ตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติ

ตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทย พ.ศ. 2550 – 2554 ซึ่งกำหนดการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศออกเป็น 5 ประเด็นยุทธศาสตร์ โดยมีเป้าประสงค์หลักเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศให้เหลือร้อยละ 16 ต่อ GDP ในปี 2554 แต่จากปัจจุบันพบว่า ต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศยังห่างจากเป้าหมายที่ตั้งไว้ค่อนข้างมาก
อย่างไรก็ตาม จากความพยายามในการพัฒนาส่งเสริมการจัดการระบบโลจิสติกส์จากหลายภาคส่วนที่ผ่านมา พบว่าต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลัง (Inventory Holding Cost) มีแนวโน้มลดลง ทั้งจากผู้ประกอบการให้ความสำคัญกับการพัฒนาปรับปรุงประสิทธิด้านโลจิสติกส์ขององค์กรมากขึ้น และจากภาครัฐในการให้ความรู้ และคำปรึกษาแนะนำ อีกทั้งต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลังในส่วนที่เป็นต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลัง (Inventory Carrying Cost) เป็นต้นทุนที่สามารถควบคุมได้ถ้ามีการบริหารจัดการที่ดี ซึ่งอาจบอกได้เป็นนัยว่า การลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศให้ได้โดยเร็วนั้น ทำได้โดยการลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังนั่นเอง
ต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังของภาคอุตสาหกรรม ถึงเวลาต้องลดแล้ว
จากรายงานสำนักคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติล่าสุด พบว่า ต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทย มีมูลค่ารวมประมาณ 1.7 ล้านล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 18.6 ของ GDP ประเทศไทย ในจำนวนนี้ร้อยละ 42 มาจากต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลัง (Inventory Holding Cost) มีมูลค่า 705 พันล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 7.8 ของ GDP
ทั้งนี้ จากโครงสร้างต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลัง พบว่า เป็นต้นทุนหรือค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการถือครองสินค้าคงคลัง (Inventory Carrying Cost) ถึงร้อยละ 99
จากการสำรวจของสำนักงานสถิติแห่งชาติในปี 2550 พบว่า มูลค่าการถือครองสินค้าคงคลังของภาคอุตสาหกรรม มีมูลค่าถึง 2.5 แสนล้านบาท หรือร้อยละ 3 ของ GDP โดยอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าถือครองสินค้าคงคลังสูง ส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญต่อระบบเศรษฐกิจของประเทศ ได้แก่ อุตสาหกรรมอาหาร ปิโตรเคมีและพลาสติก เครื่องใช้ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนยานยนต์ ผลิตภัณฑ์จากยางพารา และสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม โดยทั้ง 6 กลุ่ม มีมูลค่าต้นทุนการถือครองสินค้าประมาณ 1.8 แสนล้านบาท หรือร้อยละ 2.12 ของ GDP คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 70 ของภาคอุตสาหกรรม
จากตัวเลขดังกล่าวทำให้เห็นถึงความสำคัญของการลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังของภาคอุตสาหกรรมใน 6 กลุ่มอุตสาหกรรมข้างต้นซึ่งมีผู้ประกอบการจำนวนมากเป็น SMEs ทั้งนี้ การลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังนับว่าเป็นภารกิจเร่งด่วนที่สำคัญของกระทรวงอุตสาหกรรมที่ต้องเร่งดำเนินการให้กับผู้ประกอบการอุตสาหกรรมไทย เพราะนอกจากสามารถสะท้อนถึงเป้าหมายระดับชาติ คือลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์โดยรวมของประเทศ และยังเป็นการเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของผู้ประกอบการอีกด้วย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

