ในการศึกษาของโครงการดังกล่าวได้สรุป

ในการศึกษาของโครงการดังกล่าวได้สรุปประเด็นสำคัญของการศึกษาได้ดังนี้
(1) ภาพรวมของการค้าและขบวนการขนส่งสินค้าระหว่างจีนกับกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง แอฟริกาเหนือ-ใต้และยุโรป ดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ จีนมีโรงงานผลิตสินค้าส่วนใหญ่อยู่ทางตะวันออกของประเทศริมฝั่งทะเลหรือริมฝั่งแม่น้ำสายหลัก ฉะนั้นการขนส่งสินค้าเหล่านี้จึงมักขนส่งทางเรือเพื่อไปบรรจุขึ้นเรือเดินทะเลตามท่าเรือขนาดใหญ่ต่างๆ ของ
(2) ความพยายามที่จีนจะพัฒนาพื้นที่ตะวันตกอย่างจริงจัง กระทรวงคมนาคมจึงเล็งเห็นว่าในอนาคตพื้นที่จีนตะวันตกจะเป็นแหล่งผลิตสินค้าที่สำคัญ และจะมีการค้าขายติดต่อกับประเทศต่างๆ เพิ่มมากขึ้น ฉะนั้นกระทรวงคมนาคมจึงให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสนับสนุนให้เกิด New Trade Lane ในภูมิภาคนี้ของเอเชีย
(3) การศึกษาศูนย์เปลี่ยนถ่ายฯเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งที่บริเวณเชียงแสน (เพื่อการเปลี่ยนถ่ายสินค้าที่ขนส่งตามลำแม่น้ำโขง) และเชียงของ (เพื่อการเปลี่ยนถ่ายสินค้าตามเส้นทางถนน) โดยเน้นให้บริการกับสินค้าที่ขนส่งผ่านแดนระหว่างจีนตะวันตกกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาคตะวันตกของโลก เช่น ประเทศในตะวันออกกลาง แอฟริกาเหนือและใต้ และยุโรป และสินค้าที่ขนส่งระหว่างจีน – ไทย และจีน – อาเซียน เช่น กัมพูชาและมาเลเซีย เป็นต้น การศึกษาปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านประเทศไทยใช้วิธีประเมินเปรียบเทียบโอกาสของการขนส่งโดยใช้แนวเส้นทางหลักที่เป็นไปได้มากที่สุด 4 เส้นทาง ดังแสดงใน
รูปที่ 2.3.4.2-1
(4) การคาดการณ์ปริมาณสินค้าบนแต่ละแนวเส้นทาง ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านประเทศไทยจะอยู่ระหว่าง 22 – 30 % ของปริมาณสินค้าที่ขนส่งทั้งหมด โดยโอกาสที่จีนตะวันตกจะขนส่งสินค้าผ่านไทยมากที่สุดที่ประมาณ 24% และเมื่อพิจารณาปริมาณสินค้าในรูปของคอนเทนเนอร์ ในปีเป้าหมายของการศึกษาซึ่งกำหนดสมมุติฐานปีเปิดให้บริการศูนย์เปลี่ยนถ่ายฯเปลี่ยนถ่ายฯ ในปี พ.ศ. 2555 และปริมาณสินค้าจะเพิ่มขึ้นในอนาคตตามปีเป้าหมายต่างๆ คือ พ.ศ 2560 พ.ศ 2570 และ พ.ศ. 2580 ตามลำดับ รวมทั้งได้ประมาณการปริมาณสินค้าเพิ่มเติมกรณีที่ปรับระยะเวลาดำเนินโครงการสอดคล้องกับการพัฒนาท่าเรือปากบาราที่จะดำเนินการแล้วเสร็จในช่วงปี พ.ศ.2560-พ.ศ.2582 สรุปได้ดังนี้

