หมายเหตุ: การขนส่งทางรถไฟ ปัจจุบันก

หมายเหตุ: การขนส่งทางรถไฟ ปัจจุบันการรถไฟไทยยังไม่มีโกดังแบบโลจิสติกส์รองรับทั้งต้นทางและปลายทางสำหรับสินค้าทั่ว ๆ ไป การขนส่งทางรถไฟและโกดังสินค้าควรจะเป็นโครงการของรัฐหรือให้มีการเปิดประมูลเป็นการทั่วไปแล้วแต่ข้อกำหนดของแต่ละหน่วยราชการนั้น ๆศูนย์รับและส่งกระจายสินค้า รอบ ๆ กรุงเทพมหานครมีโครงการของรัฐที่จะสร้าง 4 มุมเมืองมานานแล้ว และในภูมิภาคอีก 3 แห่งคือ ที่สุราษฎร์ธานี ขอนแก่น และพิษณุโลก แต่ยังไม่เป็นรูปธรรมและครบวงจร จากการขยายตัวของธุรกิจมาจนปัจจุบันน่าจะสร้างศูนย์รับส่งสินค้าชานเมืองไม่ต่ำกว่า 6 แห่งรอบ ๆ กทม. จึงจะพอเพียง และน่าจะเป็นองค์กรเอกชนสร้างขึ้นมาเอง แต่รัฐจะต้องอำนวยความสะดวกหลาย ๆ ด้านเพื่อจูงใจให้เกิดโครงการนี้ และจะต้องสร้างศูนย์นี้ในแต่ละจังหวัดที่มีการขนส่งมากพอ อันเป็นการที่จะได้ประโยชน์ในการลดปริมาณจราจรและประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงต่าง ๆ อนึ่งภายในบริเวณศูนย์นี้ก็สามารถพัฒนาธุรกิจอื่น ๆ ให้เกิดขึ้นได้อีกมากมายส่วน อัตราค่าถ่ายโอนเอกสาร-ข้อมูลทางธุรกิจ มีหลากหลายระดับ ตั้งแต่โดยทางไปรษณีย์ ทางโทรสาร ถึงทางอินเตอร์เน็ตความเร็วสูง ในส่วนของระบบการสื่อสารโทรคมนาคม แบ่งออกเป็น 3 บริการ ได้แก่

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Note: rail transport The current train Thailand does not yet have a logistics warehouse supports both the source and destination for general goods transport, rail and warehouse should be State or project to be open, but the General auction terms of each particular Government Center to send and receive Dell.Trade around Bangkok's project to build a State with 4 corners city in the region, and another three hotels in Surat Thani, Khon Kaen and Phitsanulok is not yet concrete and comprehensive. From the expansion of the business, until the current is likely to create a Center for suburban goods traffic is not less than 6 so just enough to Bangkok around and seems to be privately constructed, organizational, but the State will have to facilitate, motivate many born on this project and will need to create this in the Center, but the Lil.The province has enough transport. And that will be useful in reducing the amount of traffic and various energy-saving fuel. Again, within this Center can develop other businesses, many sections have occurred. Document transfer rate-there are a variety of levels ranging from business information by postal mail, fax. To high speed Internet. In a section of the telecommunications system is divided into three services include:

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Note: Rail transport Currently, the train Thailand has warehouses full logistics support for both the source and destination of goods around rail transport and warehouse should be a state project or an open auction in general, depending on the requirements of each government. that Send and receive distribution centers around Bangkok plans to build four corners of the city for a long time. And in the other three regions of Surat Thani, Khon Kaen and Phitsanulok is still not concrete and comprehensive. The expansion of the business to the present to create a center for the delivery of at least six of the suburbs around Bangkok would be sufficient and a private organization created yourself. But the state must facilitate many aspects of predisposition to this project. And this center will be built in each province with transport enough. Which will be helpful in reducing the amount of traffic and fuel consumption on the premises, inter alia, various business development center, it can happen to many other parts. The transfer documents - business information. There are various levels Since by mail, fax and the Internet. In the telecommunications system is divided into three services.