3.1.3.2 การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อ

3.1.3.2 การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม
1) ระยะก่อสร้าง
1.1) เสียง
เมื่อพิจารณาผลการคาดการณ์ระดับเสียงจากเครื่องจักรที่เป็นแหล่งกำเนิดทุกประเภทดังกล่าว พบว่าที่ระยะ 10-200 เมตร มีค่าระดับเสียงอยู่ระหว่าง 54-105 เดซิเบล(เอ) นอกจากนี้จากการพิจารณาค่าระดับเสียงรวมของอุปกรณ์เครื่องจักรในการก่อสร้างทุกชนิดเมื่อเดินเครื่องพร้อมกัน (ซึ่งแม้ว่าในทางปฏิบัติจะเกิดขึ้นน้อยมากก็ตาม) พบว่าระดับเสียงรวมที่ระยะ 10-200 เมตร มีค่าอยู่ระหว่าง 81.7-107.7 เดซิเบล(เอ) แสดงให้เห็นว่าระดับเสียงจะลดลงตามระยะทางที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน
จากการคาดการณ์ดังกล่าวสรุปได้ว่า ที่พักอาศัยที่อยู่ใกล้พื้นที่โครงการจะได้รับผลกระทบจากระดับเสียงจากเครื่องจักรที่เป็นแหล่งกำเนิดทุกชนิดเมื่อเดินเครื่องพร้อมกัน (แม้ว่าในทางปฏิบัติจะเกิดขึ้นน้อยมาก) ซึ่งเมื่อนำไปเปรียบเทียบกับค่าระดับเสียงสูงสุดในบรรยากาศที่กำหนดไว้ไม่เกิน 115 เดซิเบล (เอ) ตามประกาศคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ฉบับที่ 15 (พ.ศ.2540) พบว่าค่าที่ได้จากการประเมินยังต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดไว้
เนื่องจากลักษณะกิจกรรมการก่อสร้างจะไม่ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง ทำให้กิจกรรมการก่อสร้างก่อให้เกิดเสียงที่ไม่ต่อเนื่องและเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ โดยจะเกิดเฉพาะในช่วงเวลากลางวันที่มีการดำเนินกิจกรรมการก่อสร้างโครงการเท่านั้น กล่าวคือ จะเกิดขึ้นเฉพาะในช่วงเวลา 08.00-17.00 น. เท่านั้น ดังนั้นจึงคาดว่าผลกระทบที่เกิดขึ้นดังกล่าวจะอยู่ในระดับน้อยที่สุด(-1) แต่อย่างไรก็ตามโครงการได้กำหนดมาตรการป้องกันแก้ไขและลดผลกระทบด้านเสียงดังไว้เช่นกัน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

3.1.3.2 environmental impact assessment
1). Construction of the stage

sounds 1.1). When you consider the volume forecast from the machine that is the origin of all types. I found that there are 200 m, 10-stage volume is between 54-105 DB (a). (Although in practice it happens very little.) The total volume was found to range 10-200 m between 81.7-NN107D7 DB (a) indicates that the volume is reduced by the increase in mileage as well.
. From these predictions conclude that residents near the project area will be affected by the noise levels from the machinery of origin for all types of travel, at the same time (although in practice it happens very little.) 115 DB (a) as announced by the national environment Board issue (PT. 15.Prof. 2540 (1997)) found that the value returned by evaluating the benchmark lower.
. Because of the way the construction activities will be conducted continuously 24 hours a day, the construction activity is causing intermittent sound and occurs in a short time. That is, it occurs only in the range of 8 times.00-NN17 am. Therefore it is expected that the impact occurred, it is the smallest level (-1) However, the project has established measures to prevent and reduce the impact of the noise as well.
.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

3.1.3.2 environmental impact assessment
1) phase construction
1.1) sound
.Considering the forecast volume from the source of all types of machinery as such, it was found that the phase 10-200 meters. The volume between the 54-105 dB (a).(although in practice will rarely occur anyway). Found that the total volume at a distance of 10-200 meters were between 81.7-107.7 dB (a). Show that the volume is reduced as the distance increases as well
.From such forecasts conclusion. Living near the project area will be affected by the volume of machinery and all kinds of เป็นแหล่งกำเนิด when walking machine at the same time. (although in practice will be much less).115 dB (a) according to the national environmental issue 15 (B.Professor 2540), it was found that the value of the evaluation is also lower than the standard
.Because the construction activity will not proceed continuously 24 hours. The construction activity produces the sound of discontinuous and occurs in a short period of time.That will happen only during the 08.00-17.00 PM. So it is expected to impact will be at the lowest level (- 1). However, the project has defined the precautions and reduce impact noise correction as well
.