ในการก่อสร้างถนนนิยมใช้ผิวทางแอสฟัลต์มากกว่าผิวทางแบบคอนกรีต เนื่องจาก การแปล - ในการก่อสร้างถนนนิยมใช้ผิวทางแอสฟัลต์มากกว่าผิวทางแบบคอนกรีต เนื่องจาก อังกฤษ วิธีการพูด

ในการก่อสร้างถนนนิยมใช้ผิวทางแอสฟัล

ในการก่อสร้างถนนนิยมใช้ผิวทางแอสฟัลต์มากกว่าผิวทางแบบคอนกรีต เนื่องจากมีราคาค่าก่อสร้างและบำรุงทางถูกกว่า สำหรับในประเทศไทยก็เช่นเดียวกัน จึงทำให้การใช้ยางแอสฟัลต์ มีปริมาณมาก ปัจจุบันเป็นที่ทราบกันดีว่ายางพารามีราคาถูก และปัญหาระดับประเทศ จึงมีความจำเป็นที่ต้องนำยางพารามาใช้ในเชิงอุตสาหกรรมภายในประเทศให้มากขึ้น บทความนี้จึงต้องการศึกษาการนำยางธรรมชาติมาใช้ในการก่อสร้างถนน โดยนำยางธรรมชาติมาผสมในโครงสร้างชั้นทางและผสมยางแอสฟัลต์เพื่อทำผิวทาง ซึ่งเป็นแนวทางการแก้ปัญหาที่สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล จากการศึกษาพบว่า คุณสมบัติของยางพาราผสมแอสฟัลต์มีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของกรมทางหลวงและมีความเป็นไปได้ที่จะนำยางพารามาใช้ในเชิงพาณิชย์
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
In the road construction and asphalt surface is used, rather than the skin on the concrete due to routine maintenance and construction rates are cheaper. For example, in Thai, so make use of rubber asphalt. There are plenty of. At present, it is known that timber country-level issues, and there are cheap, so it is necessary to bring timber to use for commercial, industrial, domestic, and more. This article presents a study of natural rubber is used in road construction. By bringing natural rubber mixing in layers and structure of rubber asphalt in order to make the skin. Which is a problem solving approach that is consistent with the Government's policy. The study found that the properties of rubber mixing asphalt meets the requirements of the Department of highways, and there is a possibility that will be used as commercial timber.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
Used in road construction asphalt pavement over a concrete pavement. Due to the cost of construction and maintenance is cheaper. In Thailand, too, It makes use of a large quantity of asphalt today is well known that the timber is cheaper. And national issues Therefore it is necessary to take the rubber used in the domestic industry is headed. This paper, we want to study the natural rubber used in road construction. The latex is mixed in the class structure and mix asphalt for pavement. The solutions are in line with government policy. The study found that Properties of asphalt rubber mixes the requirements of highway, and there is a possibility to be used in commercial timber.
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: