thailand (3) corporation Alma Enterprises (1991) Ltd. (4) the company's PLC and (. 5) The Company Ubon Shtrrm Transport (1983) Ltd. is the operator with a qualifying the applicant is a shipping Thailand - Laos unlimited number by the year 2550, with operators allowed about 200. The overall number of vehicles allowed more than 7,000 cars, making transport costs and logistics of Thailand and Laos fell 20-30% 5.2 Infrastructure Rail Transport Laos has no rail transit system. I have prepared a project to build a railway bridge along the Thailand - Laos 1 (e. Khai - Vientiane) by the year 2550 in Thailand and Laos attended a ceremony to lay the foundation stone for construction of railway lines from Nong Khai - Thanaleng. The construction of the railway line from the center of Thailand Friendship Bridge - Lao Thanaleng first station to a distance of 3.5 kilometers, will be completed in 2551 (by construction companies. All accessories Construction Ltd) and to extend the route from Thanaleng - Vientiane, a distance of 10 kilometers, which is funded by the French also. Laos plans to build a rail network connecting Thailand to Yunnan. Which runs from the city of Kunming to the city of Jinghong city of La Luang Prabang. Luang Namtha And Bokeo and connecting the Samaj. Rai has exploration projects including rail route between Vientiane - Laos Xieng Khouang - Hanoi (Vietnam) is a way out to the South China Sea at the port of Haiphong. The distance is about 500 kilometers (Source: Handbook of business logistics in Lao PDR.) 5.3 infrastructure to transport water river in Laos have several lines. But the main river used for transportation, including the Mekong River will work well in the wet season from December to May. However, since there are many islands Making the transportation of passengers and goods are not popular. However, there is a high potential for electricity river sections in Laos length 1970 km, but can proceed only 875 kilometers, divided into three periods - from sandy creek Bokeo and Luang Prabang. Navigable all year round Can carry a weight of 30 tonnes in the wet season and 15 tons in dry season - from Luang Prabang to Laos, Vientiane sailing during July-February by body weight was 30 tonnes and increased to 50 tonnes in the rainy season - from Vientiane. The District Savannakhet area. Body weight 70-140 tons , the group China, Myanmar, Thailand and Laos has opened lanes in the river for transport and tourism since 2543 by linking the city Jinghong (China Southern) Kengtung (Myanmar) Rai. and Xieng Thong (Luang Prabang), the condition of the sea lanes open. Chinese vessels of the comprehensive control transactions. The Chinese ship size, tonnage 40-300 tons, about 120 million crowns a market share of not less than 95% ship the rest of the ship, Myanmar and Laos, however, in 2551 with entrepreneur Thailand began to study the possibility of bringing. Thailand boats to transport goods and passengers on this route are already in the Mekong River, a major river then. Laos also other rivers. The route used (Mainly for tourism) as such - the UN is linked Phongsaly Province of Luang Prabang distance of 448 kilometers - Nam Ngum: a route connecting North. Khong to Vientiane distance of 354 kilometers - River Rouge: a. linking Luang Namtha with Bokeo distance of 352 kilometers - Kong River is linked Salavan the Division distance of 320 km - river's fall: a path in Bokeo Lima words at the distance of 103 kilometers -. River Canyon is linked houaphanh province to Luang Prabang distance of 90 kilometers today. Laos has a water transport includes 35 companies with the ship, cargo and passengers, including about 2,800 vessels by Lao vessel between two vessels with tonnage of 1,500 and 3,000 DWT However, the volume of cargo inland. A lower growth rate Because the state has a greater emphasis on the development of more roads. Especially to improve the state road 13 to provide more favorable conditions. As a result, many have turned to the use of road transport services 5.4. Air transport infrastructure Laos with three major international airports, including the Vientiane Wattay Airport. Luang Prabang Airport And Pakse Airport The domestic airport in the District 9 of the economy such as Xieng Khouang, Luang Namtha district, Savannakhet and Champassak rich China Phongsaly airlines Lao Aviation is the national airline. And offers regular flights connecting major cities of neighboring countries such as Bangkok, Chiang Mai, Hanoi, Ho Chi Minh, Phnom Penh, Siem Reap and Kunming Source: Handbook of business logistics in the PDR. Laos Bureau logistics trade. Department of Export Promotion, Laos, Trade and Investment Handbook.pdf manual trade and investment, Laos. Department of Export Promotion Ministry of Commerce 1) Wattay International Airport Wattay International Airport (VTE / VLVT) (IATA Code: VTE, ICAO Code: VLVT) Wattay International Airport. In charge of Civil Aviation of Laos. Away from the capital Vientiane, a distance of five kilometers, with coordinates are 17? 59? 18 "N, 102? 33? 48" E, with a height of 172 meters above sea level - makes navigation systems.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

In 2549 Lao construction route Silver City (District Chai. Boolean) - mouth divided (named diamonds), which is the next to Nan, a distance of 52 kilometers. And the bridge 16 of connecting China and Dien Bien Phu and Hanoi.International shipping of Laos through neighboring countries. Especially, Thailand and Vietnam
.Transport from the port to the company - Vientiane 640 km
- transport from Vientiane to Danang, Vietnam, port 1 000 km
- transport from Vientiane to dock. Cua Lo City Vinh of Vietnam 400 km
.Since the year 2547 Thai and Lao agreed to open the road transport operators across Laos from เดิมท is limited only 5 cases: (1). Field marshal (2) railway (3) company, Elle, a starship.4) Company Limited (R C L Co., Ltd. (5) company, Ubon สหธรรม transport (1983) Co., Ltd. is for entrepreneurs qualified as the permission for an entrepreneur cargo, Laos has no limit. In 2550.200 cases were allowed, over 7 car000 cars and the cost of shipping and logistics Thai and Lao reduced 20-30%

5.2 infrastructure rail transport rail transport, no
Laos But be prepared a project to build a railroad parallel to the point - ลาวแห่งที่ 1 (.Nong Khai - Vientiane) in 2550 Thailand and Laos participated consultant construction railroad line -, Nong Khai 10-15 The construction train route from the center point to the station - ลาวแห่งที่ 1 10-15.3.5 kilometers will be completed in 2551 (construction of the complement of reserved Construction Co., Ltd.) and to expand the เส้นทางจาก 10-15 - Vientiane is 10 kilometers. The financial support from the French
.In addition, Laos plans to build network rail route connecting between Yunnan Province. Which starts from Kunming to เมืองเชียงรุ้ง, or, Luang Prabang. Roman Pavlyuchenko and Bokeo province and connect later.)Chiang Rai as well as the train route between Lao - shikra - in Hanoi (Vietnam) to the output path to the South China Sea at the port of Haiphong Approximately 500 kilometers (source: