การคาดการณ์ระดับเสียงในครั้งนี้เป็น

การคาดการณ์ระดับเสียงในครั้งนี้เป็นการใช้แบบจำลองฯ คำนวณภายใต้สมมติฐานที่ว่าอากาศยานจะบินไปตามเส้นทางบินและปฏิบัติตามขั้นตอนการบินตามที่ข้อมูลนำเข้าในแบบจาลอง ทั้งนี้ในทางปฏิบัติจริงจะขึ้นอยู่กับการควบคุมของนักบินเป็นหลัก ซึ่งอาจจะคลาดเคลื่อนไปจากแนวทางดังกล่าวได้ ซึ่งถือเป็นปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อความแม่นยำของการคาดการณ์ระดับเสียงการศึกษานี้ได้คาดการณ์ระดับเสียงในการดำเนินการที่ผ่านมาในปี พ.ศ. 2556 และเปรียบเทียบระดับเสียงที่ได้จากแบบจำลองฯ กับระดับเสียงจากการตรวจวัดบริเวณพื้นที่อ่อนไหวต่อผลกระทบ ได้แก่
กรณีที่ 1: การคาดการณ์ระดับเสียงโดยใช้ข้อมูลจำนวนเที่ยวบินที่บินขึ้นจริงในปี พ.ศ. 2556 ดังตารางที่ 4.2-8
กรณีที่ 2: เปรียบเทียบระดับเสียงที่ได้จากแบบจาลองฯ กับระดับเสียงจากการตรวจวัดบริเวณพื้นที่ใกล้เคียงในระหว่างวันที่ 22 - 28 มีนาคม พ.ศ. 2557 โดยข้อมูลจำนวนเที่ยวบินขึ้น-ลง ของช่วงเวลาดังกล่าวแสดงในตารางที่ 4.2-9

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The volume forecast in this time is using the chamlong. Calculated under the assumption that the aircraft will fly along the flight path and follow the steps for importing information as required by the carriers in the area. This is a practical reality will depend on the control of the pilot is. This might be off from those guidelines. As one of the factors that affect the accuracy of the forecast volume this study has predicted noise levels in the past actions in 2556 (2013) and compare the volume from the volume with chamlong from sensitive areas measuring the impact:กรณีที่ 1: การคาดการณ์ระดับเสียงโดยใช้ข้อมูลจำนวนเที่ยวบินที่บินขึ้นจริงในปี พ.ศ. 2556 ดังตารางที่ 4.2-8กรณีที่ 2: เปรียบเทียบระดับเสียงที่ได้จากแบบจาลองฯ กับระดับเสียงจากการตรวจวัดบริเวณพื้นที่ใกล้เคียงในระหว่างวันที่ 22 - 28 มีนาคม พ.ศ. 2557 โดยข้อมูลจำนวนเที่ยวบินขึ้น-ลง ของช่วงเวลาดังกล่าวแสดงในตารางที่ 4.2-9

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Forecasts in this volume is to use the model. Calculated under the assumption that the aircraft will fly along the flight path and follow the steps to import the data from the model. In actual practice, is based on the control of the pilot area. Which may deviate from the guidelines below. This is one of the factors that affect the accuracy of the predicted noise levels, this study has predicted noise levels in the implementation of the past in the year 2556, and compare the output from the model. The volume of the measurement area exposed to. Include
Case 1: Forecast volume data using actual flight in the year 2556 as shown in Table 4.2 to 8
case 2: Comparison of the output from the model. The volume from measurements of nearby areas during 22 - 28 March 2557 by the number of flights - up. The time period is shown in Table 4.2 to 9.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

This is a volume forecast model. Under the hypothesis that calculate aircraft will fly along the flight path, and follow the flight procedure ตามที่ข้อมูล import in modeling.This may vary from such guidelines. Which is one of the factors that affect the accuracy of the forecast volume, this study expected volume in the past year. B.Professor 2556 and compare the volume from the model. With the volume from measurements of the sensitive areas affected include
case 1: forecast volume using the flight fly in. BC2556 as shown on table 4.2-8
case 2: comparison of the volume of modeling. With the volume measurement area nearby during the day 22 - 28 March2557 by the flight up - down. Of the period shown in table 4.2-9.