ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแควสะพานข้ามแ

ประวัติสะพานข้ามแม่น้ำแคว

สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ สมทบด้วยกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า (เมียนมาร์) และ อินเดีย เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัย ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
สะพานข้ามแม่น้ำแควใช้เวลาสร้างเพียง 1 เดือน โดยนำเหล็กจากมลายูมาประกอบเป็นชิ้น ๆ ตอนกลางทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง หัวและโครงสะพานเป็นไม้ มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ถูกทิ้งระเบิดหลายครั้งจนสะพานหักท่อนกลาง ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมใหม่ด้วยเหล็กรูปเหลี่ยม เมื่อปี พ.ศ. 2489 จนสามารถใช้งานได้ ปัจจุบัน มีการยกย่องให้เป็น สัญลักษณ์แห่งสันติภาพ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

History of the bridge over the River Kwai.The bridge over the River Kwai is a historical one that is the most important bridge of death railway route. Generated from World War 2 by the armed forces of Japan have allied POW criteria include Australia and New Zealand with American charity holanda labourers Chinese Vietnamese Thai Myanmar and Northern Java (Myanmar), and India is full of difficulties. The abuse of war and disease, as well as the shortage of food. Make several tens of thousands of prisoners who have died down.The bridge over the River Kwai takes only 1 month created by iron from the Malay ceremony is in pieces. The iron bridge over the middle section is 11 and the bridge is a wooden. With the official opening ceremony on December 25 2486 (1943) later in November, 2487 (1944) has been bombing several times until the bridge broken thonklang. After the war ended. Thai Government has repaired with steel square format. When 2489 (1946) until can be used. Today, as symbols of peace.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

History Bridge on the River Kwai Bridge is a place of historical importance. The bridge is the most important part of the Death Railway. World War 2 was built by the Japanese army hostages, including an American, Australia, Holland and New Zealand. Labor joined by Chinese Yuan Java, Malaya, Thailand, Burma (Myanmar) and India fraught with difficulty. The violence of war and disease. As well as food shortages Made prisoners of war, tens of thousands have died bridge takes time to build a 1-month lead metal from Malaya attributed to pieces as the central bridge 11 bridge over the head and a wooden frame. The official opening ceremony on December 25, 2486, later, in November 2487, was bombed several times until the middle of the bridge deductive. After the war ended, Thailand's new government has repaired with steel polygon in 2489, as can be regarded as the present. The Sign of Peace

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

History of the bridge on the River Kwai

.The bridge on the River Kwai is a historical place the most important one. The most important is the bridge of death railway line. Created by the Japanese army in World War I 2 enlisted Allied prisoners of war;Australia and New Zealand, Holland, the associate with laborer Chinese Vietnamese Javanese and Malay, Thailand, Burma (Myanmar) and India is full of difficulties. The violence of war and disease, as well as food shortages.The bridge on the River Kwai take to create just 1 months. The steel from Malay and assembled into pieces. The middle iron bridge 11 the act head and frame bridge wood with official opening ceremony on 25 December. BC2486 later in November 2009. 2487 was bombed several times, until the bridge breaks the middle part after the war ended. The government has a new repair with iron polygon, in 2010.2489 until the current is regarded as a symbol of peace.