เบรคแต่ละประเภทเบรคทุกประเภททำงานโด

เบรคแต่ละประเภท
เบรคทุกประเภททำงานโดยแรงเสียดทาน แรงเสียดทานนี้จะทำให้เกิดความร้อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเปลี่ยนพลังงานจลน์

เบรคล้อจักรยาน
แถบยางคู่จะอยู่ติดกับก้านเบรคคู่ติดกับเฟรมรถ เมื่อบีบสายเบรค ยางจะถูกกดให้บีบกับด้านในหรือนอกขอบยาง ยางเป็นตัวทำให้เกิดความร้อน และเกิดแรงเสียดทาน และเปลี่ยนพลังงานจลน์ รถจึงช้าลง อันที่จริงแล้ว จักรยานมีเบรค 2 แบบ คือ ระบบจุดหมุนเดี่ยว และ จุดหมุน 2 ส่วน

ดรัมเบรค กระบอกเบรคเดี่ยว
เบรคชนิดต่อไปจะซับซ้อนขึ้นมาอีกหน่อย คือ ดรัมเบรค คอนเซปต์ง่ายๆ คือ มีฝักเบรคครึ่งวงกลม 2 อัน อยู่ด้านใน spinning drum ซึ่งเป็นตัวทำให้เกิดความร้อนและแรงเสียดทาน และเปลี่ยนพลังงานจลน์ รถจึงช้าลง ดังตัวอย่างด้านล่าง ในกรณีดังกล่าวนั้น? ตัวที่ทำให้เกิดการหยุดคือส่วนสีฟ้ารูปไข่ เมื่อหมุนจะเกิดแรงต้านฝักเบรค และขยายตัวออก สปริงดึงฝักเบรคกลับจากพื้นผิวของดรัมเบรคเมื่อเบรคถูกปล่อย
กระบอกเบรคเดี่ยว? มาจากจำนวนคู่ของฝักเบรคที่เชื่อมต่อกับ spinning drum ด้วยฝักเบรคหมุนด้านเดียวเป็นทรงเรขาคณิตที่ไม่ยุ่งยากจึงทำให้ผ้าเบรคทั้งหมดไม่ต้องสัมผัสกับดรัมเบรค กระบอกเบรคเดี่ยวจึงเป็นคำที่บ่งบอกว่าผ้าเบรคไม่มีการสัมผัสกับดรัมและในกรณีนี้ ผ้าเบรคจะอยู่ใกล้กับactuator หรือตัวแปลงพลังงานในการเคลื่อนไหว ภาพด้านขวาแสดงการทำงานของเบรค ฝักจะถูกกดออกและผ้าเบรคจะติดกับดรัมซึ่งเป็นกระบอกเบรคเดี่ยว (ดรัมที่หมุนจะช่วยดึงผ้าเบรคเพราะการเสียดทาน จึงเป็นสาเหตุของการ ?ขบ? กัน และหยุดในที่สุด

ในชุดเบรคแบบดรัม ประกอบด้วยตัวดรัม (Drum) เป็นโลหะวงกลมยึดติดกับดุมล้อ หมุนไปพร้อมล้อ และชุดฝักเบรค ประกอบด้วยผ้าเบรค กลไกปรับตั้งเบรค สปริงดึงกลับ และลูกสูบปั้มเบรค ซึ่งสายน้ำมันเบรค ก็จะมาเชื่อมต่อกับตัวลูกสูบนี่แหละ ในการดันผ้าเบรคให้ไปเสียดทานกับดรัม เพื่อให้เกิดความฝืด? แกนของฝักเบรคจะไม่สัมผัสกับดรัมเลยแม้แต่น้อย จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อรถถอยหลังจึงหยุดได้ยาก หากมีเพียงกระบอกเบรคเดียวเมื่อดรัมหมุนถอยหลังกระบอกเบรคของฝักจะกลายเป็นกระเบรคและไม่ขบกัน

ดรัมเบรค กระบอกเบรคคู่
ข้อเสียของฝักเบรคกระบอกเบรคเดี่ยว แก้ได้ด้วยการเพิ่มสปริงตัวที่ 2 เข้ามาและเปลี่ยนจุดหมุนให้ไปอยู่ที่ตัวปรับค่าส่งตัวที่ 2 เมื่อมีการเบรค ฝักเบรคจะถูกถ่างออกไปที่จุดที่ 2 ดังนั้น ผ้าเบรคแต่ละตัวจะมีจัวหนึ่งนำและตัวหนึ่งตาม จากการที่มีฝักเบรค 2 ตัวและผ้าเบรค 2 ชิ้น จึงหมายความว่าเป็นดรัมเบรคที่นำทั้งคู่ จึงเรียกว่า แบบนำทั้งคู่

