วิวัฒนาการของเครื่องบิน ถ้าพูดถึงเค

วิวัฒนาการของเครื่องบิน
ถ้าพูดถึงเครื่องบินหลายๆ คนคงรู้จักกันเป็นอย่างดีแต่เคยมีใครสงสัยมั๊ยคะว่าเครื่องบินนั้นเกิดขึ้นมาได้อย่างไร เกิดขึ้นมาตอนไหนและใครเป็นคนสร้าง เรามาดูกันดีกว่าค่ะว่าเครื่องบินมีความเป็นมาและวิวัฒนาการอย่างไรบ้าง


นานมาแล้วที่มนุษย์มีความฝันที่จะบินได้เหมือนนกและความคิดนี้ได้ทำให้มนุษย์พยายามเสาะแสวงหาวิธีการที่จะทำให้มนุษย์บินได้ ในปีค.ศ.1060 บาทหลวงไอส์เมอร์ชาวอังกฤษ เลียนแบบการบินของนกด้วยการติดปีกที่แขนขาของตนเอง แล้วกระโดดลงมาจากยอดอารามในมังเมสบิวรี่ ร่างของเขาหล่นลงมากระแทกพื้นดินจนแขนและขาทั้งสองข้างหักในทันที แต่ความพยายามของมนุษย์ก็ไม่ได้ลดละ จนในที่สุดก็ประสบความสำเร็จเมื่อสองพี่น้องตระกูลมองต์โกลฟิเอร์ ชาวฝรั่งเศสนำบัลลูนขึ้นสุ่ฟากฟ้าได้เป็นครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ.1783 โดยจุดไฟไว้ด้านล่างเพื่อให้อากาศภายในร้อนทำให้เบากว่าอากาศข้างนอกและสามารถลอยอยู่ในอากาศได้นานถึง 25 นาที


ปี ค.ศ.1853 จอร์จ เคย์ลีย์ วิศวกรชาวอังกฤษเป็นบุคคลแรกที่เห็นว่าการใช้ปีกบินเลียนแบบนกไม่ได้ผล เขาจึงสร้างเครื่องร่อนขึ้นในปี ค.ศ. 1853 และให้คนขับรถม้าเป็นผู้ทดสอบการบินที่แสนโหด จนที่สุดคนขับรถม้าของเขาก็ลาออกด้วยเหตุผลที่ว่า "ผมถูกจ้างมาขับรถ ไม่ใช่มาบิน"

ต่อมาในปี ค.ศ.1891-96 ออตโต ลิเลียนธัล ชาวเยอรมันพยายามพัฒนารูปแบบเครื่องร่อนของเคย์ลีย์ เขาใช้ไม้ประเภทสนุ่นมาเป็นโครงในการยึดผืนผ้าใบ และใช้เนินดินสูงเป็นลานในการบินร่อน ออตโต เพียรทดลองเป็นพันครั้งแต่แล้วเขาก็ต้องจบชีวิตลงในการทดลองครั้งสุดท้าย เมื่อลมกรรโชกทำให้ผืนผ้าใบที่แสนจะบอบบางขาดในที่สุด

ปี ค.ศ.1903 การบินอย่างแท้จริงที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกโดยพี่น้องตระกูลไรท์(Wright) ชาวสหรัฐอเมริกาที่เมือง Kitty Hawk ในมลรัฐแคโรไลน่าเหนือ ได้ทำการทดลองกับเครื่องร่อนหลายครั้งเพื่อจะค้นหาวิธีบังคับเครื่องบิน ในที่สุดก็ค้นพบว่าเครื่องบินของเค้าควรมีหางและมีอุปกรณ์ควบคุมอยู่ที่ปลายปีก โดยมีเชือกโยงจากที่นั่งของนักบินไปยังปลายปีกทั้ง 2 ข้าง เพื่อปรับมุมปลายปีกข้างใดข้างหนึ่ง ให้เครื่องบินเลี้ยวได้เช่นเดียวกับนกใช้กล้ามเนื้อปีกของมันในการบินนั่นเอง



ปี ค.ศ.1907 กาเบรียลและชาร์ลส ฟัวซิน แห่งฝรั่วเศสเป็นชาวยุโรปบุคคลแรกที่สร้างเครื่องบินได้สำเร็จ เช่นเดียวกับเครื่องร่อนอื่นในยุคนั้นเครื่องบินปีกสองชั้นของเขาเป็นชนิดใบพัดหลังเครื่อง เฮนรี่ฟาร์แมนวิศวกรนักบินบังคับเครื่องบิน ฟัวซินไปได้ระยะทางมากกว่า 1 กิโลเมตร ในปี ค.ศ.1908

ปี ค.ศ.1909 เบลเลียต ด้วยเงินจากการจำหน่ายไฟและอุปกรณ์รถยนต์ที่เขาประดิษฐ์ขึ้นเอง หลุยส์ เบลเลียต ขาวฝรั่งเศสจึงริเริ่มสร้างเครื่องบินขึ้นบ้าง ผลงานสร้างชื่อเสียงของเขาคือ การบินจาก ฝรั่งเศส ผ่านช่องแคบอังกฤษไปยังเมืองโดเวอร์ ประเทศอังกฤษได้ แสดงให้เห็นว่าเป็นการเดินทางจากทวีปยุโรปสู่สหราชอาณาจักรโดยเครื่องบินอย่างปลอดภัย

เบลเลียต


หลังจากนั้นเครื่องบินก็บินได้นานขึ้นและปลอดภัยขึ้น เมื่อความคิดที่จะบินขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นผลสำเร็จ การสร้างเครื่องบินในเวลาต่อมา ก็กลายเป็นการพัฒนาเครื่องบินเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันออกไป

ปี ค.ศ.1911 เคอร์ติส กับ โฟล์ทพลน เกลน เคอร์ติส ชาวอเมริกันมีความคิดว่า เครื่องบินต้องใช้พื้นที่ดินเปล่าเป็นจำนวนมากในการลงจอด เขาจึงประดิษฐ์เครื่องบินที่สามารถร่อนลงจอดบนผิวน้ำได้ในปี ค.ศ.1911 และเป็นเครื่องบินชนิดแรกที่สามารถบินขึ้นและร่อนลงจอดจากดาดฟ้าเรือได้


ปี ค.ศ.1912 อัฟโฟร 504 อัฟโฟร เป็นชื่อสั้นๆที่นักประดิษฐ์เครื่องบินชาวอังกฤษ เอ.วี.โร เป็นผู้ตั้งให้กับเครื่องบินในบริษัทของเขา อัฟโฟร 504 เป็นรุ่นที่ทรงประสิทธิภาพและถูกผลิตขึ้นถึง 10,000 ลำ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการฝึกบิน และการจู่โจมทางอากาศ

อัฟโฟร 504

ปี ค.ศ.1913 ฟาร์แมน เอฟ 40 เฮนรี ฟาร์แมน มีผลงานสร้างชื่อเสียงอีกครั้งเมื่อเขากับน้องชาย มัวริซ ร่วมกันสร้างเครื่องบิน เอฟ 40 ให้กับกองทัพใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 1 (ค.ศ.1914-1918) เพื่อลาดตระเวน แต่ต่อมาได้พัฒนามากขึ้น กลายเป็นเครื่องบินสำหรับทิ้งระเบิดเครื่องแรกของโลก


ปี ค.ศ.1918 พ็อคเกอร์ ดี.เซเวน ฟ็อคเกอร์ ฟลุกซัวเวิร์ค ชาวเยอรมัน เป็นบุคคลแรกที่สร้างเครื่องบินรบขึ้น เขาติดตั้งปืนกลที่ใบพัดเครื่อง ดังนั้นกระสุนจึงสาดกระจายไปทุกทิศทาง ดี.เซเวน เครื่องนี้จึงได้ชื่อว่าเป็นเครื่องบินรบที่มีอนุภาพมากที่สุดในยุค 1918



ปี ค.ศ.1919 อัลค็อค และบราวน์ นักบินชาวอังกฤษ จอห์น วิลเลียม และ อาร์เธอร์ ไวท์เทน บราวน์ คือนักบินคู่แรกที่บินข้ามหาสมุทรแอตแลนติก ได้โดยไม่หยุดพักเลยในปี ค.ศ.1919 เขาใช้เวลาในการเดินทางครั้งนั้น 4 วัน กับอีก 16.5 ชั่วโมง นับเป็นการบินระยะไกลที่สุดเท่าที่เคยมีมา

เครื่องบินที่อัลค็อคและบราวน์ใช้บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยไม่หยุดพักเป็นครั้งแรก

ปี ค.ศ.1927 ล็อกฮีด เวกา ล็อกฮีด เวกา เครื่องบินโดยสารสัญชาติอเมริกันถูกสร้างขึ้นในปี 1927 มันมีความเร็ว 177 กิโลเมตร/ชั่วโมง บรรทุกผู้โดยสารได้ 6 คน และไปได้ไกลถึง 885 กิโลเมตร (550 ไมล์) ด้วยปีกที่สร้างขึ้นสูงกว่าส่วนลำตัวเครื่องบินที่เพรียวลมทำให้รูปทรงมันคล้ายเครื่องบินโดยสารยุคปัจจุบัน

ปี ค.ศ.1927 ชาร์ล ออกัสตุส ลินเบิร์ก วัย 25 ปี ผู้เป็นนักบินคนแรกที่บินเดี่ยวโดยไม่หยุดพัก ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก จากนครนิวยอร์กไปยังปารีส โดยใช้เครื่องบินใบพัด ปีกชั้นเดียว ชื่อ สปิริตออฟเซนต์หลุยส์ เมื่อวันที่ 20-21 ค.ศ.1927

ปี ค.ศ.1930 จังเกอร์ส 52 ในช่วงระหว่างสงครามโลกทั้งสองครั้ง อากาศยานทุกประเภทถูกพัฒนาให้เจริญเติบโตขึ้น รวมทั้งอำนวยความสะดวกสลายในการเดินทางมากยิ่งขึ้น บริษัท จังเกอร์ แห่งประเทศเยอรมันนี ได้สร้างเครื่องบินขนาด 3 เครื่องยนต์ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ขึ้น ต่อมาจึงได้มีการสร้าง รุ่น 52 เอส และ เจยู 52/3 เอ็มเอสขึ้นตามลำดับ

ปี ค.ศ.1933 โบอิ้ง 247 ได้ถือกำเนิดขึ้นแทนที่จะใช้ผ้าใบหรือกรอบไม้ในการประกอบตัวถังเครื่องบินอย่างที่แล้วมา โบอิ้ง 247 คือเครื่องบินที่แข็งแกร่งเพราะสร้างขึ้นจากเหล็ก นับว่าเป็นยุดสมัยแห่งการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังและถือเป็นต้นกำเนิดเครื่องบินโดยสารในปัจจุบันด้วย

