ข้อดีและข้อเสียของนโยบายภาษีรถยนต์ค

ข้อดีและข้อเสียของนโยบายภาษีรถยนต์คันแรกในส่วนของภาครัฐบาล
ข้อดี (เพิ่มรายละเอียด)
1. กระตุ้นเศรษฐกิจภาครวมของประเทศ กรมสรรพากรเองก็ยังสามารถเก็บภาษีได้มากขึ้น ทั้งภาษีมูลค่าเพิ่ม ทั้งภาษีกำไรจากค่ายรถยนต์ เพื่อนำไปชดเชยกับเงินที่หายไปกว่า 1.5 แสนล้านบาท จากการลดภาษีนิติบุคคลจาก 30% เหลือ 23% ซึ่งในแง่เศรษฐกิจภาพรวมแล้ว ต้องถือว่า โครงการนี้มีส่วนกระตุ้นเศรษฐกิจได้ไม่น้อยทีเดียวเพราะล่าสุดเศรษฐกิจไทยในปี 55 ที่ผ่านมา ก้าวกระโดดไปถึง 6.4% จากที่คาดว่าจะเติบโตได้เพียง 5.5% เท่านั้น
2. กระตุ้นการเจริญเติบโตของภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทย
3. สถานะทางสังคมของประเทศมีความเจริญขึ้นเนื่องจากมีรถยนต์เป็นดัชนีวัดความเจริญก้าวหน้าในทางหนึ่ง
4. มีการสร้างงานเนื่องจาก ภาค SME ในประเทศไทยมีการเจริญเติบโตขึ้นเช่น โรงงานผลิดอะไหล่รถยนต์ โรงงานผลิตของตกแต่งรถยนต์

ข้อเสีย
1. เป็นโครงการที่ไม่ได้ช่วยลดภาระ หรือช่วยเหลือ คนรากหญ้าที่เป็นกลุ่มใหญ่ของประเทศแต่อย่างใด หนำซ้ำยังเน้นช่วยกลุ่มนายทุนรถยนต์ และชนชั้นกลาง
2. นโยบายนี้ เป็น การ "บิดเบือนโครงสร้างภาษี" อย่างชัดเจน เพราะก่อนนี้ต้องการ รณรงค์ให้อัตราภาษีสรรพสามิตไม่เท่ากันเพื่อ สนับสนุนการซื้อรถที่ใช้พลังงานทดแทน
3. สวนทางกับ การรณรงค์ประหยัดพลังงาน
4. เป็นนโยบายที่ สร้างปัญหาจราจร และทำลายระบบขนส่งมวลชนที่มีการรณรงค์มาโดยตลอด
5. เป็นนโยบายที่ขัดกับนโยบายที่รณรงค์ให้รักษาสิ่งแวดล้อมเนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่มากขึ้น ส่งผลให้มีมลพิษในอากาศเพิ่มขึ้น
6. เป็นนโยบายที่ทำให้เกิดความล่าช้าในการบริหารประเทศ เนื่องจากมีการใช้ต้นทุนเงินที่สูงเพื่อให้กับทางประชาชนและไม่สามารถนำไปบริหารนโยบายในส่วนอื่นๆได้ เช่น ในส่วนของระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ
7. บริษัทขายรถจะยอดขายตก เต๊นท์ขายรถมือสองจะเลิกกิจการจำนวนมาก เพราะซื้อรถล่วงหน้าไว้ตั้งแต่ปีนี้แล้ว ส่วนคนที่ผ่อนไม่ไหวก็จะยกรถให้ญาติไปผ่อนแทน รถมือสองจึงมากมายขณะที่หาคนซื้อได้ยากเต็มที
8. ประเทศจะเริ่มขาดดุลการค้า ที่ผ่านมาไทยได้ดุลการค้ามาตลอด มีเพียงบางเดือนที่เคยขาดดุลการค้า แต่ผลของจำนวนรถที่เพิ่มขึ้น และคนไทยก็ไม่เคยประหยัดการใช้น้ำมันและสินค้าฟุ่มเฟือย ขณะที่การส่งออกก็ชะลอตัว จึงเป็นไปได้อย่างสูงที่ไทยจะขาดดุลการค้าในปีหน้า (น้ำมันเป็นสินค้านำเข้าที่มูลค่าสูงสุดของไทย)


อ้างอิง
1. รายงานข้อมูลเบื้องต้นการขอใช้สิทธิรถยนต์คันแรก
สรรพสามิต" แจง 10 เหตุผลทิ้งรถคันแรก
รายงานจากกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า จนถึงปัจจุบันมียอดผู้ยกเลิกใช้สิทธิ์รับเงินคืนไม่เกิน 1 แสนบาท ในโครงการรถคันแรก จำนวน 4,837 รายเท่านั้น จากยอดผู้ขอใช้สิทธิ์ทั้งสิ้น 1,258,988 ราย คิดเป็นเงิน 92,168 ล้านบาท
ทั้งนี้ กรมสรรพสามิตคาดการณ์ว่า ในปี 2556 ยอดจ่ายเงินคืนจะมีทั้งสิ้น 577,246 ราย เป็นเงิน 40,368 ล้านบาท ปี 2557 จำนวน 674,019 ราย เป็นเงิน 51,409 ล้านบาท ขณะที่ ณ วันที่ 9 ก.ค. มีการคืนเงินรถคันแรกไปแล้ว 21,964 ล้านบาท เป็นจำนวนรถยนต์ 319,975 คัน ซึ่งมีการโอนเงินให้ผู้ได้สิทธิ์ไปแล้วทั้งสิ้น 9 ครั้ง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากการตรวจสอบการยกเลิกขอใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกที่มีจำนวน 4,837 รายนั้น พบว่าส่วนใหญ่เกิดจากผู้ที่เคยขอใช้สิทธิ์ "ไม่ต้องการใช้สิทธิ์" แล้วถึง 1,261 ราย รองลงมาเกิดจาก "ต้องการขายหรือโอนรถ" ก่อนจะถือครองครบ 5 ปี จำนวน 785 ราย ขณะที่เกิดจาก "รถประสบอุบัติเหตุ/สูญหาย" 630 ราย
