6.2กลยุทธ์การส่งเสริมการลงทุนระหว่า

6.2
กลยุทธ์การส่งเสริมการลงทุนระหว่างไทยกับฟิลิปปินส์
แม้ฟิลิปปินส์จะเป็นเพื่อนบ้านใกล้ชิดกับไทยประเทศหนึ่ง แต่การลงทุน
ของไทยในฟิลิปปินส์และฟิลิปปินส์ในไทย กลับมีจํานวนไม่มากนัก อย่างไรก็ตาม
แม้ว่าในภาวะปัจจุบันประเทศไทยกําลังเผชิญปัญหาหนัก เนื่องจากวิกฤต
เศรษฐกิจโลกและความวุ่นวายทางการเมืองในประเทศแต่ทั้งนี้ ก็เป็นโอกาส
ให้ประเทศไทยได้เตรียมวางแผน กําหนดกลยุทธ์ในการส่งเสริมการลงทุน
ทั้งในระยะสั้น เพื่อสร้างความเชื่อมั่นแก่นักลงทุนทั้งในระยะสั้นและ
ระยะปานกลางขึ้นไปเพื่อเตรียมความพร้อมที่จะสามารถใช้โอกาสได้ทันที
ที่เศรษฐกิจโลกฟื้นตัวในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ซึ่งการร่วมมือเป็นพันธมิตรทาง
ธุรกิจจะเอื้อประโยชน์ต่อกันทั้ง 2ฝ่าย
ระบบโลจิสติกส์
การส่งสินค้า (เส้นทางขนส่งสินค้าจากไทย)
จากปัจจัยทางด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ยัง
ไม่ได้รับการพัฒนามากนัก ส่งผลให้ยังไม่มีการสร้างถนนเชื่อมต่อระหว่าง
แต่ละเกาะภายในฟิลิปปินส์
ทําให้การขนส่งทั้งจากภายนอกประเทศ
และภายใน
ประเทศนั้น
ล้วนพึ่งพาการขนส่งทางเรือ
30
คู่มือ การค้าและการลงทุน สาธารณรัฐฟิลิปปินส์
การส่งสินค้าระหว่างไทยและฟิลิปปินส์ ได้ใช้การขนส่งทางเรือเป็นหลัก
โดยไทยจะส่งสินค้าผ่านจากท่าเรือคลองเตยหรือ ท่าเรือแหลมฉบังไปยัง 1)
ท่าเรือลูซอน ณ กรุงมะนิลาซึ่งเป็นท่าเรือหลักของประเทศทั้งนี้สําหรับ
สินค้าที่ต้องการส่งไปยังทางตอนใต้ของฟิลิปปินส์
ไทยจะส่งไปยัง
2)
ท่าเรือเซบู
เพื่อจะได้กระจายสินค้าต่อไป
ถึงแม้การขนส่งทางเรือนั้นจะมีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ํา แต่เนื่องจาก
ต้องใช้เวลาในการขนส่งนาน ทําให้เกิดข้อจํากัดในการขนส่งสินค้าได้เพียง
บางประเภทเท่านั้น ซึ่งถือได้ว่าเป็นปัญหาและอุปสรรคหลักของระบบ
โลจิสติกส์ระหว่างไทยและฟิลิปปินส์

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

6.2Strategies for promoting Thai investment to the PhilippinesAlthough the Philippines is a close neighbor to one country, but Thai investments.Thai's in the Philippines, and the Philippines in a few days back Thai. However,Although the current conditions in the country are facing heavy problems, because the Thai crisis.Global economic and political turmoil in the country, but this is an opportunity to.Thai country prepared plan. Define the strategy for the promotion of investment.Both in the short term in order to create confidence, investors in both the short term and.Medium term to prepare to be able to take the opportunity immediately.The global economic rebound in another 2-3 years ahead in which to cooperate as partners.The business benefits for both sides 2.Logistics System.Shipping (shipping routes from Thai)Due to the infrastructure at theNot developed much. As a result, there is no road connection between the.Each island in the Philippines.Make all transport from outside the country.And within theRio de Janeiro, Brazil.Pure dependence on boat transport.30Trade and investment guide, Republic of the PhilippinesShipped between the Thai and Philippine Sea freight has become.The Thai will be shipped over from Khlong Toei port, or the port of Laem Chabang to 1)Port of Manila at Luzon, which is the main port of the country, both for.Items that must be sent to the southern part of the Philippines.Thai will be sent to the.2)Cebu port.In order to further distribution.Although the boat transportation will have a relatively low costs, but because.Want to take the time to transport long cause restrictions on means of transport only.Some categories only, which can be considered as the main barriers of the system.Logistics between Thai and Philippines

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

6.2
Strategies for promoting investment in Thailand and the Philippines
, despite its proximity to neighboring Thailand, the Philippines is one country. But investing
in Thailand, the Philippines, Thailand and Philippines. Amounted to much. However
, even in the current country is facing serious problems. Since the crisis,
the world economy and political turmoil in the country, however. It is likely
that Thailand was pre-planned. Define strategies to promote investment
in the short term. To build confidence among investors, both in the short and
medium term up to prepare to take immediate opportunities
that the global economic recovery in the next 2-3 years, which is an alliance of
businesses will benefit. patchwork of 2 Department
Logistics system
of delivery. (Freight from Thailand)
from the infrastructure that has
not been developed much. As a result, there is no road connection between
the islands in the Philippines
, the country's transport, both from outside
and inside the
country that
rely on shipping
30
manual. Trade and Investment Republic of the Philippines,
Thailand and the Philippines during shipment. Shipping is primarily used
by Thailand to deliver the goods through the port or Toei. Laem Chabang to 1)
Port of Luzon, Manila, which is the main port of the country, as for the
goods to be sent to the southern Philippines,
Thailand will be sent to
2)
Port of Cebu
, to be distributed to
even shipping. it has a relatively low cost. However, due
to the long transit times. Cause a restriction in the cargo was only
scenario. Which is regarded as the main barriers of
Logistics between Thailand and the Philippines.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

6.2
strategy investment between the Philippines Philippines
even neighborhood close to the country. But the investment industry in the Philippines Philippines
and Thai have many. However
.Although current Thailand are facing problems hard. Because of the crisis, global economy and domestic political turmoil, but the It is an opportunity to prepare plan
Thailand Define strategy in investment promotion
.Both in the short term. To build investor confidence in both the short and medium term
up to prepare to be able to use the opportunity to immediately
at the world economic recovery in 2-3 years. The cooperation partners!The business will benefit each other. 2

and logistics delivery. (transport routes from Thailand)
from infrastructure also
not developed much. Result there is no road connection between
.Each island in the Philippines
makes the transportation from both external and internal


all countries that rely on shipping

guide 30 trade and investment. The Republic of the Philippines
.Delivery between Thai and Filipino The boat transport is the main
by Thai Shipping through the klong toey or port to port 1 Laemchabang)
Luzon at Manila, which is the main port of the country as for the
.Goods sent to the southern Philippines
) will be sent to 2)


to Cebu port distribution next
though shipping that will cost is relatively low. But since
.To take in the transport for a long time. Cause restrictions on cargo only
some types. Which is regarded as the main problems and obstacles of logistics system between Thai and Filipino

.