สายการบินของไทย กรมการบินพลเรือนไทย

สายการบินของไทย กรมการบินพลเรือนไทย ปล่อยใบอนุญาตประกอบการบิน ทะลักทลาย 9 เดือน 42 สายการบิน ต้นเหตุไอซีเอโอเข้ามาตรวจลึก พบหลักฐานสำคัญไม่ได้มาตรฐานการบิน หวั่นส่งผลกระทบการบินเข้าเกาหลี-จีน-ยุโรป
องค์การบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือไอซีเอโอ ตรวจพบข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย เกี่ยวกับกระบวนการรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศในประเทศไทย จนส่งผลให้ กรมการบินพลเรือนญี่ปุ่น (Japan Civil Aviation Bureau หรือ JCAB) ไม่อนุมัติให้มีการขยาย หรือเปลี่ยนบริการขนส่งทางอากาศ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มท่าอากาศยาน หรือเปลี่ยนแบบอากาศยาน เครื่องบินที่จดทะเบียนในประเทศไทย ที่จะทำการบินไปยังประเทศญี่ปุ่น สำหรับสายการบินที่ขอเปิดทำการบินแบบเช่าเหมาลำ นอกจากนี้ ทางกรมการบินพลเรือนญี่ปุ่น จะเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบ Ramp service มากขึ้นด้วย ซึ่งผลจากที่ไอซีเอโอตรวจพบข้อบกพร่อง ทำให้หลายฝ่ายกังวลว่าผลกระทบอาจจะไม่หยุดที่เส้นทางบินญี่ปุ่นเท่านั้น แต่อาจจะส่งผลกระทบและถูกห้ามไปยังเส้นทางบินอื่นๆ ที่สายการบินที่จดทะเบียนในประเทศไทยบินไป เช่น เกาหลี, จีน, ออสเตรเลีย, ประเทศในยุโรป และสหรัฐอเมริกา ในอนาคต
ส่วนผลกระทบต่อประเทศไทยโดยตรง หากกรมการบินพลเรือน ไม่ปรับปรุงตามข้อท้วงของไอซีเอโอ อาจส่งผลให้องค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา หรือ FAA ปรับลดระดับมาตรฐานการบินพลเรือนของไทยเป็นประเภท 2 หรือต่ำกว่ามาตรฐานขั้นต่ำของไอซีเอโอ และในลักษณะเดียวกัน อาจส่งผลให้สหภาพยุโรป พิจารณาประกาศห้ามสายการบินของไทยไม่ให้ทำการบินไปยังสหภาพยุโรปได้ทันที ซึ่งจะมีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินของไทยที่ทำการบินไปยังกลุ่มประเทศดังกล่าว และกลุ่มประเทศที่ใช้ผลการประเมินมาตรฐานการบิน เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาสิทธิการบิน และทำการบินภายใต้ความตกลงการใช้รหัสเที่ยวบินร่วมกันทั้งหมดได้
ส่วนในการประเมินองค์กรที่ควบคุมมาตรฐานการออกใบอนุญาตเกี่ยวกับการบินพลเรือนในระดับสากล ได้เข้ามาตรวจสอบและเสนอแผนดำเนินการแก้ไขให้ ICAO พิจารณาภายใน 15 วัน จากวันที่แจ้งจากนั้น ICAO จะประเมินแผนการดำเนินงานที่ไทยเสนอและส่งหนังสือยอมรับแผนการดำเนินงาน เพื่อให้ไทยดำเนินการให้เป็นไปตามแผน แต่หากไทยแก้ไขไม่ได้ตามแผน ICAOจะส่งหนังสือแจ้งเพื่อที่จะประกาศแก่สาธารณะผ่านทางเว็บไซต์ ICAO นอกจากนั้น จึงทำให้คณะผู้ตรวจสอบ เข้ามาตรวจสอบและพบข้อบกพร่องที่มีนัยว่า กระบวนการรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC Certification) และการออกข้อกำหนดการปฏิบัติการ ซึ่งรวมถึงการรับรองการปฏิบัติการบินแบบพิเศษการรับรองย่อยต่างๆ และการดำเนินการตามกฎระเบียบ หลักเกณฑ์ขั้นตอนแนวทางปฏิบัติ มีไม่ครบถ้วนและเป็นระบบ รวมถึงยังพบหลักฐานรับรองการปฏิบัติการบินแบบพิเศษและการปฏิบัติการบินแบบ ETOPS ไม่ผ่านกระบวนการรับรองอย่างถูกต้อง
นอกจากนี้ ไอซีเอโอยังได้กำหนดให้กรมการบินพลเรือน เสนอแผนแก้ไขทั้งระยะสั้น ระยะกลาง สำหรับกระบวนการพิจารณาตรวจสอบ เพื่อทำการรับรองใหม่รวมถึงแก้ไขกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการจัดคู่มือแนวทางปฏิบัติในการตรวจสอบ การจัดหาผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค เพื่อฝึกอบรมและแนะนำเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ รวมถึงให้เสนอแผนระยะยาวเพื่อแสดงให้เห็นว่าประเทศไทยตระหนักถึงปัญหาความร้ายแรงให้ไอซีเอโอ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Airlines of Thailand The Department of civil aviation flight license release to overflow Thailand fall to 9 months, 42 airlines. Causing an CA o check depth I found evidence of major airlines. Flight into fear affect Korea-China-Europeองค์การบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือไอซีเอโอ ตรวจพบข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย เกี่ยวกับกระบวนการรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศในประเทศไทย จนส่งผลให้ กรมการบินพลเรือนญี่ปุ่น (Japan Civil Aviation Bureau หรือ JCAB) ไม่อนุมัติให้มีการขยาย หรือเปลี่ยนบริการขนส่งทางอากาศ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มท่าอากาศยาน หรือเปลี่ยนแบบอากาศยาน เครื่องบินที่จดทะเบียนในประเทศไทย ที่จะทำการบินไปยังประเทศญี่ปุ่น สำหรับสายการบินที่ขอเปิดทำการบินแบบเช่าเหมาลำ นอกจากนี้ ทางกรมการบินพลเรือนญี่ปุ่น จะเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบ Ramp service มากขึ้นด้วย ซึ่งผลจากที่ไอซีเอโอตรวจพบข้อบกพร่อง ทำให้หลายฝ่ายกังวลว่าผลกระทบอาจจะไม่หยุดที่เส้นทางบินญี่ปุ่นเท่านั้น แต่อาจจะส่งผลกระทบและถูกห้ามไปยังเส้นทางบินอื่นๆ ที่สายการบินที่จดทะเบียนในประเทศไทยบินไป เช่น เกาหลี, จีน, ออสเตรเลีย, ประเทศในยุโรป และสหรัฐอเมริกา ในอนาคตส่วนผลกระทบต่อประเทศไทยโดยตรง หากกรมการบินพลเรือน ไม่ปรับปรุงตามข้อท้วงของไอซีเอโอ อาจส่งผลให้องค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา หรือ FAA ปรับลดระดับมาตรฐานการบินพลเรือนของไทยเป็นประเภท 2 หรือต่ำกว่ามาตรฐานขั้นต่ำของไอซีเอโอ และในลักษณะเดียวกัน อาจส่งผลให้สหภาพยุโรป พิจารณาประกาศห้ามสายการบินของไทยไม่ให้ทำการบินไปยังสหภาพยุโรปได้ทันที ซึ่งจะมีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินของไทยที่ทำการบินไปยังกลุ่มประเทศดังกล่าว และกลุ่มประเทศที่ใช้ผลการประเมินมาตรฐานการบิน เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาสิทธิการบิน และทำการบินภายใต้ความตกลงการใช้รหัสเที่ยวบินร่วมกันทั้งหมดได้ส่วนในการประเมินองค์กรที่ควบคุมมาตรฐานการออกใบอนุญาตเกี่ยวกับการบินพลเรือนในระดับสากล ได้เข้ามาตรวจสอบและเสนอแผนดำเนินการแก้ไขให้ ICAO พิจารณาภายใน 15 วัน จากวันที่แจ้งจากนั้น ICAO จะประเมินแผนการดำเนินงานที่ไทยเสนอและส่งหนังสือยอมรับแผนการดำเนินงาน เพื่อให้ไทยดำเนินการให้เป็นไปตามแผน แต่หากไทยแก้ไขไม่ได้ตามแผน ICAOจะส่งหนังสือแจ้งเพื่อที่จะประกาศแก่สาธารณะผ่านทางเว็บไซต์ ICAO นอกจากนั้น จึงทำให้คณะผู้ตรวจสอบ เข้ามาตรวจสอบและพบข้อบกพร่องที่มีนัยว่า กระบวนการรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC Certification) และการออกข้อกำหนดการปฏิบัติการ ซึ่งรวมถึงการรับรองการปฏิบัติการบินแบบพิเศษการรับรองย่อยต่างๆ และการดำเนินการตามกฎระเบียบ หลักเกณฑ์ขั้นตอนแนวทางปฏิบัติ มีไม่ครบถ้วนและเป็นระบบ รวมถึงยังพบหลักฐานรับรองการปฏิบัติการบินแบบพิเศษและการปฏิบัติการบินแบบ ETOPS ไม่ผ่านกระบวนการรับรองอย่างถูกต้องIn addition, I have also given video CA Department of civil aviation proposal for a medium-term correction in both the short term checking the consideration process for new certification, including editing rules that relate to the procurement manual audit practices. To supply technical expertise to train and guide the audit officer includes long-term plans to offer shows that Thailand is aware of the problem countries, severe cough, CA Oh.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Airlines of Thailand Thailand's Civil Aviation Department Let license to fly spill decimated nine months 42 airlines triggers ICAO to examine the deep. Evidence of non-standard flight. The dreaded impact of flying into Korea - China - Europe
International Civil Aviation Organization, or ICAO detected defects significantly to the security. About the Air Operator Certificate in Japan as a result, the Department of Civil Aviation (Japan Civil Aviation Bureau or JCAB) approval of the extension. Or a change in air transport services Whether adding Airports Or change the aircraft Aircraft registered in Thailand To be flown to Japan. Open for airlines flew chartered addition, the Japanese Civil Aviation Department. To increase the frequency of inspections Ramp service more, which results from the ICAO to detect defects. Many opponents worry that the effects may not stop at the stop routes Japan. But may be affected and forbidden to fly other routes. The airline registered in the United States flew to Korea, China, Australia, European countries. And the US In the future,