เกิดจากการ "บันทึกข้อมูลผิดพลาดหรือเปลี่ยนแปลงข้อมูล" 521 ราย เกิดจาก "เปลี่ยนยี่ห้อ/รุ่นรถ หรือเปลี่ยนใบจอง" 337 ราย เกิดจาก "เคยครอบครองรถมาก่อน หรือรถที่ขอใช้สิทธิ์เป็นรถมือสอง" 310 ราย เกิดจาก "ซื้อ/จองรถก่อนอายุครบ 21 ปีบริบูรณ์" 150 ราย เกิดจากกรณี "เสียชีวิต" 126 ราย เกิดจาก "ซื้อ/จองรถก่อนวันที่ 16 ก.ย. 2554" จำนวน 103 ราย
นอกจากนี้ ยังมีที่เกิดจาก "ไม่ผ่านไฟแนนซ์ หรือมีปัญหาการเงิน" อีก 228 ราย เกิดจาก "ยื่นเอกสารเพิ่มเติมเกิน 90 วันถัดจากวันรับมอบรถ" อีก 37 ราย และอื่น ๆ อาทิ ส่งมอบรถไม่ทัน มีปัญหาสุขภาพ ปัญหาครอบครัว เป็นต้น อีก 261 ราย รวมถึงไม่ระบุเหตุผลอีก 88 ราย
ส่วนกรณีผู้ขอใช้สิทธิ์ 19 รายที่กรมสรรพสามิตต้องติดตามเรียกเงินคืนนั้น มีสาเหตุหลัก ๆ ประกอบด้วย 1) ไม่สามารถผ่อนชำระค่างวดได้ รถยนต์จึงถูกยึดและขายออก ทำให้มีเงินไม่พอส่งให้กรมสรรพสามิต 2) รถยนต์เกิดอุบัติเหตุ เกิดความเสียหายและขายทอดตลาด แต่เงินส่งกรมสรรพสามิตไม่พอ และ 3) ผิดเงื่อนไขการเข้าร่วมโครงการ เป็นต้น
"กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างดำเนินการดังนี้ 1.ทำหนังสือถึงผู้ขอใช้สิทธิ์ที่ปฏิบัติผิดเงื่อนไข ให้นำเงินที่ได้รับไปมาคืน จำนวน 14 ราย 2.ทำหนังสือถึงกรมบัญชีกลาง เพื่อพิจารณากรณีผู้ขอใช้สิทธิ์ขาดคุณสมบัติตามที่โครงการระบุไว้และได้รับเงินไปแล้ว ซึ่งจะขอผ่อนผันชำระ จำนวน 2 ราย และ 3) กำลังรวบรวมเอกสารเพื่อส่งให้กรมบัญชีกลางพิจารณาฟ้องผู้ขอใช้สิทธิ์ที่ปฏิบัติผิดเงื่อนไข จำนวน 3 ราย"
ขณะที่นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า การทิ้งสิทธิ์รถคันแรกไม่น่าจะสูงอย่างที่เป็นข่าวก่อนหน้านี้ เนื่องจากได้รับรายงานจากผู้ประกอบการว่า ล่าสุดมียอดการส่งมอบรถสูงถึง 1,043,823 คันไปแล้ว จากที่มีผู้ขอใช้สิทธิ์ทั้งสิ้น 1,258,988 ราย คิดเป็นเงิน 92,168 ล้านบาท และการส่งมอบรถจะยังมีไปจนถึงต้นปี 2557
2. ข้อมูลคืนเงินรถยนต์ใหม่คันแรก – รถยนต์นั่ง
3. ข้อมูลคืนเงินรถยนต์ใหม่คันแรก - รถยนต์กระบะ (PICK UP)
4. ข้อมูลคืนเงินรถยนต์ใหม่คันแรก - รถยนต์นั่งที่มีกระบะ (Double Cab)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Advantages and disadvantages of the car tax policy in the part of the Government sector.Advantages (adds details).1. the country's economy consolidation The Revenue Department will also be able to collect more taxes, value added taxes, all taxes, all profits from the camp of the car to compensate for money lost more than 1.5 trillion baht. From corporate tax reduction from 30% 23%, which in terms of economy, overview, this section must be considered economic stimulus projects, not least because of the recent economic recovery by Thailand in the past 55 years. Leap to 6.4% of that is expected to grow only 5.5% only.2. to stimulate the growth of the automotive sector in Thailand Thailand.3. social status of the country's growing up because there was a progress in the index.4. with the creation of SME sector in Thailand because Thailand has a growing plant such as car production plant ดอะไหล่ of the car.The disadvantages1. a project that did not burden or help. A large group of people at the grassroots as a country. Nam also provides duplicate funding and the middle-class car.2. this policy is a "distortion of tax structure" is clearly. Because of this campaign, before excise tax rate is not equal to support purchases of alternative energy vehicles.3. energy-saving campaign against4. is the policy. Create traffic problems and to destroy the mass transit system launched.5. it is a policy that helps promote the policies that, contrary to the environment because the number of cars. As a result, there is pollution in the air increases.6. it is a policy that is causing delays in the administration of the country due to the high cost of money to the public, and policy management cannot be applied in other parts. For example, in the section of the public mass transit system.7. the company sold the car sales fall tent sale used car buying a car is a lot of liquidation because of the advances since this year. Best people are vehicle it cannot give to relatives instead. Used car so much as it is difficult to find people to buy often.8. countries will begin a trade deficit in the past Thailand had trade surplus. Some months ago, but the trade deficit has ever been the result of increased number of cars, and Thailand was never an economical use of fuel and luxury goods. While exports were slowing, it is possible that the high trade deficit in Thailand next year (oil products, import value of Thailand).References1. preliminary data report to ask permission first car.10 reasons leaving the excise "enumerates the first car.A report from the Excise Department revealed that until now have the right to receive cancellation a refund not exceeding baht. In the first car project. Number 4837. From the list I use all rights 1,258,988 are quoted 92168 million.All this. Excise in year predicted that the amount of the reimbursement is 2556.577,246 list as 40368 million. Year of the 2557 674,019 a money amount 51409 million. While at Jul. 9 is the first car to refund and 21964 million as the number of cars which are the 319,975 Khan, who has the rights to all nine times.Journalists reported that the audit request for permission to cancel the project, the first car with a total of 4837. I found that most are caused by people who never ask permission "does not want to use the list of privilege" and secondary to 1261 is caused by "sell or transfer a car" before holding a 5 year anniversary number 785 as caused by "a car accident/loss" 630. A list of the Resulting from the "Save error information or change information on" 521. The list caused by "changing the brand/model of car or change the book" 337. The list resulting from "never occupied vehicle or car license request is the second hand car" 310. The list resulting from the "buy/reserve a car before I am 21 years old", 150. The list resulting from a case of "death", 126. The list resulting from the "buy/reserve a car prior to the Sept. 16 2554," the number of 103 items.It also has caused "no finance or financial problem caused by the" list "again 228 filing more than 90 days from the date the car is" another 37, not including car delivery. There are health issues, family issues, etc., again not specifying the reason list includes 261 other 88 items.Best if you ask permission to 19 that excise rebates must track calls. The main cause is composed of 1) cannot be the installment installment. The car was seized and sold off to make money is not enough to excise two car accidents.) The damage and send money but excise auction. and 3) and error conditions to participate, etc."The excise process as follows: 1. to request permission to use books that are in the wrong operating conditions, the money received to return. 