ด้านผศ.ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน อาจาร

ด้านผศ.ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬฯ กล่าวว่า คำถามรถไฟความเร็วสูงจำเป็นหรือไม่ยังไม่สำคัญเท่ากับทำไปเพื่ออะไร การกำหนดยุทธศาสตร์ที่เหมาะสมและยั่งยืน คือสิ่ งที่สำคัญที่จะช่วยกำหนดทิศทางให้กับการพัฒนาประเทศได้
"ปัญหาที่ผ่านมาเราไม่เคยมีความพร้อมในการรองรับและจัดการเรื่องการถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านระบบรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นการจัดหาอะไหล่ หรือการคิดจะใช้อะไหล่ในประเทศทดแทน ส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนภายในประเทศ ซึ่งทางคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ ได้เริ่มศึกษาและเก็บข้อมูลมาตั้งแต่ ปี 2552 พบว่า ทุกครั้งที่ซื้อรถไฟ ซื้อมาในราคาเท่าไหร่จะเสียค่าซ่อมบำรุงเป็น 2 เท่าของราคารถไฟที่ซื้อมาตลอดอายุการใช้งาน" ผศ.ดร.ประมวล กล่าว และยกตัวอย่างง่ายๆ ที่เห็นได้ชัด กรณีแอร์พอร์ตลิ้งค์ ไม่สามารถซ่อมเสร็จได้ตามกำหนดเวลาเนื่องจากมีปัญหาเรื่องการจัดซื้อจัดจ้าง อะไหล่ชิ้นส่วนที่จำเป็นไม่มี ต้องรอการสั่งซื้อและทำให้เกิดปัญหา จนกระทั่งเราต้องออกมาแถลงข่าวเรื่องความปลอดภัย นี่เป็นตัวอย่างที่ชัดเจน
ผศ.ดร.ประมวล กล่าวด้วยว่า หากโครงการที่พัฒนาไม่มีการเตรียมการรองรับโดยเฉพาะองค์กรที่มีปัญหาไม่ปรับเปลี่ยนปฏิรูปรูปแบบการบริหารสิ่งเหล่านี้ก็จะเป็น "ระเบิดเวลา" ที่จะสร้างปัญหาให้เกิดขึ้นในอนาคต ดังนั้นสิ่งที่รัฐบาลควรจะต้องทบทวนและเตรียมความพร้อมคือ วันนี้เรากำลังทำอะไรเพื่ออะไรด้วยการกำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศให้ชัดเจน การเลือกใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสม และสิ่งสุดท้ายคือการเตรียมความพร้อมด้านบุคคลากรควบคู่ไปกับการพัฒนาโครงการต่างๆของประเทศ และนายกจะต้องนั่งเป็นหัวโต๊ะของโครงการนี้
“ไม่ใช่ว่าเราไม่อยากได้รถไฟความเร็วสูง และไม่ใช่ว่าไม่ส่งเสริมโครงการนี้ ที่ออกมานำเสนอก็ไม่ได้ต้องการขวางการพัฒนา เพียงแต่เห็นว่า อยากให้เราเตรียมความพร้อมด้านบุคลากร และองค์กรที่เกี่ยวข้องเพื่อรองรับกับสิ่งที่เกิดขึ้นและจะได้ไม่มีปัญหาในอนาคต”
ขณะที่ รศ.ดร.ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ กล่าวถึงกรณีการตั้งกรมราง ว่า เห็นด้วยที่จะมีกรมรางเกิดขึ้น แต่สิ่งที่รับฟังตอนนี้คือการให้กรมรางทำหน้าที่ก่อสร้างซ่อมบำรุงและกำกับดูแลระบบรางนั้น ความจริงควรจะกำหนดภารกิจของกรมรางให้ชัดเจน เพราะในต่างประเทศกรมรางจะมีหน้าที่ในการกำกับดูแลระบบราง แต่เรื่องการก่อสร้างจะเป็นอีกหน่วยงานหนึ่งหรือไม่ ก็ตั้งเป็นองค์กรอิสระขึ้นมาไม่มีใครเอามาร่วมกัน
"หากถามว่าการตั้งกรมรางขึ้นมานั้นจะช่วยยกระดับประสิทธิภาพของการทำงานขึ้นได้มากน้อยเพียงใดก็ตอบได้ว่าระดับหนึ่ง แต่หากอยากให้เกิดประสิทธิภาพที่มากขึ้นก็ควรแยกออกจากการก่อสร้างและกำหนดภารกิจกรมรางให้ชัดเจน ที่สำคัญองค์กรของรฟท.และรฟม.ที่มีความซับซ้อนก็ควรมีการปฏิรูปให้ดีขึ้น"
ส่วนรศ. สมพงษ์ ศิริโสภณศิลป์ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬฯ กล่าวว่า ในด้านนโยบายการค้าและความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ ไทยตั้งความหวังจะเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง ดังนั้นการเตรียมความพร้อมด้านอื่น นอกเหนือจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานสิ่งที่ต้องทำและต้องคิดคือ เราจะเป็นแค่เพียงทางผ่านของสินค้า หรือจะคิดผลักดันว่าจะทำอย่างไรให้สินค้าของเราสามารถแข่งขันกับคนอื่นได้
"ที่ผ่านมาเราไม่เคยคิด ดังนั้นนี่เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่มีความจำเป็น อย่ามองแค่เพียงการลงทุนด้านพื้นฐานต้องหันมามองอุตสาหกรรม การสนับสนุนและเตรียมความพร้อมของผู้ประกอบการเพื่อให้สามารถแข่งขันกับประเทศอื่นๆได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The Asst. Prof. Dr. Pramuan สุธีจารุวัฒน Lecturer, Department of industrial engineering, Faculty of engineering, chun said the high-speed rail question necessary or not is not important, what to do with. To define an appropriate strategy and sustainable is important that si will help define the direction for the development of the country."The problem in the past, we never had to support and manage the technology transfer aspect of the train system. Whether it's supplying spare parts or spare parts are used to substitute domestic. The promotion of domestic parts at Faculty of engineering, Chulalongkorn University, who has studied and collected the data since the year 2552 (2009) found that every time the train acquired at a price you will pay 2 x the price of a maintenance train that have been acquired over a lifetime, "he said. Asst. Prof. Dr. process and raise the obvious simple example. In case of large Could not finish repairing the problem because the scheduled procurement? Spare parts needed did not have to wait to order and cause problems until we come to a press conference about security. This is a clear example.Asst. Prof. Dr. process said that if development projects are not prepared to accept, especially organizations that have no problems adjusting the reform model to manage these things, it will be a "time bomb" that will create a problem to occur in the future. Therefore, what the Government should be required to review and prepare: Today we're doing something for the country development strategy with clearly defined. Selecting the appropriate technology, and the last thing is to prepare the people in parallel to the development of various projects of the country, and the President will have to sit in a table of this project."Not that we don't want to have high speed rail and does not promote this project out present did not want to obstruct the development of just, but that doesn't allow us to prepare the people and organizations that are concerned with what is happening and will have no problem in the future," he said.While Prof. Dr. Saksit Chelimphong Department of civil engineering, Faculty of engineering, Chulalongkorn University, discusses cases Department of Rails that agree to have the Department of Rails occurs, but listen to what now is to provide the Department of mural painting acts construction, maintenance and supervision system of Rails. The truth should be assigned the Mission of the Department of mural painting, clearly. Because in foreign countries Department of Rails will be responsible for overseeing the system Rails, but the construction will be another one or not. It is an independent organisation set up nobody came together."If asked whether the Department of Rails coming up that will help enhance the effectiveness of the work depends on how much they can answer that in one level. But if he wants to achieve greater efficiency, it should be separated from the construction Department of the mission and the Rails to clear. The Organization of rafot and rafom and sophisticated, it should be better to reform, "he said.Best Assoc. Prof. Sompong Siri Sophon Art Department of civil engineering, Faculty of engineering, chun said in a trade policy and international relations. Thai hope area is a center of transportation and therefore to prepare the other side. In addition to the basic structure investments, what needs to be done and we need to think through is just a push of the item or what to do, our products can compete against other people."In the past we never thought So here is another subject that is necessary. Don't just look at the basic investments to rear ... Support and preparedness of entrepreneurs to be able to compete with other countries more effectively.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The Asst. Prof. Dr. Charu Suri computing culture professor at the Department of Industrial Engineering. Faculty of Engineering, said CU-capacity high-speed rail question is necessary or not is not as important as doing next to nothing. Determining the proper strategy and sustainability is what the key to help set the direction for the development of the
"problem of the past, we have the availability of supporting and managing the technology transfer in the railway system. Whether it's spare parts supply The idea is to use the replacement parts. Promotion of domestic parts. The Faculty of Engineering has been studying and collecting data since 2552 found that every time I buy a train. Purchased at a price you will pay two times the cost of rail maintenance is purchased through a lifetime ". Prof. Dr. processing, and example. Obvious The Airport Link Can not be repaired on time due to the problem of procurement. No spare parts required Have to wait for the order and cause problems. Until we have issued a press release about security. This is a clear example
. Prof. Dr. processing said that if the development was not prepared to support the organizations that have not modified regenerative management style, this is a "time bomb" that would create a problem. future So what the government should be required to review and prepare a. Today we are doing to do with clearly defined development strategy. Choosing the right technology And the last thing is to prepare the personnel coupled with the development of the country. And the President will have to take the head of the project,
