จากกรณีการปิดสะพานข้ามแยกเกษตร ตั้ง

จากกรณีการปิดสะพานข้ามแยกเกษตร ตั้งแต่เมื่อวันที่ 12 ก.ย.ที่ผ่านมา เพื่อรื้อโครงสร้างของสะพาน สำหรับก่อสร้างเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว สายเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

(14 ก.ย.) ในโลกออนไลน์ได้มีการแชร์ข้อความจากเฟซบุ๊ก FM. 91 Trafficpro ซึ่งได้ทำการสัมภาษณ์ นายจิรวัฒน์ มาลัย ผู้สร้างสะพานแยกเกษตร ว่า

"ปิดตำนาน 23 ปี สะพานข้ามแยกเกษตร ผู้สร้างระบุ สร้างมาตั้งแต่ปี35 ยุคนั้นเป็นวิกฤตจราจร ตอนเปิดสะพานประชาชนดีใจ มารอใช้ตั้งแต่ตี 5

คุณจิรวัฒน์ มาลัย ผู้อำนวยการ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว(เหนือ) สัญญาที่ 1 กล่าวว่าได้เป็นผู้รับจ้างเริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแยกเกษตร มาตั้งแต่ปี พ.ศ.2535 สมัยผู้ว่ากทม.พลตรีจำลอง ศรีเมือง ขณะนั้นยังเป็น 3 แยกเกษตร ยังไม่มีอุโมงค์ลอดแยกเกษตร ยังไม่มีเส้นเกษตร-นวมินทร์ จนถึงปัจจุบัน 23 ปีแล้ว สาเหตุที่มีการสร้างสะพานข้ามแยกเกษตรคือสมัยนั้นรถติดมากยิ่งกว่าปัจจุบัน และยังไม่มีสะพานข้ามแยก มีแต่ทางด่วนขั้นที่1 เท่านั้น

แล้วต้องใช้เวลาสร้างให้เร็วที่สุด ใช้เวลาสร้าง 4 เดือนครึ่ง มีความยาว 1,300 เมตร กว้าง 3 ช่อง จราจร ช่องละ3.50 เมตร รวมคันหินสองด้าน กว้างทั้งหมด 11.75 เมตร และดูแลต่อ 2 ปี จากนั้นเป็นส่วนความรับผิดชอบของสำนักการโยธา หลังเปิดใช้สะพานประชาชนดีใจมาก มีประชาชนมารอใช้ตั้งแต่ตี 5 บีบแตรเป็นสัญลักษณ์ในการใช้สะพาน

ทั้งนี้ ได้ก่อสร้างสะพานข้ามแยกรัชโยธินมาเช่นเดียวกัน สร้างตั้งแต่ปี 2533 ผ่านมา 25 ปีแล้ว เป็นสะพานข้ามแยก สะพานแรกในกลุ่ม 15 สะพานตามนโยบายของกทม.

ในฐานะ ผู้ก่อสร้างและมาเป็นผู้รื้อก็รู้สึกเสียดาย แต่ก็ดีใจที่จะได้มาสร้างสิ่งที่ดีกว่าให้ คือรถไฟฟ้าสายสีเขียวฯนี้ โดยส่วนตัวอายุ 59 ปีแล้ว แต่ยังภูมิใจได้ทำประโยชน์ให้กับประเทศชาติ ที่สำคัญทางผู้จัดก็เห็นว่าเราเป็นผู้รู้โครงสร้างทั้งหมด ก็จะง่ายต่อการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรในครั้งนี้

ส่วนการเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จะเชื่อมต่อจากจุดสิ้นสุดตรงบีทีเอสหมอชิต ข้ามวิภาวดี ผ่านหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าว ผ่านแยกรัชโยธิน แยกเสนา ม.เกษตร ราบ 11 วัดพระศรีฯ ซอยสายหยุด สะพานใหม่ ถึงกม.25 เลี้ยวขวาเข้าถ.ลำลูกกา ผ่านหน้าสภ.คูคตอ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