According to the strategic plan to develop the logistics of Thailand b.e. 2550-2554, which countries define the logistics development of the country's five strategic issues. With the primary objective to reduce the country's logistics cost to GDP of 16 percent per year, but now found 2554, the cost of the country's logistics, also away from the goals set; อย่างไรก็ตาม จากความพยายามในการพัฒนาส่งเสริมการจัดการระบบโลจิสติกส์จากหลายภาคส่วนที่ผ่านมา พบว่าต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลัง (Inventory Holding Cost) มีแนวโน้มลดลง ทั้งจากผู้ประกอบการให้ความสำคัญกับการพัฒนาปรับปรุงประสิทธิด้านโลจิสติกส์ขององค์กรมากขึ้น และจากภาครัฐในการให้ความรู้ และคำปรึกษาแนะนำ อีกทั้งต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลังในส่วนที่เป็นต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลัง (Inventory Carrying Cost) เป็นต้นทุนที่สามารถควบคุมได้ถ้ามีการบริหารจัดการที่ดี ซึ่งอาจบอกได้เป็นนัยว่า การลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศให้ได้โดยเร็วนั้น ทำได้โดยการลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังนั่นเอง Carrying cost of inventory. The time must be reduced. From the report, the Office of the Board of Directors of the national economic and social development, the latest. It was found that the country's logistics cost Thailand. There are approximately 1.7 million total value. 18.6 percent of the GDP, country Thailand In this number, 42 percent came from the cost of keeping inventory (Inventory Holding Cost) worth 705 billion baht or 7.8 percent of GDP. The structure of the cost of keeping inventory found that as costs or expenses arising from the on-hand inventory (Inventory Carrying Cost) up to 99 percent. From a survey of the National Statistics Office in the year 2550 found that inventory carrying value of the industrial sector. It is worth to 2.5 trillion baht, or 3 per cent of GDP by industry with high inventory carrying value. Most of the industry is important to the economy of the country, including food, petrochemical and plastics, electrical and electronic appliances. Automotive parts products from rubber and the textile and apparel by six group is worth the cost of carrying an item about 1.8 trillion baht, or 2.12 per cent of GDP accounted for 70 per cent of the proportion of. From these figures, the importance of reducing the cost of carrying inventory of industrial groups in six industry sectors above for which there are a lot of operators are SMEs. To reduce the cost of carrying inventory is considered to be the task of the Ministry urgently to accelerate an industry practitioner, with Thailand. It can also reflect the national target is to reduce the cost of the overall logistics of our country and to improve the competitiveness of potential entrepreneurs.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The planned strategic development of logistics of Thailand 2550 - 2554, which is scheduled develop logistics of the country into five strategic issues. The goal is to reduce logistics costs of the remaining 16 per cent of GDP in 2554 but is currently found. The cost of the logistics from the target set more modest
, however. From efforts to promote development of logistics management systems from several sectors ago. The unit cost of storage inventory (Inventory Holding Cost) is declining. Both the operator to focus on improving the efficiency of enterprise logistics more. And in educating the public. And consultations The cost of keeping inventory in the cost of holding inventory (Inventory Carrying Cost) is a cost that can be controlled if managed well. Which may have been insinuating Reducing the cost of logistics as soon as that. Achieved by reducing the cost of holding inventory that
the cost of holding inventory of industries. It's time to cut it
from the Office of National Economic and Social Development found that the cost of logistics. Totaled approximately $ 1.7 trillion baht, or 18.6 percent of GDP in Thailand, of which 42 percent comes from the cost of keeping inventory (Inventory Holding Cost) worth 705 billion baht, or about 7.8 percent of GDP
this. from the cost of keeping inventory that is cost or expense arising from holding inventory (Inventory Carrying Cost) up to 99 percent
of the survey of the National Statistics Office in 2550 found that the value of the holding. The inventory of industrial sector worth 2.5 billion baht, or 3 percent of GDP by industry are worth holding high inventories. Most of the industry is vital to the economy of the country, including the food industry. Petrochemicals and Plastics Appliance and Electronics Automotive Parts Rubber products And textiles and clothing by the six groups are worth the cost of holding its approximately 1.8 billion baht, or percentage of 2.12 of GDP accounted for 70 percent of the industrial sector
from the figures showed the importance of reducing the cost. holding inventory of industries in six sectors mentioned above, which contain a lot of SMEs will reduce the cost of holding inventory is that whereby the Ministry of Industry to accelerate to. Industry operators Thailand It also reflects the national goals. Is to reduce the cost of logistics of the nation. And to increase the competitiveness of enterprises as well.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

According to the strategic plan of the development of logistics system.2550 - 2554 which determining the development of logistics system in the country into 5 strategic issues. The main purpose is to reduce the logistics cost of the country 16% per GDP in 2554 but from current found.However, efforts to develop logistics system management from the past. Showed that the cost keeping inventory (Inventory Holding Cost) tend to decrease.And from the government in providing knowledge and advice. The cost of keeping inventory in the cost carrying inventory (Inventory Carrying Cost) the cost that can be controlled if well management.Reducing the logistics cost of the country quickly. The cost reduction carrying inventory.
.Cost of carrying inventory of industry. It's time to reduce the
. From the report of the national economic and social development board recently found that the logistics cost of the estimated total value 1.7 trillion baht per cent 18.6 of GDP Thailand cases (42 from cost keeping inventory (Inventory Holding. Cost) is worth 705 billion, or the percentage of 7.8 GDP
.However, cost structure, keeping the inventory showed that the cost or expenses caused by carrying inventory (Inventory. Carrying Cost) were 99
.From the survey of the National Bureau of statistics in 2550 found. The value of carrying inventory of industry is worth 2.5 billion, or 3 percent of GDP by industry is worth carrying inventory is high. Most industry is important for the economic system of the country, including the food industry, petrochemical and plastic.Automotive rubber products and textiles and clothing by both 6 group is worth the cost carrying goods about 1.8 billion, or 2.12 percent of GDP percent of the industrial 70
.From this figure, we can see the importance of reducing the cost of holding inventory of industries in 6 industrial group above, which has many entrepreneurs. SMEs the