ดิสก์เบรค
ดิสก์เบรคเป็นระบบส่งโดยแม่เหล็กซึ่งสามารถหยุดรถได้ดีกว่าแบบดรัมเบรคจึงไม่ต้องแปลกใจว่าทำไมรถยนต์ในปัจจุบันจะใช้ดิสก์เบรคในล้อหน้า รถสปอร์ตที่ต้องใช้ความเร็วสูงต่างก็ต้องการระบบเบรคเพื่อการหยุดรถที่ดีกว่า ดังนั้นจึงจะเห็นการใช้ดิสก์เบรคในล้อหลังด้วยเช่นกัน



ดิสก์เบรคมี 2 ระบบ

คือใช้ดิสก์ หรือจาน แทนที่จะใช้ดรัม และใช้ชุดปั๊มเบรคแทนฝักเบรค ชุดปั๊มเบรคจุประกอบไปด้วยลูกสูบไฮโดรลิก 1 ตัว หรือมากกว่านั้น เป็นตัวดันผ้าเบรคและทำให้ไปติดกับจานหมุนเมื่อมีผ้าเบรคไปติดกับจานหมุนอย่างแรงก็จะเกิดแรงเสียดทานอย่างแรงด้วย และ นั่นหมายถึงเกิดความร้อนอย่างมากด้วย ส่งผลให้เกิดพลังงานจลน์มากกว่า รถจึงหยุดได้ดีกว่า

ดิสก์เบรคมาตรฐานจะมีกระบอกสูบ 1-2 ตัวอยู่ในนั้น หรือเป็นที่รู้จักกันว่ามี ลูกสูบ2 พอร์ต หากการใช้ความเร็วมากๆ อาจติดตั้งลูกสูบได้ถึง 3 ตัวหรือมากกว่านั้น อย่างรถจักรยานสปอร์ตมีลูกสูบได้ถึง 4 หรือ 6 คู่ ข้อเสียของดิสก์เบรคคือทำให้เครื่องยนต์เสื่อมเร็ว หากคุณมีดิสก์จานหมุนปกติซึ่งมีใบดิสก์และหมนุเนื่องจากใช้ความเร็วที่ไม่เหมาะกับสภาพลูกสูบแล้ว จะมีอาการคล้ายกับขับรถลงบันได และเพื่อแก้ปัญหานี้ โดยเฉพาะในมอเตอร์ไซค์แล้ว จึงได้มีการประดิษฐ์จานเบรคแบบ 2 ชิ้นขึ้น

จานเบรคแบบ 2 ชิ้น
จานเบรคมาตรฐานจะถูกขึ้นงานเป็นชิ้นเดียวติดกับล้อหรือจานคลัตช์โดยตรง หากพื้นผิดของล้อหรือจานคลัตช์มีรอยขรุขระแล้ว เมื่อขับรถด้วยความเร็วจะเกิดการสั่นสะเทือน จานเบรคแบบ 2 ชิ้นนี้ ถูกขึ้นรูปเป็น 2 ชิ้น คือ จานหมุนและโครง ซึ่งโครงจะยึดติดกับล้อและจานหมุนจะติดกับโครงด้วยดุมลอย หลักการของจานเบรคแบบนี้อีกอย่างหนึ่งคือมีจานติดอยู่โดยตรงกับล้อเอง โดยไม่มีตัวยึดแต่จะมีดุมลอยอยู่ข้างใน
ดุมลอยนี้จะทำให้จานเบรคเคลื่อนไหวในแนวราบอย่างอิสระ แต่มุมการเคลื่อนไหวจะไม่อิสระ การสไลด์ในแนวราบ (ขนาดน้อยกว่า 0.03 มม.) สามารถกันการเกิดการสั่นสะเทือนในระบบเบรคได้ จากลูกสูบที่ติดอยู่ถาวร อาการรถบิดหรือส่ายจะไม่ค่อยมี เพราะมีการกระจายแรงออกไป เนื่องจากจานที่ ลอย อยู่ในแนวราบบนดุมลอยนั่นเอง การสั่นสะเทือนจากข้างหนึ่งไปอีกข้างหนึ่งถูกแยกออกจากโครงด้วยตัวของดุมลอยเอง ดังนั้น จึงไม่ส่งผลต่อการเคลื่อนที่ที่ถูกส่งผ่านไปยังระบบกันสะเทือนหรือพวงมาลัย ฉลาดล้ำใช่ไหมครับ ภาพด้านขวาเป็นการแสดงระบบการทำงานภายในของดิสก์เบรค

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Brake complete
all work by friction brakes. This friction causes heat, which is part of the process of transforming the kinetic energy of braking a wheel coupled to a rubber band is attached to the brake lever coupled to the vehicle frame. When squeezing the brake lines Tyres have been pressed to squeeze the inner or outer edge of the tire. Yang was the heat. And friction Transforming kinetic energy and thus slow down the car actually. The bike has brakes two types of systems, the single spin and rotate two parts brake drum brake cylinder single brake will further complicate it a little more, the drum brake concept is simple toothpick brake round two at the top. In the spinning drum, which causes heat and friction. Transforming kinetic energy and thus slow down cars in the examples below. In such circumstances it? The cause is stopping the blue oval. When the pod will be friction brakes. And expand Pods brake springs back from the surface of the drum brakes when the brake is released single brake cylinder? The number of pods connected to the spinning drum brakes with brake pods spin-sided geometry is not complicated, so all the brake pads do not touch the brake drum. Single brake cylinder so as to indicate that the brake pads do not touch the drum and in this case. Brake pads are close to the actuator. Or converting energy into motion. The picture on the right shows the performance of the brakes. Pods are pressed out and the brake is mounted on a cylinder brake drum solo. (Drum that rotates to pull the brakes because of the friction. The cause of the? Crack? And finally stopped in the brake drum. Comprises a drum (Drum) is a metal circle attached to the hub. Rotate with the wheel And brake pods Brake pads contain Set the brake spring mechanism and pull back the plunger pump the brakes. The brake line It is connected to a piston that. The brake pressure to friction with the drum. The friction? The axis of ear drum brakes are not exposed at all. This is why, when the vehicle backwards, so it is difficult to stop. If there is only one cylinder brake drum spins backwards when the brake cylinder sheath becomes even figure out brakes and drum brakes. Brake cylinder twin disadvantages of brake cylinders, brake single pod. The solution was to add a second spring came and turned the dial to adjust the values ​​of the two when the brakes. Brake pods are stretched out to the point where the two brake pads each have one lead and one by Jua. From a separate brake 2 and brake two pieces so it means a drum brake that both the so-called series lead both disc brake disc brake system with magnet, which can stop the car better than drum. Brake will not be surprised that today's cars use disc brakes on the front wheels. Sports cars that require high speed, you want the brakes to stop the car, the better. Therefore, the use of disc brakes on the rear wheels as well as a second disc brake system disk or disk is used instead of a drum. And using the brake instead of the brake pods. Capacity piston brake kit consists of a hydraulic one or more. A brake pressure and made ​​to stick to the platters when the brake rotor to stick with such force it caused friction with such force and means heat very well. Resulting in more energy The car stopped than standard brake discs are 1-2 in the cylinder. Known as a second piston port if using more speed. Pistons may install up to three or more. The bike sports a piston up to four or six dual disadvantage of disc brakes, the engine is fast deteriorating. If you have the disk platters or disks, which are usually due to human use and the speed is not suitable, then the Pistons. Symptoms are similar to driving down the stairs. To solve this problem, Especially in the motorcycle and I have invented a two piece brakes with two-piece brake disc brakes are standard on a single plate clutch, mounted on wheels or directly. If the fault of the wheel or disc clutch and a jag. When driving with the speed brake vibration plate two pieces were molded into a two-piece rotor and frame. The frame is attached to the wheel and the rotor is attached to the frame with a floating hub. The principle of brake discs, this one is attached directly to the wheel itself. But there is no bracket, hubs, floating inside a floating hub makes this horizontal movement brakes independently. But the movement is not independent. The horizontal slide (Less than 0.03 mm.) Can cause a vibration in the brake system. The piston is attached permanently Symptoms car or twisted cables are not available. It has a strong distribution out. The plate is floating, floating flat on the hub itself. The vibration from one side to the other side, separated from the frame with the hub of the float itself, so it does not affect the motion that was passed to the suspension or steering. Smart, right? The picture on the right shows the inside of the disc brake system.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Brake type brake all types of work each
by friction. This friction will generate heat, which is part of the process to change the kinetic energy เบรคล้อ cycling
.

The rubber strip is attached to the stem pair brake pairs to the frame. When the squeeze the brake rubber is pressed to squeeze the in or out of the edge of rubber. Rubber is a cause heat and friction, and the change of kinetic energy. The car is slower, actually.2 is a single pivot point system and the pivot point 2 part
.Drum brake cylinder, brake single

.Brake type next up more complex is the drum brakes. The concept is simple. There are pods half round 2 brake ่งวง. Inside spinning drum. Which is to generate heat and friction, and change the kinetic energy. The car is slower.In such a case?The cause to stop the blue oval. When rotated to force pods brake and expanded. Pull brake spring pod back from the surface of the drum brake when the brake is released
brake cylinder single?From the number of pods brake connected with spinning drum pod brake rotate one side is the geometric ที่ไม่ยุ่งยาก therefore all without touching the brake drum brakes.The brakes will be close to the actuator. Or power converters in motion. The image on the right shows the function of the brake. The pod will be pressed out and the brake drum brake cylinder which is adjacent to a single. (drum rotate will help pull the brake pads because of friction.?Figure? And stop eventually

.Set in a drum, the drum brake (Drum) is a metal circle attaches to the wheel hub. Rotate along the wheel and brake consists of a series of pod brake mechanism set brake Spring and pull back the plunger pump brake. The brake fluid.