การบินไม่เป็นความฝันอีกต่อไป หลังจา

การบินไม่เป็นความฝันอีกต่อไป หลังจากพี่น้องตระกูลไรท์เอาชนะแรงดึงดูดของโลกได้ที่เนินเขาคิตตี้ฮอร์คในปี ๒๔๔๖ แม้จะเป็นเวลาแค่ ๑๒ วินาที แต่หลังจากนั้นโลกก็เปลี่ยนไป การบินเริ่มขยายตัวออกไปทั้งในสหรัฐอเมริกาและยุโรป แต่สำหรับเอเชียนั้น การบินยังเป็นเรื่องที่ใหม่เหลือเกิน

บริษัทการบินตะวันออกไกล (Societe d'Aviation d'Extreme Orient) เล็งเห็นโอกาสของตลาดในเอเชียที่พร้อมจะเติบโต จึงส่งนักบินชาวเบลเยี่ยมคนหนึ่งที่ชื่อ ชาร์ล ฟาน เดอร์ บอร์น (Charles Van Den Born) นำเครื่องบินแบบอองรี ฟาร์มัน (Hanry Farman) เข้ามาสู่เอเชีย จุดหมายแรกคือไซ่งอน และเดินทางต่อมายังสยาม โดยบริษัทได้จัดงานขึ้นที่มีชื่อว่า Bangkok Aviation Meeting ขึ้นที่สนามม้าวังสระปทุมหรือพื้นที่ที่อยู่ติดกับสยามสแคว์และจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยในปัจจุบัน โดยทำการแสดงระหว่างวันที่ ๓๑ มกราคม จนถึง ๖ กุมภาพันธ์ ๒๔๕๓

ในวันแรกของการทำการบิน ฟาน เดอร์ บอร์นเชิญชวนคนไทยทดลองขึ้นบิน แต่ในครั้งนั้นไม่มีใครกล้าขึ้นบินเลย ชักชวนอยู่นานจนมีผู้กล้าผู้หนึ่งขึ้นบินกับฟาน เดอร์ บอร์น

ตรงนี้มีประวัติศาสตร์ที่ต่างกันอยู่สองแหล่ง

เอกสารของทางการหลายฉบับ รวมถึงหนึ่งในหนังสือที่มีชื่อเสียงเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การบินของสยาม (แต่เขียนโดยฝรั่ง) ที่ชื่อ The History of Aviation In Thailand เขียนโดย Niels Lumholdt และ William Warren เขียนว่าคนไทยคนแรกที่หาญกล้าขึ้นบินกับฟาน เดอร์ บอร์นคือ พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน และต่อด้วย สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ
ซึ่งก็เป็นข้อมูลที่เรายึดถือกันมาช่วงเวลานานทีเดียว

แต่จากเอกสารในหอสมุดแห่งชาติ ซึ่งเป็นไมโครฟิล์มที่เก็บรักษาหนังสือพิมพ์ในออกในช่วงนั้น ระบุไว้ว่า มีพลเรือนคนหนึ่งทำการขึ้นบินฟาน เดอร์ บอร์นก่อนที่ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินจะทรงขึ้นบิน พลเรือนท่านนั้นก็คือ พันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (สุนี สุวรรณประทีป) หนึ่งในสามพระบิดาการบินของชาตินั่นเอง