โบอิ้ง 247

ปี ค.ศ.1931 ซูเปอร์มารีน เอส 6 บี ในการแข่งขันคว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The evolution of the aircraft. If talking flying machine he is well known, but have doubt that Julien airplane it occurred? Occurs when and who created us so that airplanes and evolution? Long ago, the man dreams of flying like a bird and this idea has made human beings trying to explore how to make humans fly. In 1583 1060 Bishop Merced British island. Mimic the flight of a bird with wings of their own limbs. Then jump down from the top of the monastery in monkey email sabi hotel. His body dropped so much ground until bumped both arms and legs broken in an instant, but the efforts of a human, it does not back down, until finally successful when two brothers t wind ongklofi seeking. Nationals of France brought up the balloons ran sky. for the first time in the year 1783. By a fire underneath to keep the air inside is heated, lighter than air, and can float in the air for up to 25 minutes. 1821 1848 George Kay Rowley A British engineer is the first person to use the wings fly mimics the birds didn't work. He then constructed a glider in 1853, and the driver who tests the horses flying in some of the poorest people, ruthlessly drove his horse suddenly resigned for reasons that "I was employed driving, not flying." Later in 1891-96, Otto Lillian than Germans try to develop gliders of Kay Rowley He used wood types can come as a frame to hold the canvas and the use of a high mound in the flying, Otto. A thousand trials, but diligently, then he must also end up in the experiment last time. When the wind makes the canvas are just more sensitive to lack in most. The year 1903 The actual flight is successful the first time, by brothers t Wright (Wright). The Kitty Hawk in United States nationals, city, State, North Carolina, has done experiments with gliders several times to search for ways to force planes. Eventually discovered that the plane should have a tail and control are at the ends of the wings. By having the rope from the pilot's seat to both sides, the wingtip to wingtip angle to one side. Let the plane turn, as well as of its wing muscles birds fly there himself. 1821 1827 Gabriel and Charles foie gras served SIN Properties set as farua the first person to create a European aircraft successfully. As with other gliders in his biplane is a propeller-type back. Henry farm man, the pilot forced the aircraft engineer foie gras served more than 1 SIM distance possibilities in 1908. Was Bella licked with lights from Luv & automotive equipment he invented himself, Louis Bel licking Luv white France started building an aircraft. Works of his reputation is to fly from France via the English channel in the city of Dover, England. Show that the journey from Europe, logged on to the United Kingdom by the aircraft safely.Bella licked KrossAfter that, the aircraft it flies longer and safer. When the idea will fly up into the sky to be successful. To build the aircraft subsequently became a development aircraft for purposes that differ in. 1911 Lieutenant Glen Curtis Curtis to fot am. Americans have thought that aircraft require soil as a lot of land. He took the invention of the airplane that is landing on the surface of the water can get in 1911, and is the first airplane takeoff and landing from a ship deck. In 1912, the name Afro Afro 504 is a short British airplane inventor. A. v. Lake is a, with the aircraft in his company. Afro and a powerful version of the 504 was produced up to 10,000 for the purpose of beam used in flight training and aerial attacks.504 Afro 1913 far Man f 40 Henry far man has created a reputation once again when he and a brother. MUA ZiLOG Palace together create a f 40, with armed forces used in World War 1 (1914-1918) to patrol it more developed the bomb's flight became the world's first. 