อันตรายจากเรือเมื่อไปทะเลทุกคนมักกล

อันตรายจากเรือ

เมื่อไปทะเลทุกคนมักกลัวฉลาม แต่ในความเป็นจริง อันตรายที่เกิดขึ้นกับนักท่องเที่ยว เกือบร้อยละร้อยมาจากเรือ บางครั้งอาจรุนแรงถึงขั้นเสียชีวิต ที่น่าเสียใจคือเหตุการณ์เหล่านั้นสามารถป้องกันได้ถ้าพวกเขาทราบข้อมูลล่วงหน้าและไม่ประมาท

บนท่าเรือ

ท่าเรือหลายแห่งของเมืองไทยสร้างด้วยไม้ บางแห่งชำรุดทรุดโทรม บางแห่งอาจใช้รวมกับท่าเรือประมง มีซากปลาเน่า น้ำ หรือน้ำมันเครื่อง นักท่องเที่ยวบางคนเดินไปคุยไปโดยไม่ระมัดระวัง อาจพลัดตกไปในร่องไม้จนบาดเจ็บ บางคนเหยียบซากปลาไถลลื่นตกท่าเรือ เหตุการณ์เหล่านี้ล้วนมีตัวอย่างมาแล้ว เวลาเราเดินบนท่าเรือ จึงควรระมัดระวังให้มาก
หลายครั้งเราต้องปีนป่ายเพื่อขึ้นลงเรือ นี่คือช่วงอันตรายที่สุด เพราะถ้าตกน้ำไปอาจโดนเรือลอยมากระแทกอัดกับเรืออื่น ถ้าคุณใส่รองเท้าที่ไม่เหมาะสม เช่น รองเท้าแตะ

บนเรือ

กองเชือกและสายสมอ: พยายามหลีกเลี่ยงอย่าเข้าใกล้เด็ดขาด บางครั้งคุณอาจไปยืนบนเชือกสมอโดยไม่รู้ตัว ขณะที่คนเรือทิ้งสมอ เชือกจะมัดเท้าแล้วดึงคุณลงไปในน้ำ บางครั้งเรืออาจต้องลากโยงหรือผูกไว้กับท่า เชือกตวัดมาโดนคุณตกน้ำ ขาดแล้วสะบัดโดนคุณจนเป็นแผล (โดยเฉพาะสายสลิงบางครั้งถึงขั้นแขนขาขาด) รอกหรือกว้านอาจหลุดจากที่เกี่ยวมาโดนคุณ แนะนำให้คุณพยายามอยู่ห่างจากเชือก สมอ กว้าน หรือรอก อย่าพยายามเข้าไปช่วยคนเรือทิ้งสมอหรือจับเชือก ยกเว้นในกรณีฉุกเฉิน
กราบเรือ: หลายคนมักชอบไปนั่งเรือเดินตามกราบเรือ บางครั้งอาจมีน้ำมันเครื่องติดอยู่ทำให้ลื่นจนตกเรือ บางคนชอบจับกราบเรือ เมื่อเรือวิ่งเข้าท่าหรือเทียบกับเรืออื่น มืออาจโดนทับจนกระดูกแตกละเอียด (โดยเฉพาะเรือหางยาวเกิดขึ้นบ่อยมาก) ถ้าไม่จำเป็น อย่าไปแถวกราบเรือไม่ว่าเวลาเรือจอดหรือเรือวิ่ง
ท่อไอเสีย: เรือท่องเที่ยวหลายลำดัดแปลงมาจากเรือประมงขนาดเล็ก อาจต่อท่อไอเสียโดยตรงจากเครื่อง ชี้ลงทะเลหรือชี้ขึ้นฟ้า บางครั้งเราไม่ทราบ เดินเข้าไปใกล้ เมื่อเรือเอียงก็คว้าไว้เพื่อช่วยพยุงตัวท่อไอเสียเหล่านี้ร้อนมาก มือสุกแน่นอน และอาจจะตกใจจนตกเรืออีกต่างหาก