From the cases closed since Sept. 12, when a bridge separating the agricultural past, to demolish the structure of the bridge. For the construction of the MRT project path string above the green line. A range of new bridge-khu khot chit- (14 Sept) In the online world have shared messages from Facebook, which has made 91 FM. Trafficpro interview. Mr. Chinwat Garland, author of agriculture that separate bridge."Turn off the legend 23 years agricultural builders specify separation bridge. Built 35 years The traffic crisis era. Now open the bridge people are glad the wait since coming to hit 5.You jitima tantayaporn the steering wheel to Director. Construction of the MRT project, the green line (above). 1. a contract, said the contractor began construction of a bridge on a separate agriculture since 2535 (1992) Republican Governor of Bangkok's modern model SI Muang While it is also 3 separate agriculture there is no split, there is no agriculture to get through the tunnel the line agriculture-nawamin. 23 years ago. Why is the creation of a separate agricultural bridge is much worse than that of the current car, and there is no separate bridge? But only 1 ExpresswayThen take some time to create, as soon as possible. Take the time to create 4 months and a half. With a length of 1300 m 3 width 3.50 per traffic slot. M. wide including all country rock at 11.75 m 2 years then, and continue as part the responsibility of the Office of the civil. After the bridge turn to the people a very happy. There are people coming from 5 until compression horn as a symbol in the publication to use the bridge.We also have a separate bridge construction as same ratchayothin. Created in the past 25 years since the year 2533 (1990). split bridge. The first group of 15 bridges, bridge, Bangkok's policy.As the construction and dismantling is not good, but they were glad that he will be able to build something better than the subway line, is colored by personal life khiao 59 years old, but still proud to have benefit to the nation and organizer, saw that we know the entire structure, it is easy to demolish the bridge split in this time.The section connecting the green line subway project to connect directly from the end BT etmo chit. Vibhavadi pass across the Central LAT phrao passing ratchayothin A separate survey M agricultural plains 11 Wat Phra si SOI new bridge desmos chinensis. Up to 25 km. turn right into road, lamlukka through sop CU khato.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The closure of the viaduct agriculture. Since on 12 g. That ago. To dismantle the structure of the bridge Construction project for the Green Line north Mo Chit - Saphan Mai - Khukhot (14 September) in the online world, shared a message from Facebook FM. 91 Trafficpro which interviewed Mr. Jiravat. Garland 's creator bridge that separates agriculture , "the legendary 23-year-old bridge builders identify agricultural building since 35 years. It is the traffic crisis When I open the Bridges Waiting since 5am you Jirawat Garland, Director of Project Green Line (north) at first said the contractor began construction of a viaduct agriculture since the 2535 session. Bangkok Chamlong Srimuang third time was a separate agriculture is no separate tunnel farming. No lines of Agriculture - Nawamin. To date, 23 years ago with the creation of the viaduct, agriculture is much more modern than the current car. And there is no bridge But the first stage expressway Only then takes time to establish as soon as possible to make that four and a half months with a length of 1,300 m wide three-lane channel at 3.50 meters, including curbs sides total width 11.75 meters and the second year, then the responsibility of the Bureau. The Public After opening the bridge people happy. People have been waiting since 5am horn is a symbol of the bridge, however. The construction of the viaduct Ratchayothin was the same. Since 2533 created 25 years ago as a bridge. The first bridge 15 bridge in the policies of Bangkok as. The construction and the demolition was deplored. I was glad to make things better. Is this the Green Line. By age 59 years and I was proud to serve the nation. The organizer is also important that we know the whole structure. It is easier to demolish the viaduct agriculture in this section to connect the Green Line. This will connect the end BTS Mor Chit Viphawadi across the Central. Via Rail Sena Ratchayothin intersection. M agricultural plains 11 Soi Wat Saphan stopped to km 25, turn right onto Road. Ka. Through a pharmacist. Khukhot in.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

From the case closed bridge across separate agriculture since on 12 SEP past. To demolish the structure of the bridge. For the construction of the highway project Metro green line, north the com - new bridge - Khu Khot

(14 SepIn the online world is) share messages from Facebook FM. 91 Trafficpro which the interview. You jirawat Malai bridge builders separate agriculture. That

."Off the legend 23 years bridge across separate agriculture builders enter created since the year 35 era is critical traffic, when opening the bridge people glad, wait for the hit. 5

.You jirawat garland, director of project construction of Metro Green Line (North) the contract 1 said a start of construction contractors bridge across separate agriculture. Since the year 2535 ผู้ว่ากทม. periodPortrait photography in Sri 3 was a separate agriculture. No tunnel separate agriculture. There is no line kaset road to the present 23 years. The causes of bridge construction agriculture is modern traffic separation more than the present.Just past 1 only
.
and takes build as soon as possible. Take time to build 4 a month and a half length, 1 300 meters wide 3 channel traffic per channel, 3.50 meters include cars rocks on two sides. All 11 wide.75 meters and take care of the 2 years. Then it is the responsibility of the Bureau of the hosts. After activating the bridge people happy. People are waiting for the hit 5 horn is a symbol in the use of the bridge

.The construction bridge across separate ratchayothin too built since the year 2533 past 25 years bridge the separate bridge groups 15 bridge according to the policies of the Bangkok

.As the construction and be dismantled feel regret. But happy to make things better, is the Metro green line this, by age 59 years. But also be proud of benefits to the nation.They are easy to dismantle the bridge over the separate agriculture this time!
the Metro green line connection project Connect from the end on the BTS com across the vibhavadi through central world through separate ratchayothin separate minister, Ku flat 11 Wat Phra Si. Lane load new bridge to km.Turn right into the road 25 lamlukka through thoracic radiography Khu Khot.