การทดสอบความล้าตามมุมในเชิงพลวัตรขอ

การทดสอบความล้าตามมุมในเชิงพลวัตรของล้อแม็กอัลลอยจะจำลองการทดสอบจากกรณีที่ล้อขณะเลี้ยวหรือมีการชนกระแทกขอบถนน การทดสอบจะทดสอบภายหลังจากกระบวนการผลิตล้อแม็กอัลลอยเสร็จเรียบร้อยแล้ว เพื่อเป็นการทดสอบยืนยันผลตามมาตรฐาน ข้อกำหนดที่ 124 ของคณะกรรมมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติยุโรป (United Nations Economic Commission for Europe Regulation-124, ECE R-124) ในการทดสอบจะต้องนำล้อแม็กที่ผลิตเสร็จเรียบร้อยแล้วนำมาทำการทดสอบ เนื่องจากเป็นการนำผลิตภัณฑ์มาทำการทดสอบ ในการทดสอบจะใช้เวลานาน จึงทำให้การเกิดต้นทุนที่สูง งานวิจัยนี้จึงมีแนวคิดนำการจำลองการทดสอบความล้าตามมุมในเชิงพลวัตรของล้อแม็กด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ เพื่อจำลองการทดสอบความล้าตามมุมในเชิงพลวัตรของล้อแม็ก เพื่อช่วยในการหาอายุการล้าของล้อแม็กและบริเวณที่จะส่งผลต่อความเสียหาย ท้ายที่สุดทำการออกแบบและสร้างชุดทดสอบความเสียหาย ของล้อแม็กเพื่อยืนยันผลความถูกต้องของโปรแกรมทางไฟไนต์เอลิเมนต์ การจำลองด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์เป็นประโยชน์โดยทำให้เห็นถึงแนวทางในการปรับปรุงรูปแบบของล้อแม็กก่อนการนำผลิตภัณฑ์ไปทดสอบต่อไป

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The fatigue test commercially dynamic alloy wheels from the test case that will simulate the wheels while turning, there are bumps or road edge. The test will be tested after the alloy wheels manufacturing process completed successfully. In order to confirm the test result as standard. Terms of 124 of the Board of Governors of the coming United Nations economic European (United Nations Economic Commission for Europe, ECE Regulation-124 R-124) to test the production wheels will successfully run the test because it is a product for testing to test e.It takes a long time, thus making the high cost. This research has lead to the concept fatigue test model depending on the angle with the dynamic commercial-alloy element methodology elements. To simulate the fatigue test by dynamic commercial-corner wheels to help in finding the age of the alloy and the area will affect the damage. Finally, design and create sets of alloy wheel damage test to confirm the validity of an element element. Simulation with finite element by element is useful to update in the form of alloy wheel before bringing the product to the next test.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Fatigue tests on the dynamic of the Alloy simulates a test of the wheel while turning a bump or curb. The test will be tested after production Alloy finished. To test confirmed by a requirement that 124 of the Commission of Economy of the United Nations, Europe (United Nations Economic Commission for Europe Regulation-124, ECE R-124) in the test must bring Alloy produced successfully. be tested Since the introduction of products to test. The tests will take longer. As a result, the high cost. This research has led to the concept of simulating the dynamic fatigue tests on the wheels by means of finite elements. According to simulate the fatigue test in the dynamic of the wheels. To help find the fatigue life of the wheels and the area will result in damage. Ultimately, the design and build test damage. The wheels to confirm the accuracy of the finite element. Simulation methods Finite element is made up by the improvement in the form of wheels before bringing the product to the next test.