เรื่องนี้ยังเป็นเรื่องที่กำกวมอยู่ แม้ว่าหลักฐานหลายชิ้นที่ได้รับการค้นคว้าในช่วงหลังจะชี้ไปในทางที่ว่า พันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ เป็นผู้ขึ้นบินกับฟาน เดอร์ บอร์นในเที่ยวบินทดสอบ ก่อนที่จะมั่นใจและทูลเชิญกรมกำแพงเพชรอัครโยธิน ทำการบิน แต่ก็ถือว่าเป็นข้อถกเถียงที่สมควรได้รับการชำระให้ชัดเจนต่อไป เหมือนดังที่เราเพิ่งมาสรุปได้ในช่วงไม่กี่ปีนี้เองว่า เครื่องบินที่ฟาน เดอร์ บอร์นทำการบินในวันนั้นเป็นเครื่องแบบอองรี ฟาร์มัง หาใช่เครื่องแบบ ออร์วิว ไรท์อย่างใดไม่ และไมโครฟิล์มของหอสมุดแห่งชาติ ก็ยังชี้ให้เห็นว่า มีความเป็นไปได้ที่จะมีการซื้อขายเครื่องบินหลังจากที่ฟาน เดอร์ บอร์นทำการบินสาธิตแล้ว ซึ่งถ้าเป็นความจริง ก็น่าจะเป็นการชี้ว่า เครื่องบินลำแรกของสยาม น่าจะเป็นเครื่องบินที่มีการซื้อขายในช่วงนั้น มากกว่าเครื่องบินจากฝรั่งเศสสองแบบที่เราถือกันว่าเป็นเครื่องบินสองแบบแรกของสยาม

เราก็หวังว่า พวกเราน่าจะใช้โอกาสนี้ในการชำระประวัติศาสตร์นี้เสีย เพื่อบันทึกประวัติศาสตร์การบินของชาติเราให้สมบูรณ์ที่สุด

