ข้อสังเกต๑) ผลกระทบทางบวกของนโยบายร

ข้อสังเกต

๑) ผลกระทบทางบวกของนโยบายรถยนต์ใหม่คันแรกต่อระบบเศรษฐกิจมหภาคพบว่า มาตรการรถยนต์คันแรกจะส่งผลทำให้เศรษฐกิจขยายตัวตลอดทั้งโครงการร้อยละ ๑.๐๖ ต่อปี จากกรณีฐานคิดเป็นเม็ดเงินในระบบเศรษฐกิจประมาณ ๑๓๕,๖๓๐ ล้านบาท โดยจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มขึ้นประมาณ ๒ หมื่นล้านบาท ขณะที่รัฐต้องจ่ายเงินภาษีสรรพสามิตคืนรถยนต์คันแรก ๙๑,๐๘๘ ล้านบาท นั่นคือประเทศจะมีเงินส่วนเกินประมาณ ๖.๔ หมื่นล้านบาท

๒) ผลกระทบทางลบของนโยบายรถยนต์คันแรกต่อเศรษฐกิจ กล่าวคือ เป็นโครงการที่ทำให้เกิดอุปสงค์เทียม โดยการดึงความต้องการซื้อรถยนต์ล่วงหน้ามาใช้ในปีปัจจุบันเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้อุปสงค์ที่แท้จริงในปีถัดมาลดลง ทำให้กระทบต่อภาคอุตสาหกรรม ซึ่งต้องใช้ระยะเวลาปรับตัวอย่างน้อย ๑ – ๒ ปี อุปสงค์ที่แท้จริงจะกลับมา

๓) จะเห็นได้ว่าในช่วงแรก ๆ รัฐบาลได้ตั้งเป้าหมายไว้ที่ ๕๐๐,๐๐๐ คัน แต่เมื่อได้รับความสนใจจากประชาชนเป็นจำนวนมากเกินกว่าเป้าหมายที่วางไว้ ๒.๕ เท่า ส่งผลให้รัฐบาลต้องจัดสรรงบประมาณเพื่อใช้ดำเนินโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรกให้ประชาชนผู้ร่วมโครงการเพิ่มมากขึ้น อีกทั้งการกำหนดการวางเงินจองที่ต่ำมากเพียง ๑,๐๐๐ บาท ซึ่งตามปกติต้องวางเงินจองอย่างน้อย ๕,๐๐๐ บาท ทำให้มีการจองรถยนต์ซ้ำซ้อน มีการทิ้งใบจอง รวมทั้งการที่รัฐบาลไม่กำหนดวันรับรถที่แน่นอน จึงทำให้ผู้ประกอบการเกิดปัญหาสต็อกบวม ตัวแทนจำหน่ายรถหรือดีลเลอร์ที่รับคำสั่งซื้อต้องเผชิญกับปัญหาในการหาพื้นที่รองรับสต๊อกที่คาดไม่ถึงเหล่านี้ ปัญหาสต๊อกรถคันแรกได้ลุกลามไปถึงผู้ผลิตรถยนต์หลายค่ายต้องชะลอการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่เพื่อเร่งระบายสต็อกที่ค้างอยู่ นอกจากนี้ ยังส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์มือสอง