2. the list of 14 books to the Central accounts department to determine if the applicant meets the project entitled the missing and get the money, which will be asked to delay payment of the number 2 and 3) are gathering documents to send to the Central accounts department, consider the operating rights to sue people using the wrong criteria. 3 the list. "ขณะที่นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า การทิ้งสิทธิ์รถคันแรกไม่น่าจะสูงอย่างที่เป็นข่าวก่อนหน้านี้ เนื่องจากได้รับรายงานจากผู้ประกอบการว่า ล่าสุดมียอดการส่งมอบรถสูงถึง 1,043,823 คันไปแล้ว จากที่มีผู้ขอใช้สิทธิ์ทั้งสิ้น 1,258,988 ราย คิดเป็นเงิน 92,168 ล้านบาท และการส่งมอบรถจะยังมีไปจนถึงต้นปี 25572. ข้อมูลคืนเงินรถยนต์ใหม่คันแรก – รถยนต์นั่ง3. ข้อมูลคืนเงินรถยนต์ใหม่คันแรก - รถยนต์กระบะ (PICK UP)4. ข้อมูลคืนเงินรถยนต์ใหม่คันแรก - รถยนต์นั่งที่มีกระบะ (Double Cab)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The advantages and disadvantages of vehicle tax policy first on the part of the government.The advantage (more details).1. Total of country region economy The Revenue Department also can be taxed more. Both tax and profit tax from camp cars. To compensate the lost money over 1.5 billion from corporate tax reduction from 30% left 23% which in terms of economic overview, must be considered. This project is to stimulate the economy in the last few years, because 55 leap to the 6.4% from which is expected to grow only 5.5% only.2. Stimulate the growth of car industry in Thailand.3. Social status of the country is prosperous due to cars as an indicator for the progress the way one.4. Job creation due to SME sector in the growth up, such as factory production car parts factory production of car decoration.Disadvantages.1. Is a project that did not reduce or assist the grass roots large group of countries. Besides also focused on help capitalism cars and the middle class.2. This policy is to "distort the tax structure." clearly, because this need. Campaign for equal to excise tax Support buying a car that the use of renewable energy.3. Contrary to the energy saving campaign.4. As policy. The trouble of traffic. And destroy the mass transit system that campaign.5. Policy against the policy that campaign to maintain the environment because the number of cars more and more. Due to the polluted air is increased.6. The policies of delay in the country's administration. Due to the high cost of money to give to the people and not the policy management in a section, such as in other parts of the public transit system7. Enterprise car sales are sales fall. The tent second-hand car sale will go out of business). Because buy a car ahead since this year. The one who installments will lift the car to a relative to the rest. The car is a lot while looking for a buyer extremely difficult.8. Countries started trade deficit. The past always Thai trade with only some months