1918. Cecil fokkoe phokkoe good Lavender patience my young Jedi ... of West German workshop at first to build up the fighters. He installed a machine gun at the impeller machine. So so satkrachai ammunition to every direction. Sami Bowen. Therefore, this machine is known as a fighter with the most shots in the subcontinent era, 1918. ปี ค.ศ.1919 อัลค็อค และบราวน์ นักบินชาวอังกฤษ จอห์น วิลเลียม และ อาร์เธอร์ ไวท์เทน บราวน์ คือนักบินคู่แรกที่บินข้ามหาสมุทรแอตแลนติก ได้โดยไม่หยุดพักเลยในปี ค.ศ.1919 เขาใช้เวลาในการเดินทางครั้งนั้น 4 วัน กับอีก 16.5 ชั่วโมง นับเป็นการบินระยะไกลที่สุดเท่าที่เคยมีมาเครื่องบินที่อัลค็อคและบราวน์ใช้บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยไม่หยุดพักเป็นครั้งแรก ปี ค.ศ.1927 ล็อกฮีด เวกา ล็อกฮีด เวกา เครื่องบินโดยสารสัญชาติอเมริกันถูกสร้างขึ้นในปี 1927 มันมีความเร็ว 177 กิโลเมตร/ชั่วโมง บรรทุกผู้โดยสารได้ 6 คน และไปได้ไกลถึง 885 กิโลเมตร (550 ไมล์) ด้วยปีกที่สร้างขึ้นสูงกว่าส่วนลำตัวเครื่องบินที่เพรียวลมทำให้รูปทรงมันคล้ายเครื่องบินโดยสารยุคปัจจุบัน ปี ค.ศ.1927 ชาร์ล ออกัสตุส ลินเบิร์ก วัย 25 ปี ผู้เป็นนักบินคนแรกที่บินเดี่ยวโดยไม่หยุดพัก ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก จากนครนิวยอร์กไปยังปารีส โดยใช้เครื่องบินใบพัด ปีกชั้นเดียว ชื่อ สปิริตออฟเซนต์หลุยส์ เมื่อวันที่ 20-21 ค.ศ.1927 ปี ค.ศ.1930 จังเกอร์ส 52 ในช่วงระหว่างสงครามโลกทั้งสองครั้ง อากาศยานทุกประเภทถูกพัฒนาให้เจริญเติบโตขึ้น รวมทั้งอำนวยความสะดวกสลายในการเดินทางมากยิ่งขึ้น บริษัท จังเกอร์ แห่งประเทศเยอรมันนี ได้สร้างเครื่องบินขนาด 3 เครื่องยนต์ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ขึ้น ต่อมาจึงได้มีการสร้าง รุ่น 52 เอส และ เจยู 52/3 เอ็มเอสขึ้นตามลำดับ ปี ค.ศ.1933 โบอิ้ง 247 ได้ถือกำเนิดขึ้นแทนที่จะใช้ผ้าใบหรือกรอบไม้ในการประกอบตัวถังเครื่องบินอย่างที่แล้วมา โบอิ้ง 247 คือเครื่องบินที่แข็งแกร่งเพราะสร้างขึ้นจากเหล็ก นับว่าเป็นยุดสมัยแห่งการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังและถือเป็นต้นกำเนิดเครื่องบินโดยสารในปัจจุบันด้วยโบอิ้ง 247 ปี ค.ศ.1931 ซูเปอร์มารีน เอส 6 บี ในการแข่งขันคว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The evolution of the plane.If talking about several aircraft. People will know each other well, but has anyone ever wonder what happened to that plane? Occurs when, where and who built. So let"s see how the plane is the history and evolution?Long ago, humans have a dream to fly like a bird, and this idea makes human beings try to seek seek how to make the human fly. In 2001. 1060 pastor Kent. British people. Imitate the bird"s flight with the winged arm their legs. Jump down from the top of the monastery in bury"s Mace His body fell on the ground until the impact arm and both legs broken immediately. But the efforts of the human is not the end. He finally succeeded when the brothers the Mont gol filet er. The French brought up to the sky balloon for the first time last year. 1783 by fire below to make the air inside the lighter than air can hot and floating in the air for a long time to 25 minutes.The year 2001 1853 George Cayley, a British engineer is the first person that the wing imitate birds not working. He created the glider up in A.D. 1853 and coachman is extremely brutal, flight test The best driver until his horse resigned for reasons that "I was hired to drive, not fly."Later in the year. 1891-96 Otto Lilienthal glider, the German tried to develop a model of the Cayley. He used the wood type willow a project to capture the canvas. And the use of high mound is a LAN in gliding flight of Otto. Experimental a thousand times, but then he must จบชี life into the experiment last time. When the wind gusts to canvas extremely subtle lack finally.The year 2001 1903 flight by the Wright brothers (the first truly successful Wright) of the United States that the city Kitty Hawk. In the state of North Carolina. Experiments with the times to find ways to force the plane. Finally discovered that the plane"s tail and control equipment should be located at the end of. With a rope tied from the seat of the pilot to the end of both 2 side, to adjust the angle of I