๔) ผู้ซื้อรถยนต์คันแรกเกิดความต้องการซื้อ โดยมีมูลเหตุจูงใจจากนโยบายของรัฐบาลเป็นส่วนใหญ่ เพราะซื้อรถยนต์ในราคาถูกลงประมาณคันละ ๘๐,๐๐๐ – ๑๐๐,๐๐๐ บาท ตามหลักสินเชื่อแล้วทำให้มีข้อที่น่าห่วงใยว่า ผู้เช่าซื้อเหล่านี้อาจมีความสามารถในการชำระหนี้ไม่เพียงพอตามหลักสินเชื่อ อีกทั้งวัตถุประสงค์ที่ต้องการซื้อรถส่วนใหญ่ซื้อมาเพื่อความสะดวกสบายในชีวิต ดังนั้น เท่ากับว่าเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่ายให้มากขึ้น จนอาจมีปัญหาการผิดนัดชำระหนี้ในอนาคตได้ ซึ่งจากการพิจารณาศึกษาและติดตามความคืบหน้าในการดำเนินนโยบายดังกล่าวพบว่า ผู้ใช้สิทธิ์ในโครงการรถคันแรกเริ่มมีปัญหาการผิดนัดชำระหนี้รถยนต์กันบ้างแล้ว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Comment1 positive impact) of a new automobile policy, the first country to macroeconomic systems, found that the first car measures will result in economic expansion throughout the project 1.06 per cent per annum from konnithan are money in the economy, about 135, 630 million. By storing the value added tax (VAT) and income tax increased by approximately 2 thousand million. While state excise taxes must be paid back first car 91, 88 million. That is, the country would have a surplus of approximately 6.4 thousand million.2 negative impact) of the first economy car policies. It is a project that is caused by artificial demand to pull demand for buy a car ahead of time to be used in the current year are numerous. As a result, the actual demand in the next year decreased. Causes affecting the industry sector. This requires at least 1 adjustment period – 2 years, actual demand will come back.3) can be seen in early Government has set the target at 0, 500 vehicles, but when they get a lot of people's attention more than 2.5 times targets resulted in the Government budget must be allocated to complete tax returns for the first car project, the people who participate in more projects. Moreover, the Fund placed very low booking schedule is just 1, 0 bath, which is normally required to book at least 5, 0 baths provide redundant car booking. Is it the book, including that the Government could not determine the exact pick-up date. The inventory problem entrepreneurs swelling. Car dealer or dealers who are ordered to face difficulties in finding space to accommodate these unexpected stock. Stock issue has to be the first car manufacturer to car camp must slow down auto production a new version to the pending stock. It also affects the second hand car market.๔) ผู้ซื้อรถยนต์คันแรกเกิดความต้องการซื้อ โดยมีมูลเหตุจูงใจจากนโยบายของรัฐบาลเป็นส่วนใหญ่ เพราะซื้อรถยนต์ในราคาถูกลงประมาณคันละ ๘๐,๐๐๐ – ๑๐๐,๐๐๐ บาท ตามหลักสินเชื่อแล้วทำให้มีข้อที่น่าห่วงใยว่า ผู้เช่าซื้อเหล่านี้อาจมีความสามารถในการชำระหนี้ไม่เพียงพอตามหลักสินเชื่อ อีกทั้งวัตถุประสงค์ที่ต้องการซื้อรถส่วนใหญ่ซื้อมาเพื่อความสะดวกสบายในชีวิต ดังนั้น เท่ากับว่าเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่ายให้มากขึ้น จนอาจมีปัญหาการผิดนัดชำระหนี้ในอนาคตได้ ซึ่งจากการพิจารณาศึกษาและติดตามความคืบหน้าในการดำเนินนโยบายดังกล่าวพบว่า ผู้ใช้สิทธิ์ในโครงการรถคันแรกเริ่มมีปัญหาการผิดนัดชำระหนี้รถยนต์กันบ้างแล้ว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Remarks : 1) the positive impact of first time car buyer policy for an economy that. First Automobile measures will contribute to the economic growth of 1.06 percent per year throughout the project from the base money in the economy, representing approximately 135 630 million baht by the levy of VAT and income tax increase of about 2 billion. THB while the state must pay the excise tax 91 088 million baht from the first car that the country will have a surplus of about 6.4 billion baht 2) the negative impact of the policy on the economy is said to be the first car scheme. The artificial demand By pulling the demand for cars in advance for the current year is a lot. As a result, the actual demand in the coming year decline. Making the industry It takes time to adjust at least 1-2 years will demand a real return 3) you can see that in the beginning the government has targeted 500,000 units, but when it gets a lot more attention from the public. 2.5 goals as a result, the government had allocated funds for the projects first-car tax rebate to people participating increases. The schedule is very low deposit of 1,000 baht, which normally requires a minimum deposit of 5,000 baht car bookings made ​​redundant. The dumping of preemption The government did not get the exact date. Thus enabling operators to issue stock to swell. Car dealer or the dealer's orders face problems in finding space for these stocks unforeseen. The inventory at home has spread to several car manufacturers camp to slow the production of new models to accelerate drainage stock pending also affect the second hand car market 4) car buyers first place. To Buy The motive of the government majority. Because car prices were down an estimated 80,000 to 100,000 baht by making loans that are of concern. The purchase of these may have the ability to repay the loan by not enough. The purpose like buying a car bought mainly for the convenience of living so as to increase spending even more. It may be a debt default in the future. The decision to study and monitor the progress in the implementation of such a policy is found. User permissions in the first car from a debt default car and then some.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Keywords

1). The positive impact of the policy the first new car on the macroeconomic system found. The first car to measure the economy grew throughout the project (1.06 per year from the case base is spending in the economy, about 13 5, 6 to 30 million by tax and value added tax increases. Two billion, while the state must pay the tax return the first car. 9. 1.And 8 million. That is, countries have excess money for about 6. 4 billion)

.2) the negative impacts of the policy the first car on the economy, which is a project that causes demand artificial. By pulling the demand for cars used in the current advance a lot. Due to the actual demand for the next year decrease.Which requires adjustment period at least 1 - 2 years, the actual demand for back
.
3) it can be seen that in the beginning. The government has set a goal that on theory, exhibitions, itching, but when it gets the attention of many people beyond the target. 2.Five times. As a result, the government must allocate a budget to use the project back car tax first citizens who participated in the project more and more. The deposit reserve is very low, only to schedule 1,.Exhibitions of bath, which normally requires at least 5, put the bookExhibitions of bath to book a car one has left the preemption. The government set a date to get the car. The problem of entrepreneur stock swelling.The problem of stock the first car to be spread to many automobile manufacturers have to slow production of the new car camp to release the remaining stocks. Also affect the second-hand car market
.
4), the first car buyers was the purchase requirement. The motive of the policies of the government. Because buy a car on the cheap down approximately 80 per car, exhibitions, - 100Exhibitions of bath according to the principle of credit and make an amazing care. The tenant purchase these may have insufficient solvency based on credit. Also the wish to buy a car most bought for comfort in life.The increasing cost more. Until may have trouble returns in the future. The study and track the progress of the said policy found.