"It's not that we do not want to train. And not that of the project. That the proposed development would not want to cross. Only that Let us prepare for the personnel. And related organizations to cope with what has happened and will have no problem in the future, "
while. Assoc. Prof. Dr. sacred Chalermpong Department of Civil Engineering. Faculty of Engineering, said the case of the tracks that have agreed to the displacement occurs. But what now is to listen to the track construction and maintenance functions and oversight of the program track. The fact should be clearly defined mission of the Department tracks. The Foreign Ministry is responsible for the supervision rail tram system. But construction will be one agency or not.
But if you want to be more effective, it should be separated from the construction and the mission to clear the tracks. The main organization of the SRT. The MRTA. The sophisticated, it should be reformed to better "
part Assoc. Sompong Sirisopon Gallery Department of Civil Engineering Faculty of Engineering, said predatory capacity in trade policy and international relations. Thailand hopes to be a hub for transportation. Therefore, the preparation of another. Apart from investing in infrastructure and the need to think about what to do. We will be the only way through the product. Or to figure out what to do to push our products to compete with the others,
"In the past we never imagined. So here is a matter of necessity. Do you just have to look at the investment industry. Support and preparation of the operator to be able to compete effectively with other countries as well.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The Dr.Processing the scholar development cultural lecturer at the Department of industrial engineering, capacity ฬฯ said that the question of high speed trains necessary or not is not important for what purpose? Determination of suitable strategies and sustainable is."The problem that we never be ready to support and manage the transfer of technology in railway system Whether the supply of spare parts. Or think of using domestic spare parts replacement. Promote domestic production of partsCu has started to study and collect data from the year 2552 found that every time they buy train. Purchased much to lose maintenance is 2 times the price of a train that bought enjoys life. "Dr.Dr.Processing, said, for example, simply obvious cases airport link. Can't be fixed on time due to the problem of procurement. Spare parts needed. Have to wait for the order and the cause of the problem.This is a clear example
.Dr.Process. Said that if the project developed no preparation is supported by specific organizations with ปัญหาไม่ modify the reform model. These will be. "Time bomb" to cause trouble to happen in the future.Today, we're doing what with the national development strategy clearly. Selection of appropriate technology. And the last thing is to prepare the staffs alongside the development projects of the country."It's not that we don't want a high speed train And it's not like not to promote this project. It presents the didn't want to block development. Only that we want to เตรียมความพร้อมด้าน personnel.While Dr.Holy เฉลิมพงศ์, Department of civil engineering, Faculty of engineering, Cu, discusses the case his fiancee rails that agree to the trough occurred.The truth should set the Department of rail to clear mission Because the overseas department is responsible for the supervision of the grid to the rail system But the construction will be another one agency. The independent up nobody brought together!"If you ask that his fiancee rails up to help raise the efficiency of working up was much less any said that only one level.The organization of the SRTAnd the MRTA complicated should reform the better "
the AssoSompong Siri sophon arts, Department of civil engineering, ฬฯ capacity, said that the policy of trade and international relations. The hope will be the center of transportation. So, prepare the other side.We are the only way of goods. Or think how to push our products can compete with others
."The past, we never thought of. So this is one of the necessary. Don't just to look at the basic investment industry.