สภาพการจ้างงาน          ผู้ประกอบอ

 สภาพการจ้างงาน
          ผู้ประกอบอาชีพนี้  ได้รับค่าตอบแทนเป็นเงินเดือนตามวุฒิการศึกษาที่กำหนดในการรับสมัครเท่านั้น   เมื่อผู้ต้องการประกอบอาชีพนี้ผ่านการรับคัดเลือกจะต้องเข้ารับการอบรมวิธีการให้บริการเป็นเวลา 3 เดือน ก่อนปฏิบัติงานบนเครื่องบิน  อาจเข้ารับการฝึกในต่างประเทศหรือในประเทศ    
          เมื่อผ่านการฝึกเป็นพนักงานต้อนรับบน เครื่องบินแล้วจะได้รับการปรับเงินเดือน และมีค่าเบี้ยเลี้ยงในการเดินทาง ซึ่งขึ้นอยู่แต่ละแถบพื้นที่การบิน ระยะเวลาและค่าครองชีพ ตลอดจนค่าของเงินในช่วงที่ทำการปฏิบัติงานในเที่ยวบินนั้น มีสวัสดิการส่วนสิทธิพิเศษอื่นๆ และโบนัสจะได้รับประมาณ1-3 เท่าของเงินเดือน ซึ่งแล้วแต่ผลกำไรของการประกอบการ  และสภาพเศรษฐกิจของประเทศ เช่น ถ้าปฏิบัติการบินในโซนเอเชียที่นับจากการขึ้นเครื่องบินจนถึงเครื่องบินลงจอด ณ สนามบินปลายทางใช้เวลาเดินทาง 24  ชั่วโมงจะได้ค่าเบี้ยเลี้ยง (perdiem) ประมาณ 3,500 บาทต่อเที่ยว เป็นต้น
          ชั่วโมงการทำงานและการพักจะปฏิบัติตามกฎหมายแรงงาน โดยทั่วไปแล้วถ้าปฏิบัติหน้าที่ในประเทศ  ซึ่งเป็นเส้นทางการบินระยะสั้นๆ  ใช้เวลาประมาณ  2    ชั่วโมง  จะไม่มีวันหยุดหลังจากปฏิบัติงานแล้วเสร็จ แต่ถ้าบินระยะยาว  1  คืน 1  วัน จะได้วันหยุดพักผ่อน 1 - 2 วัน และในหนึ่งเดือนจะได้วันหยุดพัก 9 - 10 วัน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Employment conditions These professionals receive remuneration as salary, according to education stipulated in the application only. When people want to get this through career selection will have to be trained in how to provide the service for 3 months before operating the aircraft might have been training abroad or in the country. Upon completion of training, a reception on The aircraft then will receive a salary adjustment and allowances to which depends on each flight, the space bar, the duration and cost of living, as well as the value of silver during the working operations. Welfare benefits and bonus section will receive approximately 1-3 months, which equals money, but profits of corporations and the country's economic conditions, such as if the aircraft operating in the Asian zone, since the aircraft until landing at the destination airport, it takes 24 hours to get the allowance (perdiem) approx. 3,500 baht per trip, etc. Hours of work and shall comply with labor laws. Generally, if the performance of the duties in the country, which is a short distance routes take approximately 2 hours to stop operating after completion, but if long-1 night for 1 day will be 1-vacations for 2 days, and in one month will have 9-10 vacation days.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

 Employment conditions
          These professionals Be paid a salary based on qualifications required for recruitment purposes only. When people want to go through this career will be recruited to be trained how to serve for three months before work on the aircraft. Possible training abroad or locally.    
          Once trained attendants. The aircraft will then receive a salary adjustment. And allowances for travel. Which depends on the space bar to fly. The timing and cost of living The value of money during the operational flight. Welfare of other privileges. And the bonus will be about 1-3. As far as salary Which depending on the profitability of enterprises. And economic conditions of the country, if the operating airline in Asia that since the aircraft until the aircraft landed at the destination airport, the trip takes 24 hours to get allowances (perdiem) 3,500 baht per trip, the
          hours of work and rest. to comply with labor laws Generally, if the duty in the country. The route short. It takes about two hours to a day after the operation was completed. But if one long flight back one day to stay 1-2 days in a month and a day to rest 9-10 days.