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

In a study of the project, a summary of key findings of the study are as follows: (1) an overview of trade cargo between China and countries of the Middle East to North Africa, South America and Europe- Carried out efficiently. China has the most production plant is located on the East of the country along the sea or along the main river. Therefore, these means of transport are often transported by boat to the ship by filling up a large variety of port. (2) the attempt to develop the western areas of China seriously. The Transport Ministry therefore considers the future of the western area of China will become an important source of production and trading contacts with various countries. Add more. Therefore, the Transport Ministry and therefore give priority to the development of infrastructure to support New Trade Lane occurred in this region of Asia. (3) the study of zero change thai change photography County area transportation (to change the transport unloading on the Mekong River) and Chiang Khong (to change the shipment by road). With an emphasis on service to transport via the western border between China with various countries. In the Western region of the world, such as North Africa and countries in the Middle East, South America and Europe and the transport of goods between China and ASEAN countries such as China – Thailand – Cambodia and Malaysia, etc. Study on the quantity transported through Thailand using the method of evaluating the opportunity of comparison of transport using the main routes of the most possible four directions, as shown in.2.3.4.2-image 1 (4) the forecast quantity on each horizontal path. Quantity of cargo through the country, Thailand is between 22-30% of all the transportation quantity by the opportunity that China cargo West through Thailand that approximately 24% and considering the quantity of items in the container. In recent years, the goal of education, which defines the sommutithan year, is open to change, thai thai Center for change. In the years since the increase in quantity and 2555 in the future based on different target year is the 2560 2570 Wed Fri Wed Fri and 2580 BC, respectively, as well as the additional quantity is the case of adapt projects consistent with the development of the port mouth host to perform complete range 2560 (2017)-2582 (2039) summarized as follows:

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

In a study of the project are summarized key points of the study were as follows:
(1) an overview of the trade and movement of goods between China and the Middle East. North Africa - Southern Europe Implemented effectively China has manufacturing plants mainly in the east of the country along the coast or along the banks of major rivers. Therefore, these goods are often transported by boat to load up the ships, the large port of
(2) efforts to develop China's western regions seriously. Ministry of Transport sees its future in western China will be a major production. And will trade contacts with more and more that the Ministry of Transport is focused on developing the infrastructure to support the New Trade Lane in this region of Asia
(3) Education Center Change has changed my mode of transport. At Chiang Saen (Transshipment cargo for the ships Mekong) and Chiang (to change its route), with emphasis on serving the cargo crossing between China and western countries. In the western region of the world, including countries in the Middle East. North Africa and South Europe and the freight between China - Thailand and China - ASEAN such as Cambodia and Malaysia and so the volume of goods shipped through Thailand appraisal compares the chances of transport, using the main routes as much as possible. four directions as shown in
Figure 2.3.4.2-1
(4) Forecasts of goods on each of the routes. The volume of cargo through the country to be between 22-30% of the total volume of goods transported. The opportunity for the West to Chinese goods through Thailand most about 24%, and considering the amount of goods in containers. In the hypothesis of the study, which is scheduled to open a transition year's change in the year 2555 and its volume will increase in the future as the target year is different. Since 2560 BC. And May 2570. . Prof. 2580 respectively, as well as estimates of additional cases adjusting the timing of the project coincides with the development of Pak Bara to be completed during the year. 2560- The Year 2582 Summarized as follows:

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

In the study of the important issues of the project are as follows:
.(1) overview of trade and cargo movement between China and Middle East countries, Africa, North and south, and Europe. Process effectively.So the transport these goods so often barge to packing up the cargoes along the harbour large parts of the cable.(2) effort that China will develop the west area seriously. The Ministry of transport, therefore, spot that in the future the area western China as a source of produce important. And there will be contact and trade with other countries more and more.New Trade Lane in this region of Asia
.(3) study transplants took a transport company change the county. (to change goods transport the Mekong River) and Chiang Khong (to change สินค้าตาม Road).In the western region of the world, such as countries in the Middle East, North Africa and South and Europe and the goods transport between China and Thailand and China - ASEAN, such as, Cambodia and Malaysia, etc.4 directions as shown in
.