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Flying is not a dream anymore. After the brothers as well as Gu larai overcome the Earth's gravity at khittihok Hill in the year 2446, despite a period of only 12 seconds, but then the world changed. The plane began to expand, both in the United States and to Europe, but for Asia. The airlines are too new.Far East Airlines Company (Societe d'Extreme Orient d'Aviation) market in Asia, we see opportunities to grow and send the people of Belgium, a pilot named Charles Phan born rider (Charles Van Den Born) aircraft sent to ongri far it (Hanry Farman) into the first Asian destination, sai and later still curved upwards in Siam by the company held at Bangkok Aviation Meeting is called at the pool or golf course, horse Palace area next to pathum Siam สแคว์ and Chulalongkorn University today. By the January 31 till February 6 2453 On the first day of flying rider invite people of Thailand, Phan born experiment up.. no one dare fly past solicitation for more until there is one person who dares to Phan wonder born.Here there are two different historical sources.Official documents, including several in the famous book about the history of Siam (written by guava) called The History of Aviation In Thailand written by Niels William Warren says Lumholdt and Thailand the first Han people dare. fly with God brother born Phan is a Royal family. Phra kamphaeng Phet Ambassador Corps and Department. King's Royal family. Prince chakrabongse a King Department of highway, Phitsanulok prachanatThat is the information we upholding its long range.But documents in the national library, which is the preservation of newspaper in the maikhrofim range. One of the civilians has stated that make up the Department of flying rider born before Lord Phan Phet Ambassador Corps will up your are thousands of civil aviation Tri. Holy Highway, san ya sarawut (Sunee Suwan light), one of the three, the father of the nation enough.เรื่องนี้ยังเป็นเรื่องที่กำกวมอยู่ แม้ว่าหลักฐานหลายชิ้นที่ได้รับการค้นคว้าในช่วงหลังจะชี้ไปในทางที่ว่า พันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ เป็นผู้ขึ้นบินกับฟาน เดอร์ บอร์นในเที่ยวบินทดสอบ ก่อนที่จะมั่นใจและทูลเชิญกรมกำแพงเพชรอัครโยธิน ทำการบิน แต่ก็ถือว่าเป็นข้อถกเถียงที่สมควรได้รับการชำระให้ชัดเจนต่อไป เหมือนดังที่เราเพิ่งมาสรุปได้ในช่วงไม่กี่ปีนี้เองว่า เครื่องบินที่ฟาน เดอร์ บอร์นทำการบินในวันนั้นเป็นเครื่องแบบอองรี ฟาร์มัง หาใช่เครื่องแบบ ออร์วิว ไรท์อย่างใดไม่ และไมโครฟิล์มของหอสมุดแห่งชาติ ก็ยังชี้ให้เห็นว่า มีความเป็นไปได้ที่จะมีการซื้อขายเครื่องบินหลังจากที่ฟาน เดอร์ บอร์นทำการบินสาธิตแล้ว ซึ่งถ้าเป็นความจริง ก็น่าจะเป็นการชี้ว่า เครื่องบินลำแรกของสยาม น่าจะเป็นเครื่องบินที่มีการซื้อขายในช่วงนั้น มากกว่าเครื่องบินจากฝรั่งเศสสองแบบที่เราถือกันว่าเป็นเครื่องบินสองแบบแรกของสยามWe were hoping that we would take this opportunity to settle this historical waste to save our nation's aviation history, the most complete.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Aviation is not a dream anymore. After the Wright brothers beat gravity at Kitty Hawk Hill Park in 2446, despite being just 12 seconds, but then the world changed. Aviation began expanding in the US and Europe. But for Asia The new airport is also subject to an Eastern Airlines (Societe d'Aviation d'Extreme Orient) saw an opportunity in the Asian market that will grow. As a Belgian pilot by the name of Charles van der Bourne (Charles Van Den Born) leading aircraft Henri Pharma's (Hanry Farman) into Asia. Our first destination is Saigon And travel to Siam The company has held the name of Bangkok Aviation Meeting held at the Racecourse Sra Pathum Palace or areas adjacent to Siam Square and University today. The performances between January 31 to February 6, 2453 in the early days of flying van der Bourne invites Thailand to try to fly. But at that time, nobody dared to fly yet. The solicitation is for a brave man to fly van der Bourne also has a history of two different sources of official documents to several newspapers. Including one of the famous book about aviation history of Siam. (But written by foreigners) called The History of Aviation In Thailand, written by Niels Lumholdt and William Warren wrote that Thailand was the first to dare to fly van der Bourne is God, her family. Department of the Supreme Phet Yothin and III with her ​​family. Prince Chakrabongse Pownat Royal Phitsanulok Prachanat This is the information that we hold together a long time , but the documents in the Library of Congress. The microfilm is stored in the newspapers at the time stated that a civilian will fly van der Bourne before the Department of the Supreme Yothin Phet will fly. It is a major thoroughfare civilian honor Surgery Drug weapon (Sunee Suvarnaprathip) one-third of the Father, the flight itself was also a vague address. Although many pieces of evidence that have been researched in the past in a way that points to major highways tenders Surgery Drug weapons. A flight to Van der Bourne in test flights. Before confident and prayed the Supreme Phet Yothin flight, but it is a debate that should have been paid to the next. Even as I have recently come to the conclusion that in the last few years. The aircraft van der Bourne flew that day is uniform Henri Far likely not a uniform view of Orville Wright somehow. Library and microfiche It also pointed out that It is possible to have traded the plane after van der Bourne then perform a demonstration flight. If this is true It should be pointed out, The first aircraft of Siam Probably the planes are traded in that range. More than two planes from France, we considered the first two aircraft of Siam we had hoped. We should take this opportunity to settle this historic waste. Historic flight to our nation's most complete.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The flight is not a dream any longer. After the Wright brothers at Kitty Hawk, overcome the gravity hill in 24 4 6 even for just 12 seconds, but then the world is changed.But for Asia, flying is still new so much
.
.The airline company Far East (Societe d 'Aviation d' Extreme Orient) sees the opportunity of market in Asia and will grow. He sent the pilot Belgian one named Charles van der Bourne (Charles Van Den Born) lead plane model องรี farm (Hanry. Farman).The first destination is Sai horns and travel later also Siam by the company held named Bangkok Aviation Meeting up at the map or areas adjacent to the Siam Square and Chulalongkorn University at present.31 January until 6 February 24 5 3
.
on the first day of flying van der Bourne invite people were flying. But at that time no one dared to fly. For a long time until they are brave to persuade a fly with van der Bourne

there are two different history at source

.An official document several copies. Including one in the famous book about the history of aviation security (but written by gum) named The History of Aviation. In Thailand written by Niels Lumholdt William, and WarrenDer Bourne's "Department of the kamphaeng PHET in office and continued with the king supreme family you wander กรมหลวงพิษณุโลก. เจ้าฟ้าจักรพงษ์ prachanart
.It is the information we hold each other during a long time

.