the impact on Thailand directly. The Civil Aviation Department No updates as they protested the ICAO. May result in the Organization of American Aviation Administration or FAA lowered the standard of Civil Aviation of Thailand is a type 2 or below minimum standards of ICAO. And in the same way May result in the European Union The ban on the airlines of Thailand not to fly to the EU immediately. This will have an impact on the aviation industry of Thailand flying to the country. And countries that use the standard evaluation flight. To take into consideration the flight. And flew under the agreement to use the code-share flights are all
part of the assessment governing licensing standards on civil aviation on a global level. Please review and propose corrective action plan to ICAO considered within 15 days from the date of notification of the ICAO will assess the plans to send a letter of offer and acceptance Thailand plans. Thailand to proceed according to plan. But if Thailand can not be planned. ICAO will send a notification to be announced to the public through its website ICAO addition, the Board of Examiners. Check and found a flaw that implies. The Air Operator Certificate (AOC Certification) and operating regulations. This includes a special flight operations certificate certified Hemisphere. And the implementation of the rules. Rules, procedures, practices There is not exhaustive and systematic They also found evidence of a special flight operations and flight operations ETOPS certification process is not correctly
also. ICAO also requires the Department of Civil Aviation. Proposed revised plan, both short term for process monitoring. The certification includes new regulations related to the practical manual verification. The provision of technical experts To train and advise staff review. The proposed long-term plan to demonstrate that Ireland recognizes the serious problems to the ICAO.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Thai Airlines Thai Government Flying Service.
. Let license flying shrapnel 9 months 42 airline. The IC Ao to check on deep. The evidence standard flight. The dreaded impact flight into Korea - China - Europe
.International civil aviation organization or IC Ao defect is detected significant to safety. About the certification process air operator in the Department of aviation, civilian Japan (Japan Civil Aviation Bureau. Or JCAB).Or change the service air transport. Whether more airports or change the model aircraft, aircraft registered in Thailand. To fly to Japan. For the airlines to open flying charterThe Department of health in Japan. To increase the frequency of monitoring Ramp service more and more, which result from the IC Ao detected defects. Make the worry that the effect may not stop the flight path, Japan only.Airline registered in flying, such as Korea,China, Australia, European countries and the United States in the future!The effect on the country directly. If the Government Flying Service, improve the object of IC Ao May result in United States aviation organization or FAA lowered level flight standards พลเรือนของไทย is a type 2.And in the same manner, and may result in the European Union. Consider the ban Thai Airlines from flying to the European Union. This could have an impact on the aviation industry in the fly to group these countries.