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The dangers of ships.When you go to the sea for everyone are often afraid of sharks, but in reality. The dangers that arise with almost a hundred percent of travelers coming from the ship, sometimes severe loss of life and the regret is that those events can be prevented if they know ahead of time and not to underestimate.On the pier.Many of Thailand's Pier built with wood. Some of the damaged property in disrepair Some may be used in combination with a rotten fish carcasses fishing pier, water or oil. Some travelers who walk and talk without caution May fall into the Groove of wood until the injury. Some people fish carcasses on the floor later, West Pier. These events all have examples and. When we walk on the Pier so it should be very cautious.Many times we want to climb up into the boat. This is the most dangerous period because if the ship floating in the water fall very rathaek to compressor may be hit with another boat. If you enter inappropriate footwear like slippers.On board.Piles of ropes and anchor: trying to get any closer to liangaya. Sometimes you may have to stand on a rope anchor without realizing it. When people leave the boat anchor The rope tying the feet and pull you into the water. Sometimes a crew might have to drag the link or bind port. The rope had broken water fall you flick laeosabat hit you until a wound (especially about how sometimes Sling limbs missing) Hoist or winch may have dropped from about to hit you. It is recommended that you try to stay away from the rope anchor winch or hoist. Do not try to help people dispose of boat anchor, or catch the ropes except in case of emergency.My boat: many people tend to prefer to travel by boat fashioned boats. Sometimes there may be engine oil is stuck causing the slide until the fall sailing. Some people like to catch my boat. When the boat ran into another vessel or pier vs. tool may break the bones until it had been transcribed in detail (especially long-tail boats happened very often.) If it's not necessary, don't go to thaeokrap boat, regardless of the time of moored ship or boat ran.Exhaust: many cruise ships adapted from small fishing vessels may have to exhaust directly into the sea from a point or points up the sky, sometimes we don't know went near. When the vessel was tilting the buoyancy aid intended to grab the exhaust pipe is very hot, these. Hand ripe and possibly other ships until the end of the West;

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Hazardous substances from ships at sea, all tend to fear sharks. But in fact, Harm caused to travelers Almost a hundred percent of the boat. Sometimes violent death. Regrettably, there are those events can be prevented if they know in advance and no negligence on the pier, harbor many of the city built of wood, Thailand. Some of disrepair Some may be combined with fishing port is dead rotten fish in water or oil. Some tourists went to talk to without carefully. May fall into the groove wood and injuries. Some people stepped carcass sliding down the pier. These events are all examples ago. Every time we walk on the pier So be careful as many times we had to climb up into the boat. This is the most dangerous If a boat floating on the water, this may shock compression with other boats. If you wear shoes that do not fit like slippers aboard the Royal ropes and anchors: Try to avoid not go near it. Sometimes you may have to stand on Anchor unconsciously. As the ship dropped anchor Then pull the rope to tie your feet into the water. Sometimes, the ship may have to drag link or bound to the port. Kelley rope and hit you in the water. Flick your worn by the wound. (Especially sling sometimes even lack limbs) hoist or winch may dislodge about to hit you. Suggest that you try to stay away from the ropes, anchor winch or hoist, do not try to save the ship dropped anchor or ropes. Except in an emergency, the boat: Many people like to walk along the starboard boat. Sometimes a slip and fall off the boat, making the oil trapped. Some people like to catch the boat When compared with other boats or boats running yet. Hands may be crushed to bones shatter. (Especially long-tail boat happen very often) I do not need to row the boat, whether the boat or ship ran Muffler Boats tourist vessels adapted from small fishing boats. May directly from the tailpipe Pointing into the sea or in the air. Sometimes we do not know Approached When the ship was seized inclined to help support the intake of these very hot for cooking course and may be shocked to fall off the boat again.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The danger of the ship

.When the sea everyone always afraid of sharks, but in fact the danger tourists, nearly one hundred percent from the boat. Sometimes severe even cause death.


. On the pierMany of the country's Pier constructed with wood. Some luggage. Some may combine with fishing port, fish fossils rotting, water or oil. Some tourists walk and talk without caution. May fall into the groove wood until the injured.These events are all examples. When we walk on the pier, it should be very cautious
.Many times we have to climb to the boat. This is dangerous. Because if fell into the water may be the ship hit record with other boats. If you wear shoes that do not fit, such as slippers



the boat rope and anchor line:Try to avoid it. Sometimes you may stand on the anchor rope unconsciously as anchor rope to tie the boatman and ดึงคุณ feet into the water. Sometimes the ship may have to drag the links or bound to the rope whip hit you in the water.(especially sling, sometimes even amputee). Pulley or winch may fall from about was you. Suggest you try to stay away from the anchor rope winch or pulley. Don't try to help anchor the boatman or grab the rope, except in case of emergency!Gunwale:People always like to boat along the gunwale. Sometimes the oil slick till we are stuck. Some people like to catch the gunwale. When the boat runs make sense compared to other boats. The hand may be crushed bones shattered.If not, don't go near the gunwale regardless of the time the ship or boat ran
.Muffler:A cruise ship many ships adapted from small fishing boats. May exhaust the point into the sea or point to the sky. Sometimes we don't know, go near.Hand cooked, of course, and may be shocked until we are too.